BJ73 1988

Her kan du opprette din egen "garasje", legge inn bilder av din Land Cruiser.

Moderatorer: baa, Snekker_Andersen, lj73jon, ModeratorNLCK, HighwayPatrol

meller
Innlegg: 37
Registrert: lør jun 24, 2017 5:55 pm

Re: BJ73 1988

Legg inn av meller » tor nov 15, 2018 1:37 pm

Her må du oppdatere underveis!
Løfter du hytta?

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » tor nov 15, 2018 9:33 pm

Skal nok komme oppdateringer. Det blir nok ikke hytteløft. Det er blidfisen (Ronny) som du ser på bildet som skal ta seg av ombygging til 15BFT og han slenger den nok bare nedi med pallegaffelen på traktoren. Ikke umulig at det kommer litt andre oppdateringer før vi drar på vinterspa til Elverum på nyåret.
Har en drøss med elektronikk, lydisolering, recarostoler osv som jeg må få inn også. Men jobben spiser meg opp om dagen så det blir lite tid i garasjen...
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » man des 31, 2018 12:38 am

Nå er det bare et par dager til cruisern skal på vinterspa nær svenskegrensa. Det er en god kjøretur og da passer det bra å teste ut sitteapparatet. For nå er det faktisk blitt et skikkelig apparat.
70-setene er som kjent bygget for pygmeer og ikke akkurat laget for lange komfortable kjøreturer. Har derfor kjøpt inn 3 ulike Recarostoler som må prøves ut. Med OME er den ganske stiv også, så jeg ønsket meg demping under setet. I BJ73 er indre skinna i understellet høyere enn den ytre slik at ikke noe er rett fram. Vanlige seter med demping blir alt for høye. Derfor har jeg fått tak i et slik et, laget for hagetraktorer:

Bilde

Det har omtrent 1 tommes vandring.
Provisorisk innfesting for å slippe å sveise noe som blir feil:

Bilde

La noen flate stål på tvers og prøvde ett av setene med elektrisk ryggregulering og varme/ventilasjon. Har stått i en bil fra hjelpemiddelsentralen.

Bilde


Bilde

Første prøvetur minnet meg om første gang jeg prøve fulldempet terrengsykkel. Det er uten tvil slik det må være. Sitter som en konge, har uttrekk under knærne for støtte, varme i ræva og ventilasjon når det blir for varmt. Gynger fint når man moser over fartsdumper. Fungerer så bra at det ble ubehagelig for stakkaren som satt i originalsetet på passasjersiden. Kommer nok til å kjøpe ett slikt understell til så det blir behagelig på passasjersiden også...

Har forresten fått beskjed om at motorene er i hus. Blir moro framover...

Bilde
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

skalmers
Innlegg: 7
Registrert: søn aug 05, 2018 6:40 pm

Re: BJ73 1988

Legg inn av skalmers » tor jan 03, 2019 2:25 pm

Tøft!

Er interessert i en slik motor, hvis du skulle finne på å selge :D
2010 LC 150
1986 BJ73
1985 LJ70

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » fre jan 04, 2019 10:07 am

skalmers skrev: Er interessert i en slik motor, hvis du skulle finne på å selge :D
Det er vel tanken å selge på sikt, når vi ser at den går som den skal. Men det blir ikke gørrbillig for å si det sånn. Høy kostpris på å få den inn i landet...



Sent from my iPhone using Tapatalk
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

skalmers
Innlegg: 7
Registrert: søn aug 05, 2018 6:40 pm

Re: BJ73 1988

Legg inn av skalmers » lør jan 05, 2019 12:39 am

Hehe, ser den ja. Men en slik en i god stand kan jeg finne meg i å betale for🙂 Gi meg en lyd da🙂
2010 LC 150
1986 BJ73
1985 LJ70

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » man feb 04, 2019 9:52 pm

Bilde

Det går framover i de dype skoger. Ronny har fått sammen alt til og med clutchen. Nå må jeg bare få tak i ny H55F med lang input shaft... Den er kjøpt i Danmark og venter bare på forflytning...
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Brukeravatar
Toyole
Innlegg: 1053
Registrert: ons jan 02, 2008 12:34 am
Sted: Elverum
Kontakt:

Re: BJ73 1988

Legg inn av Toyole » tir feb 05, 2019 12:31 am

Flott at det ordner seg!
Takk for sist, hos AT, kom 90 cluchen til nytte?
Nå ser jeg det jo allerede er clutchhus på motoren, da hadde det vel egentlig vært nok med bare ny aksling, type lang med fin splines? Men om cluch huset er fra 60 kassa, så passer det vel ikke på lengden nei.?
Får du komplett kasse med cluch hus og transfer så er du sikker!
(Trenger vel tilsvarende til den andre motoren også forstås) :D
Mvh Ole & Bamse!
92 HDJ 80vx
88 RN61 sr5
06 J2 Terios
84 LN65..solgt
07 KTM 250exc-f...solgt
73 BM430 Hymas31

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » tir feb 05, 2019 7:06 am

Takk for sist!
Vi har egentlig nytte av alle deler, så veit en hva som passer og ikke passer. Foreløpig ser det ut som svinghjulet fra 1KD som vi fikk fra høggern var et røverkjøp. Det var som nytt og det fulgte med en ubrukt clutch så da kjører vi det opsettet inntil videre. Begge deler gikk inn i 13BT clutchhuset og med 3B starterplate ser det ut som starteren passer også. Må bare se om den slår inn riktig.
Girkassa som sitter på VM-motorene er H55F, men den er fra 12HT så den har 10-spline og for kort input shaft. Det kan som du sier byttes, men det er visst litt av en jobb. Fikk tak i ei komplett kasse fra Danmark som har gått 300k. Satser på at det blir bra.

