Bra jobba[emoji106]Neste gang tar du den ut på 2 1/2 sikkert [emoji6]

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Blei bra det der,har akkurat samme folien ser det ut til i min[emoji106]

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Skiftintervallet er 40 000 km/4år.Det som kommer først.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Strøkent[emoji106]

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Jeg har,men den fungerer ikke etter jeg oppgraderte fra Win7 til Win på laptopen.Skal feilsøke litt mer og se om jeg får det til og fungere.Hva trenger du skjema over?

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Jeg vet ikke hvor høyt som er tilrådelig.Men om du går for ett standard kit,feks OME 2" Så bør det være grei skuring.Hatt på mitt i 2 år nå uten noe issues

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Ja,du trenger ikke dokumentasjon på montering.Men alt blir sjekket grundig av SVV.Brukte ca 40 minutter på sjekk av bil og papirer på min når jeg viste den i Drammen.Også ta av hengerfeste under visning eller monter hengerfeste med dropp.Standard feste blir for høyt etter heving Sent fra min SM-A520...

Ikke noe problem å få det godkjent om alt er i orden.Du må booke time på biltilsynet for visning,og du må ha med TUV godkjenningspapirene for hevesettet,samt papirer på utført 4 hjulskontroll og kontroll/justering av frontlys. Hør litt med forskjellige verksteder hva de skal ha for og bytte,samt utf...

Du kan jo eventuelt lage til en slags plugg,og bruke godt med sikaflex eller Tec-7.Da blir det pottetett.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

rabbit 4x4 skrev:Vanskelig å se på bilde ditt men tror også at det må være et rele eller en føler som ikke virker.....

Bildet ble dårlig ja,Tapatalk gir ikke mulighet for bilder i full oppløsning i gratis versjonen.PWR relé er det største blå på høyre side der.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Det er ikke det relé som er merket HEATER da?Bare gjetter vilt her.Det som er merket mgn clt er ihvertfall til magneten på AC kompressor.



Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

@Jon
Trenger du en ekstra hånd på brekket så gir du bare beskjed så tar jeg en tur innom.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Du strammer bånda med skruen til det låser,så bakker du av en 5-6 knepp.Så skal brekket ha full låsing når du drar ett visst antall knepp i brekket,muligens en 5-6der også,det husker jeg ikke helt.Men da etterstrammer du på wire inni bilen. Det er ihvertfall viktig og bakke av de kneppa nede på skoa...

Jeg tolket det som "idle up" funksjonen som gir høyere tomgang på kald motor[emoji848]

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Det er vel ett relé i boksen i motorrom,eller en sikring.Se i lokket hvilken som er merket PWR.Kan det være ledningsbrudd?

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Been there,done that!Det er ett lite helvete og bytte.Mitt hadde satt seg på ene siden,så jeg gikk på med friskt mot og skulle bytte.Problemet er som du sier at det er så forbanna trangt,og nesten umulig og trykke inn og vri samtidig.Etter 4 timer fikk jeg det til på den ene siden,og den andre ga je...

35" Går vel greit på det med heving og litt trimming av plasten.Og sikkert enten space ut hjula,eller skaffe felger med riktig ET.Med 37" er det vel vanlig og bruke bodylift også,Arctic gjør vel det,og det er det sikkert en grunn til.De drever vel om diffen på 37 og større også Sent fra min SM-A520F...

Techstream er pc programvare ja,fåes på bla Ebay til rundt 500 lappen.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

Joda,det er sannhet i det.Men FB siden er jo totalt spammet ned av de samme spørsmålene.Det er så mange som spør om det samme hele tiden,ikke gidder de søke hverken på siden eller bruke Google for å finne ut av de simpleste ting. Synd at trådstartere ikke følger opp tråder som startes. Sent fra min ...

Der var det litt snaut med pinner ja[emoji848]Bildet under er fra min 08 model. Men jeg regner med Toyota kan lese ut alle verdier,og de bruker jo Techstream,så det burde jo funke.Jeg har en blåtann adapter og torque appen,funker fint til og lese/slette feilkoder og enkelte sensorverdier ser man,men...