@JanP Tror kanskje du misforstår litt. Mulig det ikke fremkommer klart, men jeg skriver at Tectyl faller av som følge av behandling med Fluid Film (FF). De fleste biler blir (i alle fall ble) behamdlet med Tectyl, Mercasol eller lignende når de er nye. Etter noen år er Tectyl behandlingen tørr, og g...

Jeg har nå 8 års erfaring med Fluid Film på samme bil. Det er mere enn de fleste verksteder. De har holdt på i 3-4 år. Status er: - Ingen ny rust. Forbehandling: Kun høytrykkspyler, krabbedyse i ramme. - Gammel rust (som det var svært lite av) utvikler seg ikke videre. FF hindrer oksygentilgang og d...

Hei
Er det mulig å kjøpe to høyre-lapper? Jeg har på vesntre side.

Og er det riktig at de er 40 cm brede? Det virker mye, og vil komme i konflikt med fjærer.
Om så er, fungerer det å skjære de smalere, eller er det avstivning i sidene?

Uten å være ekspert på dette tror jeg chromate-free holder for biler. Tror kromatholdig brukes i offshore og skipsindustrien. Jeg gjorde forsåvidt ikke noe bevisst valg, men tok den som var mulig å oppdrive. Man kan sikkert få tak i kromatholdig også. Det fins også epoxy med zink som brukes på broer...

Hei Jeg bare bestilte over nett fra autolackdiscount . De spør ikke om du er et firma tror jeg. (Hvis de gjør det, finn på et navn) Tror det kan ha noe med miljøbestemmelser å gjøre. Dette er ganske giftige greier, så maske etc er et must. Levetiden er god. Jeg har hatt en åpnet 3 liter i over et år...

Jeg har brukt Fluid film i 7 år på min 80 og er svært fornøyd. Ikke antydning til rust. Bilen var Tectylbehandlet når jeg overtok den, uten rust under. Men Tectylen var veldig hard så noe måtte gjøres. Jeg sprøyter NAS under og inne i ramme hvert år, og inne i hulrom hvert 3.de år. NAS er perfekt i ...

Litt forskjell er det jo.



Fronten er klar

Kablene var i bra stand. Ikke noe sprø isolasjon etter 40 år. Men selvfølgelig en del tvilsomme koblinger. IMG_8473.JPG Merket alle kontakter og brettet ut. Et par ledninger var brent og ble byttet ut. IMG_8477.JPG Fjernet gammel taping og tapet på nytt. Bruker Scotch 88 Tape. Olje og varmesikker. K...

Bib som det heter på engelsk. Vet ikke om den har noe tilsvarende norsk navn. Forrige eier hadde prøvd seg på restaurering, men den ble underkjent. IMG_8681.JPG Skjærer ut, men prøver å beholde mest mulig av profiler. IMG_8682.JPG Lager ny bunn av 2 mm U-profil. Orginalt er det en forsterkning innve...

Litt rust nederst, selvfølgelig: IMG_8429.JPG Skjærer ut i 3 biter for at den ikke skal miste formen. Bør absolutt ikke bli skjev. Sandblåser og epoxy. Gule lapper er maskering for senere punktsveising. IMG_8437.JPG Sveiser inn en og en bit: IMG_8442.JPG Inntil hele er tatt: IMG_8448.JPG Og litt lak...

jeg stoler ikke helt på innfestingen av veltebøyle. Festest til tynnplater som er punktet sammen virker ikke særlig solid. Selv om det er en avstivning originalt. Så jeg lagde en ny, festet til traverser. Det vil sammen med veltebøyle bli som en A, som forhåpentligvis tåler litt. IMG_8310.JPG IMG_83...

Men det nærmer seg. Har nå lakkert varmeapparat og luftfilter da jeg gikk tom far andre ting å lakkere (bortsett fra dørene da, som må sveises) og har tenkt å skru sammen litt. Tuben er ferdig sveist og lakkert. Den hadde blitt sveist før, men det var så ille at jeg kutta bort alt og sveiste på nytt...

Det husker jeg ikke helt, men tror det. Veldig lettvint å lufte når man først har pumpet den opp.

PS. Pent sveisearbeide.

Jeg bare løsnet rørene inn i ABS'en

Re- Lufte bremser. Jeg sleit med det samme på 80'en min etter å ha overhalt calipere bak. Det løste seg når jeg brukte trykk for å presse bremsevæsken gjennom systemet, i stedet for å pumpe med pedalen, eller suge fra lufteniplene. Jeg brukte en sprøytepumpe fra Jula: https://www.jula.no/catalog/hag...

Re: "Men om noen har noen geniale løsninger for å få den krystallren innvendig så bare å skrike ut" Sprøyt inn kaldtvask. Bruk deretter høytrykksspyler med krabbedyse- sånn som man bruker i rør. Se feks https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/bilpleie/hoytrykksspylere/munnstykker-og-adaptere/rorr...

En ting man skal være påpasselig med er gummi. Den sveller ved kontakt med FF. Det står forsåvidt på hjemmesiden til Rettedal, men at det skulle være såpass kraftig trodde jeg ikke. Bildet viser dørpakning på en 80 etter 7 års bruk av FF. Problemet er at pakningen er festet med clips til døra, og gj...

Takk for svar Beaas. Bommet litt på km. Bilen har gått 160.000 siden siste overhaling. Jeg sendte de til Sørensen & Balchen. De hadde Denso spisser på lager og byttet de på en dag. God service, men dyrt. 9.500 for spisser og arbeide. Foreløpig har jeg ikke fått målt om forbruk har gått ned, men det ...

Jeg har googlet litt og finner veldig varierende råd om når det er på tide å overhale dyser/ bytte spisser på 1HD-T
Fra 100.000 km til 250.000 km.
Min har gått 140.000 siden siste dysebytte, og den ryker litt.
Noen som har peiling?

En amatørs erfaring med lakkering Før jeg begynte med BJ40 restaureringen hadde jeg minimalt erfaring med billakkering. Det dreide seg kun om litt bruk av «rattlecan» som amerikanerne kaller spraybokser. Lakkeringsarbeidet er noe jeg har gruet meg til mens jeg holdt på med alt det andre på bilen. L...