udluftning af bremser hj45

Moderatorer: baa, Snekker_Andersen, lj73jon, HighwayPatrol

Svar
jespervangfalkenberg
Innlegg: 729
Registrert: tor des 06, 2012 8:13 am
Sted: Danmark

udluftning af bremser hj45

Legg inn av jespervangfalkenberg » lør jan 18, 2014 8:38 am

hej alle

Jeg har nogle store problemer med at få udluftet mine bagerste bremsecylindere! Jeg har vel snart kørt 4 liter bremsevæske igennem hele systemet - tilgengæld har konen fået trænet hendes baller og ben :lol:

Hvis jeg sætter en klemme på bremseslangen før "fordeleren" på bagakslen, så virker det til at der er tryk uden at pedalen skal pumpes en gang før tryk!

What to do?

Er der ikke andre, der har haft problemer med dette?

Bilde

jespervangfalkenberg
Innlegg: 729
Registrert: tor des 06, 2012 8:13 am
Sted: Danmark

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av jespervangfalkenberg » lør jan 18, 2014 9:04 am

hmm

måske dette er problemet!

Disc/Drum Double Pump Pedal Finally Solved
Once again I'd like to thank the memebers for all there help. I just got done going thru a few weeks of brake repair that started out with the front discs locking up. This lead into flushing of the lines and replacement of the master, booster and wheel cyclinders and brake lines. I believe that the brake lock up was do to crude in the brake fluid and the residual valve not relieving the pressure. After replacing all the components mentioned, I tried for a couple weeks to get a hard pedal with no luck. After isolating one item at a time it ended up being the rear wheel cylinders. The wheel cyclinders I purchased were the economy models from CCOT since I plan on restoring the truck in the future. After weeks of bleeding and adjusting brake shoes, the culprit was air that was trapped in the rear cylinders. This air trapped in the rear cylinder gave you a pedal that would pump up. I myself thought that air would make the pedal soft all the time and not pump up, but not so. Awhile back Mud member hamm made me aware of a problem with CCOT cylinders and bleeding the air out of them. The method that we used was to remove the caps off the rear cyclinders and push down the piston with a large c clamp vise grip to bleed the air out the tapped holes that are located below the high point of the wheel cylinder. This was done while pressure bleeding and bleeding thru the bleeder screws. This method did not work. It wasn't till member 65swb45 offered the method of disassembling the cylinder, removing the rubber seal and inserting it into the cylinder in the vertical position and then rotating it horizontal while being submerged in the fluid. While performing this you must have the drum on the opposite side of the truck and a clamp on the other wheel cylinder that you are trying to bleed. This is for you don't push the piston out of the other wheel cylinder as your working on the current one. While assembling the cap you want to be bleeding thru the bleeder screw to displace the fluid while inserting the cap into the cylinder. The CCOT cylinders are definetly different from the stock ones that were removed off the truck , The stock ones have a metal cap that has the seal on top of it as the ccot basically has a spring with just a rubber seal that causes a larger area to catch air. The absence of this cap may be the reason why the CCOT cylinders were such a pita to bleed. If it wasn't for 65swb45 and my mechanic's thrive to not let the drum brakes get the better of him, I don't think this problem would have been solved. Some may say that normal bleeding should have taken care of this problem, but not so. This system was pump blead, vacuum blead and pressure blead several times. I hope this may help others with the same ongoing problem.

Brukeravatar
frode
Innlegg: 1540
Registrert: søn okt 16, 2005 5:43 pm
Sted: Hurum

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av frode » lør jan 18, 2014 1:06 pm

Hvis det er slik med ccot-sylindere, så høres det ut som et gjentagende problem. F.eks når du er langt fra et verksted eller egen garasje. Finnes det ikke andre hjulsylindere?
Qui rogat, non errat.
HDJ100 2004 AHC Auto ikkeNav, bfg a/t ko2 265/75-16, Shamowang - Abu Shenab,
HDJ100 2000 til gjenbruk,
ex HZJ80GX 1997.