Aberet nå er at clutchen er 260mm. Så får vi se om det holder. Om den ryker blir det vel en HD-variant eller ombygging til større diameter.



Sent from my iPhone using Tapatalk
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » lør feb 16, 2019 8:47 pm

Det blei en dagstur til Bo Mikkelsen i Danmark. Han har vært veldig hjelpsom med tips og råd, og ikke minst har han latt meg få kjøpe girkasse, clutchus og det som hører med fra en 3B-2 som han har hatt på en delebil som står på gården utenfor Aalborg. Hadde det ikke vært for ham hadde det spøkt for hele prosjektet.

Etter en hviledag bar det til Elverum hvor Ronny har vært flittig.
Nye motorfester er på plass:

Bilde

Motoren har fått smake avfetting og oppvsskbørste:

Bilde

Bilde

Bilde

Bunnpanna har mista ene vingen. Den andre er det plass til siden jeg ikke har mekanisk vinsj:

Bilde

Bilde

Girkassa fra Danmark hadde vacuum til firehjulstrekken så vi bytta fordelerkasse til min originale, som har gått 100k mindre. Ingen av kassene viser tegn til slitasje. Bare litt gammel oljeavleiring. Smelte også inn en nippel til lufteslang for dypvannskjøring, noe den sikkert kommer til å bli utsatt før i veldig liten grad....

Bilde


3B starterplate:

Bilde

1KD Svinghjul. Det bekreftes at 1KZ også passer!

Bilde

3B (samme som 13BT) alu clutchhus med tilhørende utløserarm og lager. Bolt on!

Bilde

Risky business:

Bilde

Bilde

Jækla moro å få være med litt sjøl. Går nok mest i veien for Ronny som har stålkontroll...

Oppdatering kommer. Jobber med å finne løsning til stor intercooler, radiator, oljekjøler og AC-kondenser.
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Brukeravatar
KjellOlsen
Styremedlem
Innlegg: 1253
Registrert: lør mai 29, 2004 1:25 am
Sted: Siggerud.
Kontakt:

Re: BJ73 1988

Legg inn av KjellOlsen » søn feb 17, 2019 1:16 pm

Kan fort gå ut over kjøling til motor når det blir så mange radiatorer etter hverandre. Fikk tips fra firmaet som hjalp meg med min AC at ACradiatoren bør stå først, helst med vifter foran. Dettefordi den blir veldig varm når bilen står på tomgang med AC på. Denne radiatoren dekker det meste av åpningen, og lufta blir varmet opp når den går igjennom. Hvis du plasserer en stor intercooler mellom denne og radiatoren til motoren, blir lufta ytterligere varmet opp, og det kan bety at motoren får dårlig kjøling. Lykter i grillen som stopper lufta hjelper ikke på kjølinga det heller.
Alternativt hvis du får problemer er å flytte IC oppå motor, og luftinntak på panseret. Var nødt til å gjøre det med min.
Men spyl godt igjennom alle kanaler på motoren før du monterer slanger så du får ut mest mulig gørr.
Kjell.

HJ61 x 2. LJ73. HDJ100. 4Runner.
SWES-63
Land Cruiser = stiv aksel.

2018:
Offroadtur til Ukraina og Romania.

2019:
Franske alper, Monaco, Roma, Østeriske alper.

http://www.expeditionkompaniet.no

Brukeravatar
srs
Innlegg: 158
Registrert: man sep 21, 2015 1:30 pm
Sted: Oslo

Re: BJ73 1988

Legg inn av srs » søn feb 17, 2019 1:27 pm

Blir det tut å kjør :lol: eller er det håp om å få dette godkjent 8) ?
1986 lj70 solgt
1983 bj42 solgt
1982-88 60-61 solgt
1986 hj60
2003 120

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » søn feb 17, 2019 2:21 pm

Takk for tips! Tar dette videre med Ronny. Motoren genererer fryktelig lite varme og vi har masser av plass der foran så tror vi skal finne på ei løsning som tar hensyn til alt.

Skal inn i vognkortet om jeg får det som jeg vil. Bare økning fra 100 til 130hk. Så får vi se på turboen etter godkjenning...



Sent from my iPhone using Tapatalk
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

BJ73 1988

Legg inn av reime » ons apr 17, 2019 8:24 pm

Bilde

Bilde

I påvente av svar fra SFOOR om forhåndsgodkjenning av motorbytte har Ronny sveisa litt. Så fort vi får godkjenning er det vel fint lite som mangler.
Tar bare så lang tid å få sendt PWR-intercooler og oljekjøler fra Australia.
Det blir alt etter hverandre i front. Flere har prøvd dette i mye varmere strøk og ingen har hatt problemer med kjølinga på motoren.

Bilde

Ny heavy duty clutch pakke blei det også gitt. HiLux KUN26 oppgradert svinghjul til 275mm og Safari Tuff-pakke fra Exedy. Krysser fingrene for at det er kraftig nok.
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Brukeravatar
reime
Innlegg: 59
Registrert: søn feb 25, 2018 6:29 pm
Sted: Drammen

Re: BJ73 1988

Legg inn av reime » tir jun 04, 2019 4:04 pm

Bilde

Lite nytt fra SFOOR så da står det litt stille. Men nå er intercooler av superb kvalitet i hus og det nærmer seg fælt...


Sent from my iPhone using Tapatalk
BJ73 1988 VM-Diesel(foreløpig) med godkjent 2"OME.
Peg Perego John Deere Ground Loader

Svar

Gå tilbake til «Garasje»