Brakett til stag i bakstilling?

[Bergene]

Hei. på min 90 har braketten til det øverste staget som sitter på bak aksel
rustet av, lurer derfor på om noen har aksling liggende de kunne tenke seg
å selge den braketten av??

[tinnsoldaten]

Denne selger de løst hos toyota.

Ja, vet det er en million år siden men tenkte på de som kommer etter.

[srs]

Synes det er kjempebra at du svarer, selv om det er lengesiden. Da blir forumsidene gode for alle som lurer på ting og tang.

[bjornotto]

Kan jeg henge meg på her?

Er de brakettene som to "tårn" i overkant av aksling?

Ser ut som de er sveist fast til bakaksel....

[jtb]

Sent svar her.

BjornOtto: De to "tårnene" har en tendens til å ruste av ja. Hos meg rustet/knakk det høyre tvers av. Fikk "gjenskapt" det i form av at mitt lokale verksted skar av delene, sveiset inn nytt stål og festet Tårnet fast igjen. Det fungerte fint og var billigere enn å kjøpe ny akslingshylse. Brukte akslinger er jo nesten ikke å få tak i.

[håvard]

Jeg kan produsere det tårnet der, så hvis det er noen som har et rustent ett liggende så kan de lages. Men da må je ha tårnet

[1oystein2]

Hei, har et stk brukket tårn brakett til LC 99 modell. Bilen er i veldig god stand og trenger sårt tips for å få fikset dette.
Er det noen som kan hjelpe meg med hvordan man løser dette?
Er braketten tilgjengelig å få kjøp løst?
Ring meg gjerne om noen har en løsning for dette, tlf 40065399.
Mvh
Øystein Svee

[srs]

Du må enten kjøpe hel akselhylse fra millner og flytte over alt fra din rustne aksel. Det andre alternativet er å få noen til å lage nytt tårn og sveise det på.

[superhansen]

Du må enten kjøpe hel akselhylse fra millner og flytte over alt fra din rustne aksel. Det andre alternativet er å få noen til å lage nytt tårn og sveise det på.

Hører stadig om slike rustne knekte.De som er interessert,ta kontakt med Håvard i posten over.Så kan han lage,sikkert mange som kan trenge dette.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

[Salvesen]

Hos meg knakk "tårnet" på høyre side av bakakslingen like før sommeren. Etter tips fra NLCK folket på Facebook kjøpte jeg brakett fra Elstad Fabrication på Hønefoss. Deretter allierte jeg meg med et løsningsorientert lokalt verksted (Carfix Sandnes) som gjorde sveisejobben. Resultatet ble bra, men det var visstnok tidkrevende arbeid. Hele jobben med deler og oljer og alt kom nok på 12 løk. (Braketten fra Elstad kostet 1000,-)

Det ble i tillegg skiftet to simmeringer som lakk litt. (inn på bakre Diff samt ut av fordelerkassa) Deilig å slippe den svettinga under

Tips om noen skal til med dette selv er å sørge for skikkelig drenering i bunn når nytt tårn sveises på. Dette er vel årsaken til at de ruster i stykker i utgangspunktet. Mitt verksted gjorde ikke dette så mulig jeg borrer opp noe drenering selv etter hvert. Ikke enkleste plassen å spyle reint hele tiden.

[jonwib]

För 11 kakor i svetsarbete hade jag nog förväntat lite smuttare sömmar eller har jag otur när jag tänker nu igen?

[Salvesen]

Meget mulig det Jon. Sveising har jeg null greie på. Såvidt jeg forstod var mesteparten av jobben å få fjernet og rensket opp alt det gamle. Sikkert innslag av betalt opplæring, men da går det kanskje raskere når venstre side ryker

[peter80]

Ser lite kritikkverdig av denne sveisen utifra bilde Jon
Mulig du har røntegnsyn

For opplyst kronesum kunne du ha bytta komplett aksling.
Passasjersida er uansett verst