Brukeravatar
Dag Einar
Innlegg: 4294
Registrert: tor mai 13, 2004 11:05 pm
Sted: Råde i Østfold
Kontakt:

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av Dag Einar » lør jan 18, 2014 8:01 pm

Hva med lastesylinderen da?
Har du den ennå?
Den har laget trøbbel for mange før deg.... :cry:
Og dette er et ganske kjent problem på slike biler.
2001 VX 90
1980 HJ45-PU
2003 Yaris Verso Artic Trucks
1961 Fordson Dexta
1953 Farmall Cub
1955 Farmall Cub
Dag Einar
900 63 808
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med en Toyota Land Cruiser.

jespervangfalkenberg
Innlegg: 729
Registrert: tor des 06, 2012 8:13 am
Sted: Danmark

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av jespervangfalkenberg » lør jan 18, 2014 10:08 pm

jeg ville spare lidt penge og købte hos megastore.pt. Men jeg har faktisk været lidt skuffet over delene og kvaliteten af stumperne. Desuden har de sendt noget forkert også.

Men jeg har luftet ud igen i dag og det lykkedes at få mere luft ud af cylinderne. Der er stadig mere, jeg kan pumpe pedalen ca. 1-2 cm inden det maksimale tryk opnåes. Men nu skal bremserne have en lille pause :lol:

Jeg har ingen lastventil, så den er der vist ikke problemer med :D

Brukeravatar
Dag Einar
Innlegg: 4294
Registrert: tor mai 13, 2004 11:05 pm
Sted: Råde i Østfold
Kontakt:

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av Dag Einar » lør jan 18, 2014 11:33 pm

Nei da kan jeg desverre ikke hjelpe deg Jesper.

Kan det ha kommet noe rusk i bremsevæsken som har satt seg et sted?
2001 VX 90
1980 HJ45-PU
2003 Yaris Verso Artic Trucks
1961 Fordson Dexta
1953 Farmall Cub
1955 Farmall Cub
Dag Einar
900 63 808
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med en Toyota Land Cruiser.

kruger
Innlegg: 565
Registrert: tir apr 13, 2010 4:25 pm
Sted: Horsens, Danmark
Kontakt:

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av kruger » søn jan 19, 2014 3:33 pm

Jeg havde samme problem på den sorte, der kan godt stå en lille luftlomme i øverste hjulcylinder, da udluftningsskruen ikke sidder optimalt på disse, jeg løftede bagenden af bilen op (med trucken) til kofangeren foran rørte jorden, da kom der lidt luft ud, og så var det iorden, tror vi talte om det for længe siden faktisk?.. Prøv det hvis du har mulighed for det :wink:
Nej jeg har ikke ødelagt den! kun modificeret den udover tolerancerne
http://tinyurl.com/mustang4wd
J4 tråden min: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=14494

jespervangfalkenberg
Innlegg: 729
Registrert: tor des 06, 2012 8:13 am
Sted: Danmark

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av jespervangfalkenberg » søn jan 19, 2014 6:44 pm

ja, vi talte om det, men jeg har ikke muligheden for at hæve den nok, hvis det er der luften gemmer sig! Men jeg har en plan, når den skal ud at rulle på vejen :wink:

Brukeravatar
Dag Einar
Innlegg: 4294
Registrert: tor mai 13, 2004 11:05 pm
Sted: Råde i Østfold
Kontakt:

Re: udluftning af bremser hj45

Legg inn av Dag Einar » søn jan 19, 2014 8:28 pm

Her er det utspekulerte og spektakulære løsninger kan jeg lese. :mrgreen:
2001 VX 90
1980 HJ45-PU
2003 Yaris Verso Artic Trucks
1961 Fordson Dexta
1953 Farmall Cub
1955 Farmall Cub
Dag Einar
900 63 808
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med en Toyota Land Cruiser.

Svar

Gå tilbake til «Generelt 4x»