Gratulerer!

Martin G's HJ60TDI godkjent på første forsøk Ting tar tid...... bilen var egentlig ferdig reparert i desember. oioi.

Den er nå til salgs, gobil.

Kanskje den suger falsk luft ,hull i dieselrør eler noe sånt. Har vært borti at sugerøret i dieseltanken er sundtrusta. Da blir bilen s som din.
Du kan præve å ta diesel rett fra en dieselkanne med en slange, hvis det er bra da, vet du hvor du skal søke etter feilen. Lykke til.

toddi skrev:Hei. Lenge siden nå.
Lure bare på om du kjenne til en hj60, svart ganske strøken og hevet her i Stavanger området???

Nei den kjenner jeg ikke til Toddi

PAKKE til BJ42

Med slange uttak på de rette stedene for 12H-T (håper jeg), servo-olja få kjøling i radiatoren og........

Takk, benjaminf På mitt skilt står det ingen ting, kun chassisnummer og motor-type.

Nå har jeg surfa som f.. på nettet, men sliter med å finne "godkjennt" dokumentasjon på max. aksellast:

Jeg har funnet ut at BJ42 kan ha Aksel last forran på 1480 kg og bak (Full-Float) 2005 kg. TUV papirene som kommer med OME sier bare 2805 Kg totalvekt, og ikke noe om aksellast. Toyota Norge gir ...

Maritn!!

Jaguar XJ serie1 er en fin bil, men den ruster også noe helt for j@vl1g.

Kjøper kanskje luxen jeg vet du.... Pm meg pris...

Da har jeg veid litt.....

3B = 303 Kg med alt utstyr, synamo, starter, servo, clutch og clutch-hus.
12H-T = 382 Kg med alt utstyr, synamo, starter, servo, clutch og clutch-hus.

En motor ut av BJ42, så er planen at 12-HT'en skal inn. Må en tur på biltilsynet for å veie motorene først.

Det høres ut som en god idee'

Er det ikke påtide å rydde opp i kjøps/salgs trådene? Jeg ser at det er mange tråder som er over 2 mndr. gamle. Og mange glemmer å skrive SLETTES eller SOLGT. Det har blitt litt rotete der nå syns jeg.

dracan skrev:Her er link til PÅMELDING


All info på forsiden av nlck:
http://nlck.no/landstreff-2014-19-22-juni/

GPS koordinater savnes Hva i alle dager er dette for slags klubb.....

jeje

Da var sperra og mikkmakket forran på plass.

Her er en liten test-snutt:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AD4FpHr38WE[/youtube]

Longfield stikkaksling og Trail Gear Birf mot en orginal toyota.
https://lh6.googleusercontent.com/-7fX-80SLqUI/TzhSend7oKI/AAAAAAAAJGQ/ObAL-u-I55s/s800 ...

Gratulerer med med flott 45! Oppdaga først nå at du har fått den Denne bilen beholder du vel en stund?

Eg vil gå for gl4, men hvor får man rein gl4 olje? Har ikkje funnet det eg?!?

Feks. her:

Her: http://www.bunkeroilbergen.no/mobil_smore_olje.html

Mobil GX-80/90 på 20l kanne 39,20+m per liter eller i pappeske 12X1 liter til 43,70+m per liter.

TROND HELGESEN OLJEPRODUKTER A/S | Stamsneset 100 ...

Da jeg gikk på yrkesskolen og tok fagbrev som bil mek. (1985) lærte vi at GL-5 var bad for "gult metall". Det er ikke helt sikkert at det stemmer for alle "moderne" GL-5 oljer.

Vil man være 100% på den sikkre siden fyller man en ren GL-4 på kassene, da varer synkroniseringsringene lengst.

Her en ...

Kremt.....

Gl-5 bør ikke brukes på girkasser fordi synkroninserings-ringene kan bli/blir "spist" opp av tilsettingene i GL-5.

Bortsett fra at synkroniseringen forttere blir utslitt er det ingen problem å bruke GL-5. Men hvorfor vil du bruke GL-5 og ikke GL-4 på kassa? Å følge istruksjonsboka er ...

ARRRGH!!!! Jeg er desverre i Texas, så jeg kan ikke komme Jeg som hadde tenkt å fylle hengeren med diverse deler for billigsalg, nå må jeg slite med overfylt garage, uthus og kontainer ett år til