Bjørnar's LC 90 "Katta i sekken"

[bwmek]

Heisann
Tenkte å lage en liten tråd om min "nye" LC90.

Nettopp blitt eier av en 97mod LC 90 automat. Er er forholdsvis fresk på gammel Toyota, bortsett fra at jeg har hatt en hiace ett halvt års tid som arbeidsbil. Så her tas alle råd imot med takk

Bilen har rulla 277000 og er for det meste hel og grei. Men det viste seg etter jeg hadde kjøpt bilen at ramma var en del mer rusten en jeg hadde først sett. I tillegg til at også bakakselen hadde et ørlite rusthull hvor det lakk olje. Konfronterte selger med akslingen, da jeg hadde påpekte litt oljesøl på den da jeg var hos han. Da svarte han at han nettopp hadde fylt olje. Jeg trodde på han og slo meg til ro med det. Jeg kom ingen vei med dette og bestemte meg heller for å bruke energien på å fikse problemene enn å krangle med selger.



Bilen er forøvrig godkjent med 40mm hevfjører fra Artic Trucks og 285/75-16 (Dette er vel33"? mindre dekk som sitter på her) lys og bøyle. Nye dekk både til sommer og vinter fulgte også med. Grei i både lakk og interiør. Alt i alt en grei bil når jeg får putta katten til bake i sekken og sveisa rusta

Bilder av rustsveising og mer til kommer snart

[bwmek]

Hei og hopp

Viste seg att ramma ve innfestinga til hengerfestet var så dårlig at det var lettere å lage den bakerste delen av ramma helt ny. Så da var det bare å finne vinkelsliperen og gå ammokk




VIses ikke så godt på bildet kanskje, men godsett i ramma akkurat her var så tynt og gjennomrustet at det ikke var noe å sveise i.

Ramma ute





Sveiste fast restene av ramma som jeg skar ut på en provisorisk jigg. kun hyttefester og deler av bakbjelken brukes opp igjen.









Boret hull og sveist inn muttere på innisiden for å feste hengerfestet:











Grunnet og klar for lakkering, montering og tectylering



Fant også noen flere småhull og rustene partier.



Ramma skal gjøres skikkelig ren inni før jeg sveiser igjen alle hullene. Har allerede blåst gjennom med trykkluft. Men om noen har noen geniale løsninger for å få den krystallren innvendig så bare å skrike ut

Håper å få sammen mesteparten i morgen

Har forresten også bestilt nytt eksosanlegg og panserbeskytter. Noen som har erfaring med eksosanlegget fra Milner offroad? Og hva er evt leveringstiden derifra?

[Propellue]

Litt av et arbeid. Tar du oppdrag?

Uansett da, jeg har ikke testa eksosen til milner, men har handla masse derfra. De bruker stort sett en ukes tid på frakta. Sender som oftest med DHL.

[bwmek]

Takk for det Njææ.. ikke akkurat rustsveising som er favorittsysselen. Men må man så må man

Aha, det høres bra ut. Da er det vel ikke lenge før det er her tenker jeg

[srs]

Nødt til å gå alvorlig til verks her ja. Akkurat kjøpt meg en 90 selv, håper ikke den er like ille...… Vet det er noe sveising i bakre del på den også. Er vel ikke så uvanlig på disse toyotane . Ser ut som du gjør en god jobb i hvert fall. Tommel opp.

[bwmek]

Ja måtte det gitt. Høres ut som den bakerste tverrbjelken i ramma er en gjenganger på disse ja. Men tror jeg skal ha funnet det meste av alvorlig rust i ramma nå Har du prosjekttråd på 90n?

[srs]

Skulle kanskje hatt en garasjetråd. 90ien har jeg ikke hentet ennå. Går stort sett i 60 her og en 120 som familiebil.

[bwmek]

Fikk montert den nye delen av ramma i dag. Den smatt heldigvis rett inn uten store problemer. Hengerfestet passet til og med Har også sveist igjen mesteparten av de andre rusthullene i ramma. Men ble dessverre ikke helt ferdig da jeg gikk tom for sveisegass.

