90-serien

90-serien

90-serien ble aldri tatt hjem til Norge i større antall. Den ble lansert i 1996, som et svar på etterspørselen etter store og komfortable firehjulstrekkere i Europa. Land Cruiser 90 var mer stilig og rommelig enn noen av forgjengerne. Den hadde V6 bensinmotor på 3,4...
70-serien

70-serien

Men det var nyheten som ble lansert i 1984 som først tok i bruk spiralfjæring i stedet for de tradisjonelle bladfjærene. Først kom den korte RJ70 med en 2,4 liter 105 Hk bensinmotor og en 72 Hk diesel. I 1986 kom den første turbodieselen, som året etter fikk volumet...
40-serien

40-serien

Den første store endringen kom i 1960, da Land Cruiser 40 ble lansert. Motorens effekt økte til 125 Hk, og veiegenskapene vesentlig forbedret, blant annet ved en ny girkasse. Salget fortsatte å øke, og i1968 leverte Toyota Land Cruiser nr. 100 000. Motormessig hadde...
20-serien

20-serien

I 1954 ble den siste BJ, type 25, gitt navnet Land Cruiser – et navn som har blitt brukt siden. Land Cruiser 25 hadde kortere akselavstand og en rundere form. Den kom året etter med datidens sterkeste motor i sin klasse. En 3,9 liter 105 Hk sekssylindret motor ga...
60-serien

60-serien

I 1980 kom arvtakeren, som bød på mer komfortabel kjøring. Den ble en enorm suksess både i Amerika og Europa. Til Norge kom den i 1983. Den nye bilen hadde større akselavstand og den kunne leveres med motorer opp til 4 liter og 137 Hk. Stasjonsvogna i 60-serien er...