Takker for tips. Skal sjekkes ut. Hadde vært elegant hvis det var så enkelt

Wow. Ble flott Hadde vært artig å hørt om prosessen. Send gjerne en melding med telefonnr i innboksen.

Da er edicmotoren ute uten at jeg ble noe klokere av det. Åpna den opp, men får ikke flytta dreva/ hendelen. Alt ser greit ut inni der. Kan motoren ha låst seg/ brent seg? Får forske videre på relèene i morra. Hvordan sjekker jeg om de er i orden og om motoren virker? Får prøve å skru av varmen bak ...

Takk for svar. Er nok trolig det ja. Satt ganske godt det staget. Klarte å slå av motoren ved å dytte over hendelen som staget er festa på dieselpumpa, med flytta seg nesten ikke på edic`en. Hvor sitter det releet? Omfattende å bygge om? Klikker i noe rele med en gang jeg kobbler te batteriet(ene).

Sliter med å få stoppa bilen. Trudde først det var tenningslåsen, men etter å ha bytta den er det mye som tyder på at det ikke var den :evil: Noen som har noen tips? Lurte litt på den hvite plastkoblinga som blir vrid rundt av tenningslåsen? Andre tips? Bilen har stått sia elgjakta, men starta som ...

Garasjeport har jeg hørt er kjekkt Og bilder av bilen hadde vært skøy å se

Lekkert

Hei
Lider av noe av det samme problemet. Tenkte jeg skulle dra det med meg når jeg skal bytte skivene. Hvilke av setta på trailgear bør jeg gå for? Og evet hvilken simring er det jeg bør skaffe hvis jeg skal gå for billigvarianten? Noe jeg bør passe på? Første gang...

Det var det jeg trodde først også. Har lufta både manuelt og med trykk, men får ta en runde te Er mulig dette er ett sammensatt problem. Får gå over alt av bramser. Greit å få stoppa bilen også

Takker for svar Dag. Er nok ikke et dumt tips med skiver og lassavhengigventil. Får nok begynne der Synes bare det er litt rart jeg skulle få den rare pedalen etter at jeg bytta kalipperene.

Sliter litt med rare/ manglende bremser på 60`n for tia. Problemene har kommet gradvis etter at jeg byttet kalippere og noe bremserør i fjor. Kjennes ut som jeg har hisige ABS bremser med lav bremsevirkning. Pedalen rister/ er veldig ujavn ved oppbremsing og pedalen er lav. Kjennes også ut som den ...

Veng hadde før, men hadde ikke nå. Skulle hatt bakre del sjøl. Syns orginal vs uorginal ruster omtrent likt. Trur jeg sveiser opp mitt, så går det et år te

Helsike at de trærne ikke kan stå stille og ikke ødelegge bilene våres

Grattis med artig bil. Klarer ikke helt å bestemme meg om denne modellen er pen eller stygg. Tror jeg havner på styggtøff Artig at den havna i klubben og hos deg

Har gjort underverker med bilen. Må si du har god smak når det gjelder biler når jeg ser lista under signaturen din

Takker for svar. Da må jeg kjøpe meg mere plate. Var vanskelig å måle på ramma

Må få i noe friskt stål i ramma mi. Lurer da på hva slags tykkelse jeg skal handle inn. Har noe 3mm plate, vil dette funke, eller må jeg gå for noe tykkere? Hva slags tykkelse bør jeg gå for te karosseriet? Når jeg først har fått inn betene i ramma, hva skal jeg så behandle med for å holde rusta på ...

Utrolig fin bil. Hvis du blir for bekymra for at den skal ruste i vintersørpa, så kan du bytte med meg i en ferdigrusta 60 med runde lykter Så kan jeg ha din i stua over vinteren.

Fikk tak i noen billige 255 dekk på Megahjul, får se om de duger på glatta. Takker for svar. Må få pussa opp noen andre felger te neste vinter. Rustspoken sto veldig i stil med resten av bilen

Må kjøpe meg noe dekk te 60`n etter å ha konstantert at fullseipa mud- dekk ikke funker på vinterføre. Noen som har noen tips til dim og type dekk. Er i utgangspunktet på utkikk etter et høyt og smalt dekk med pigg. Noen som evnt har noe te salgs på østlandet?