100, 2000 mod

Redaktører: ModeratorNLCK,Snekker_Andersen,baa,lj73jon

Svar
Brukeravatar
StianHdj80
Innlegg: 700
Ble med: fre mar 20, 2009 11:11 pm
Lokasjon: Hønemyr, Vest-agder

100, 2000 mod

Innlegg av StianHdj80 »

Får opp feilkode P1420 , vel å merke hos et uavhengig verksted, ikke Toyota. De var ikke helt sikre men mente det var MAF sensor?
De pleier da aldri gå i stykker eller?
På 05 en jeg hadde sto MAF sensor lett tilgjengelig på røyr ut fra luftfilter boks. Hvor sitter den på 2000 mod, er det i det hele tatt samme på de to?
Fordi om feilkode kommer opp til tider så merkes ingenting på bilen
Stian
Hdj80

ex: 80, 90, 100(aut 05, oddekalv edition)
LC 70 x2
100 AT35 manuell , gturbo, gmodule, PDI i tercooler. 3"eksos
Hilux d-cab 14 mod
can am 1000 Maverick Sport
can am 1000
bombardier 400
volvo 240
Jada har en Skoda å....
Brukeravatar
frode
Innlegg: 1795
Ble med: søn okt 16, 2005 5:43 pm
Lokasjon: Hurum

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av frode »

P1420 er vel toyotas nr 33, dvs stengespjeldet på inntaket. På de med 4 trinns auto er det vacumstyrt, mens de med 5-tr aut har elektrisk stepper.
Se vedlagte pdf.
DTC-33.pdf
(73.91 KiB) Downloadet 304 gange
dtc-list_Pre-2002-8.pdf
(44.4 KiB) Downloadet 250 gange
Qui rogat, non errat.
HDJ100 2004 AHC Auto ikkeNav, bfg a/t ko2 265/75-16, Shamowang,
HDJ100 2000 til gjenbruk,
ex HZJ80GX 1997.
Brukeravatar
StianHdj80
Innlegg: 700
Ble med: fre mar 20, 2009 11:11 pm
Lokasjon: Hønemyr, Vest-agder

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av StianHdj80 »

Vacum på min med manuell da.
Kan den renses??
Stian
Hdj80

ex: 80, 90, 100(aut 05, oddekalv edition)
LC 70 x2
100 AT35 manuell , gturbo, gmodule, PDI i tercooler. 3"eksos
Hilux d-cab 14 mod
can am 1000 Maverick Sport
can am 1000
bombardier 400
volvo 240
Jada har en Skoda å....
Brukeravatar
frode
Innlegg: 1795
Ble med: søn okt 16, 2005 5:43 pm
Lokasjon: Hurum

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av frode »

Den kan sikkert renses, men er det problemet? Det vanligste er vel manglende vakum pga hull i slangen, manglende slange, el.l. Og så kan det jo være styringa, den der lille ventilen som skal ha litt strøm.
Qui rogat, non errat.
HDJ100 2004 AHC Auto ikkeNav, bfg a/t ko2 265/75-16, Shamowang,
HDJ100 2000 til gjenbruk,
ex HZJ80GX 1997.
Brukeravatar
ksi100
Innlegg: 372
Ble med: søn jan 29, 2012 3:56 pm
Lokasjon: Trondheim

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av ksi100 »

frode skrev:P1420 er vel toyotas nr 33, dvs stengespjeldet på inntaket. På de med 4 trinns auto er det vacumstyrt, mens de med 5-tr aut har elektrisk stepper.
Med stengespjeld, mener du disse som sitter rett før blokka:
007.jpg
007.jpg (93.25 KiB) Vist 11257 ganger
Eller mener du spjeldet som sitter sammen med det elektriske varmeelementet før EGR-ventilen?

Kan det være at spjeldene som vist i bildet ikke beveger seg tilstrekkelig og dermed gir feilkode? I såfall er det en rens som må til.

Men først kan man sjekke alle vakuumslangene.
HDJ100-03 manuell 7s
Supra Mk3 (lekebil)
eGolf (kone/bybil)
CX-5 (L-bil)
(X LJ70, Corolla, Avensis, 2*Previa, SpaceWagon, XL7, Avensis Verso, Verso)

Garasje viewtopic.php?f=37&t=20175
Brukeravatar
StianHdj80
Innlegg: 700
Ble med: fre mar 20, 2009 11:11 pm
Lokasjon: Hønemyr, Vest-agder

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av StianHdj80 »

frode skrev:Den kan sikkert renses, men er det problemet? Det vanligste er vel manglende vakum pga hull i slangen, manglende slange, el.l. Og så kan det jo være styringa, den der lille ventilen som skal ha litt strøm.
ok får sjekke litt. Er ikke hver gang lampa lyser, hvis jeg nuller lampa kan det gå 4-5 starter før ho lyser igjen. Merker som sagt ikke no på effekt
Stian
Hdj80

ex: 80, 90, 100(aut 05, oddekalv edition)
LC 70 x2
100 AT35 manuell , gturbo, gmodule, PDI i tercooler. 3"eksos
Hilux d-cab 14 mod
can am 1000 Maverick Sport
can am 1000
bombardier 400
volvo 240
Jada har en Skoda å....
Brukeravatar
frode
Innlegg: 1795
Ble med: søn okt 16, 2005 5:43 pm
Lokasjon: Hurum

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av frode »

Nei, ja, det som sitter ved varmeelementet ja. Butterfly valve.
Du vil ikke merke noe som helst på noe som helst hvis det ikke virker, i følge de fleste jeg har hørt på.
Det stenger når du stopper motoren, og skal visst gi sikrere stopping ved veldig varm motor. Og, ikke minst, hvis det er mye olje i innsuget, f.eks fra slitt turbo. Da kan motoren fortsette i det uendelige, til motoroljen er brukt opp.
Qui rogat, non errat.
HDJ100 2004 AHC Auto ikkeNav, bfg a/t ko2 265/75-16, Shamowang,
HDJ100 2000 til gjenbruk,
ex HZJ80GX 1997.
Brukeravatar
StianHdj80
Innlegg: 700
Ble med: fre mar 20, 2009 11:11 pm
Lokasjon: Hønemyr, Vest-agder

Re: 100, 2000 mod

Innlegg av StianHdj80 »

Ja riktig. Hadde vært godt å få slukka feilkode lampa
Stian
Hdj80

ex: 80, 90, 100(aut 05, oddekalv edition)
LC 70 x2
100 AT35 manuell , gturbo, gmodule, PDI i tercooler. 3"eksos
Hilux d-cab 14 mod
can am 1000 Maverick Sport
can am 1000
bombardier 400
volvo 240
Jada har en Skoda å....
Svar

Tilbake til «Motor 10x»