Ramma skal også forsterkes der jeg har skjøtt den bak hjulene.











Her ser dere hva jeg bruker å bøte med. Skjærer ut av et 90x90 rør. Synes det er mindre arbeid enn å knekke pater, også får jeg rette radien i knekken slik at det ligner mest mulig på originalen når jeg er ferdig.



Fikk også begynt så smått å titte på det eeegentlige problemet, akslingen. Fikk hamra å pussa av litt rust. Ser heldigvis ut som det ikke er flere enn ett hull. Vurderer å få sandblåse akslingen for å få den 100%.

[bwmek]

Skulle kanskje hatt en garasjetråd. 90ien har jeg ikke hentet ennå. Går stort sett i 60 her og en 120 som familiebil.

Det må du få til etterhvert:) gode biler alle tre:)

[saw]

Skulle kanskje hatt en garasjetråd. 90ien har jeg ikke hentet ennå. Går stort sett i 60 her og en 120 som familiebil.

Det må du få til etterhvert:) gode biler alle tre:)

@ bwmek: Ser ut som det blir bra dette her, morro å følge med!
@ srs: Enig i at du burde lage deg en tråd

[bwmek]

Så bra Fått tak i mer sveisegass så da fårn snart prøve å få sammen det siste

[erwin]

Re: "Men om noen har noen geniale løsninger for å få den krystallren innvendig så bare å skrike ut"

Sprøyt inn kaldtvask. Bruk deretter høytrykksspyler med krabbedyse- sånn som man bruker i rør. Se feks https://www.jula.no/catalog/bil-og-gara ... qmEALw_wcB

[bwmek]

Det var jo lurt men nå jar jeg desverre fylt kanalen med tectyl så det får bli neste gang. Blåste først rent med trykkluft.

[bwmek]

Her går det sakte men sikkert frem over. Har fått sammen bilen igjen men sliter fælt med å lufte bremsene. Har dratt gjennom snart 2l bremseveske med bremselufter av typen som suger fra luftenippelen på kaliperene. Mistenker kanskje lastventilen v bakakselen kan være deffekt. Eller om jeg har greid å fått luft inn i ABS systemet. Noen formeninger?

Her er noen bilder hvertfall

Ramma ble forsterket i skjøten



Lekasjen i akslingen er sveist tett og den er lakkert med terskelbeskyttelse fra biltema. Det er solide og gode saker.




Akslingen er montert og bremserør er skrudd fast med skikkelige klammer i stedet for strips som forgie mann hadde brukt.



Sveiset noen hull i plata under tanken og lakkert med terskelbeskyttelse




Også sveist igjen to små rusthull i ene hjulbua



Fikk også montert panserbeskytter. Ble meget fornøyd med looken

[erwin]

Re- Lufte bremser.
Jeg sleit med det samme på 80'en min etter å ha overhalt calipere bak. Det løste seg når jeg brukte trykk for å presse bremsevæsken gjennom systemet, i stedet for å pumpe med pedalen, eller suge fra lufteniplene.
Jeg brukte en sprøytepumpe fra Jula: https://www.jula.no/catalog/hage/hagere ... te-759005/ med slange til en plate som jeg skrudde på bremsevæskebeholderen. Veldig lettvint i bruk. Jeg luftet også rørene frem til ABS enheten. Aldri hatt høyere pedal.

[bwmek]

Hør der du . driver faktisk å lager en tilsvarende patent for å prøve å presse fra tanken. Godt å høre det kanskje er håp da.
Hvordan lufter du ABSen? bare løsner på ett og ett rør. Eller har enheten luftenippel?

[erwin]

Jeg bare løsnet rørene inn i ABS'en

[espensen]

Har du luftet lasteventilen også? Det er luftenippel på den og..

[erwin]

Det husker jeg ikke helt, men tror det. Veldig lettvint å lufte når man først har pumpet den opp.

PS. Pent sveisearbeide.

[bwmek]

Har luftet fra nippelen på lasteventilen også

Takk for det!

skal prøve å få luftet med trykk på tanken en av de nærmeste dagene. Så da får jeg vel være hiacesjåfør på privaten noen dager til