Nye eksosrøyk

[try]

Jeg har en 80 hdj kjørt ca. 350000 denne rykter nye med kraftig pådrar I stigninger. Det var koblet en turbobuster til da jeg kjøpte den men er koblet den bort. Har kjørt på rense stoff ut at det se ut til hjelpe. Bruker ikke olje
Er det normalt at ryker eller det noe som kan gjørs , er noe som har samme problemet

Trygve Frøiland

[beaas]

Turbobooster, altså en som regulerer trykket? Da har du vel hatt høyere trykk og oppjustert pumpe. Med den boosteren borte så er vel trykket originalt og du har for mye diesel ift luft, og dermed høy egt. Ikke bra bra for motor ogheller ikke omgivelsene - svart røyk er uforbrent diesel og var mer populært i "gamle dager".

Hvor høyt turbotrykk hadde du, og hva har du nå? Luftfilter er byttet? Originalturbo lever ikke lenge med over 1,0 bar i trykk, den er da også utenfor sitt effektive arbeidsområde og blir mer ei varmepumpe. Kjør med under 1,0. Men ville ha justert den så den ga et sted mellom 0,9-0,95, evt så kan du bytte til noe mer effektivt om du har mulighet til det.

Juster ned mengdeskruen på pumpa i første omgang, prøv med en halv omdreining, kanskje mer. Da må du justere tomgangen opp igjen. Så er det å prøve å feile. google litt om tuning av 1hd-t så ser du litt hva du kan gjøre. Ville tatt opp andreoidpinnen og sett hvor den vandrer og så justere så den kommer i rett høyde ift trykk også. Mange tråder på feks mud om dette.

Om det ikke er byttet dyser i nyere tid, 150-200 tusen km siden, så er vel det dags også.

[try]

Takk for svar jeg får prøve meg litt frem

[beaas]

Du får ta en tur opp til Landstreffet neste helg- ihvertfall dagsbesøk lørdag, så kan vi ta en prat. Justerer litt på min egen for tiden og må vel finjustere på turen bort tenker jeg. Ikke langt fra Haugesund det?

Greit å ha en motor som er optimalt justert, så man vet den kan brukes uten å bekymre seg.

[try]

Hei Bjørn Erik
Jeg tar gjerne turen til Gullring på landstreffet for å få hjelp og takker for det til å juster min 80, men må være I 70 års dag på lørdagskolen kveld.
Så jeg må være tilbake I Haugesund lørdag I 5-6 tiden
Jeg kan fredag eller lørdag når passe for deg? nå melde med noe for dags besøk?

MVH
TRYGVE

[beaas]

Jeg kommer ved 5-6-7 tiden på fredag. Kan snakke utover kvelden da... Ellers så er jeg der hele lørdagen! Bør vel melde seg på mtp mat osv.

Se på bilde av dieselpumpen på dette bildet:
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=37 ... 2&start=40

Ta med en god umbrako nøkkel med så langt skaft som mulig som passer på de fire skruene på det lokket på toppen av pumpen. Og evt ei baufil så man kan tilpasse den umbrakonøkkelen til innerste/fremste skrue, den må være litt lavere en standard. Spray gjerne disse skruene med noe wd-40 eller noe nå i forkant også.

Vi har sikkert ikke utstyr til å slipe den "pinnen" slik at den smetter lett ned igjen, men har du noe slipemaskin kan du jo ta den med. Evt sprittusj også... Sjekk litt her om du ikke har sett:
https://forum.ih8mud.com/threads/aneroi ... ll.987615/

[ArneO]

Det enkleste er å melde seg på dagsbesøk via webshoppen: https://www.nlck.no/nettbutikk/ og betale med paypal. Ikke riktig like enkelt er å ta kontakt med meg for påmelding og så betale inn på konto.

[beaas]

Det ble mindre røyk på tur hjem fra treffet?

Men du tok den kanskje ned litt til?

[try]

Hei Bjørn Erik er nå I dag på vei hjem fra treff I Tyskland en stor opplevelse Bør prøve å komme deg på det en gang
Takk for alle hjelp på gullingen har ikke juster mer den går nå på 1,1 L på mila ned til treff og det er bra med de dekk jeg har.
Har kjøpt overhale dyser hos Jøker orginale felger og kjøper 285.75 .16 dekk på de det vil bli bra
Beklager at jeg ikke har svar før men det har vært dårlig Internett dekning
Trygve