Search found 9 matches

by Grønntass
Mon Aug 04, 2008 9:45 pm
Forum: Drivverk
Topic: Hvorfor torsjons-diff i midten?
Replies: 8
Views: 5087

Hvordan er dette for LC90?

Det er stort bare LC90 som er ny nok til å tilfredsstille våre komfort- og plassønsker samtidig som vi kan få en 5-seter innen rimelig pris.
Derfor lurer vi på hvordan slike ting er på den.
Noen som har en god link for en som er fersk på Toyota?
Innholdet på Wikipedia blir lit tynt.
by Grønntass
Mon Aug 04, 2008 12:38 pm
Forum: Chassis og elektrisk 9x
Topic: ETTERMONTERING AV KLIMA/KJØLEANLEGG
Replies: 25
Views: 15765

Air-condition eller klima?

Er det her snakk om et enkelt luftkjøleanlegg som kjøler lufta,
eller er det klimaanlegg hvor en angir hva som er ønsket temperatur?
by Grønntass
Mon Aug 04, 2008 9:31 am
Forum: Drivverk
Topic: Hvorfor torsjons-diff i midten?
Replies: 8
Views: 5087

Hvorfor torsjonssensitiv

Jeg var tydeligvis ikke klar nok i formuleringen min.
Spørsmålet var ikke hvorfor det er en senterdiff, men hvorfor den er torsonssensitiv hvis det er slik at det har neggative sider.
Men det ser tydeligvis ut til at det er delte meninger om det har det eller ikke.
by Grønntass
Sun Aug 03, 2008 7:44 pm
Forum: Drivverk
Topic: Hvorfor torsjons-diff i midten?
Replies: 8
Views: 5087

Hvorfor torsjons-diff i midten?

Etter det jeg har forstått, har ihvertfall 120 torsjons-sensitiv differensial i midten.
Når det er glatt, gjør det at den veksler mellom for- og bakhjulstrekk, med stor risiko for at mister kontroll over bilen.
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=4318
På vekslende føre må en da ideelt ta sperren av ...
by Grønntass
Wed Jul 30, 2008 9:41 pm
Forum: Drivverk 9x
Topic: Akslinger fra Volvo C303
Replies: 0
Views: 1843

Akslinger fra Volvo C303

Jeg vet at det er satt akslinger fra Volvo C303 på minst to Toyotaer.
En av utskiftingene er ganske godt dokumentert på
http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/GRBTLC/GRBTLC02.htm
Kan noen si noe om akslingene vil passe like godt på en 90?
Om det går an å få det godkjent av Biltilsynet er en annen sak ...
by Grønntass
Tue Jul 29, 2008 9:45 pm
Forum: Drivverk 9x
Topic: Utkobling av diff--sperre
Replies: 1
Views: 1867

Utkobling av diff--sperre

Går det an å gjøre slik at en kan kjøre i lavgir uten at senter-sperren er engasjert på en 99-modell?
Da vil en få mindre svingradius og en vil kunne lukeparkere med lavgir uten å få ekstra slitasje på drivverket.
by Grønntass
Mon Jul 28, 2008 12:35 pm
Forum: Chassis og elektrisk 9x
Topic: Deling av baksete
Replies: 0
Views: 1166

Deling av baksete

Prøvekjørte en LC90 fra 1996 i går.
I den var baksetet delt midt på, ikke 1/3 - 2/3 som på de fleste andre biler.
Er det slik på alle disse, eller er det kanskje annerledes på de nyere?
by Grønntass
Mon Jul 28, 2008 10:38 am
Forum: Drivverk 9x
Topic: Dyp bremsepedal
Replies: 1
Views: 2219

Dyp bremsepedal

Prøvekjørte en LC90 fra 1996 i går.
I starten hadde jeg problemer med å stoppe fordi gripepunktet for bremsepedalen var så langt inn.
Tyder det på at noe er feil med bremsene?
Hvis ikke, kan det enkelt justeres så gripe-/bremsepunktet kommer lengre ut?
by Grønntass
Mon Jul 28, 2008 10:26 am
Forum: Motor 9x
Topic: Årgangsforskjell?
Replies: 0
Views: 1503

Årgangsforskjell?

Vi vurderer sterkt å kjøpe en LC90.
Vi trenger bakseter, så da blir den rundt 10 år gammel.
En svoger i Bulgaria påstår motorene før 1997 er litt dårligere enn 1997 og nyere.
Hans erfaring er ikke med 3-liters dieselmotoren vi har her i Norge, så da blir jeg usikker på om det gjelder den.
Noen ...

Go to advanced search