Egr Blanking plate med 8 mm hull

[SteinarT]

Ja foran Egr kjøleren er den beste plassen. Husk å løsne den i bakkant også . Da er det enkelt å få plata på plass. Alt jeg trengte var et 1/4 toms pipeset og en 12 mm fast nøkkel. Men jeg gjorde iķe noe med selve Egr ventilen . Det blir nr 2 på pogrammet etter jeg har skiftet Scv ventilen. Må bare skaffe en lang tynn rund flexibel stålbørste slik at jeg kommer litt lenger inn i innsuget bak denne når den er ute. Ser det er andre som har hatt masse sot oppbygning i bøyen inn mot innsugmanifolden. Lite lysten på å måtte demontere alt.....

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[120gx]

Må bare skaffe en lang tynn rund flexibel stålbørste slik at jeg kommer litt lenger inn i innsuget bak denne når den er ute. Ser det er andre som har hatt masse sot oppbygning i bøyen inn mot innsugmanifolden. Lite lysten på å måtte demontere alt.....

om du mener røret med bøy på mellom EGR ventil og selve innsuget så er den lett å demontere når du først har av gass-spjeld og EGR,bare 3 bolter så er det av

[SteinarT]

Ja det er den jeg tenker på, men er det mye arbeid å demontere selve EGR ventil og gasspjeld?

mvh
Steinar

[JanP]

Steinar: om du skal få dette bra så må du ut med hele dritten. Og det er bokstavelig dritt der inne.
Lokalt verksted sjekket kjøleren, da knebøyen under EGR var rimelig tett, omtrent halvert areal. Med kamera så det greitt ut, og verksmester mente at det var unødvendig å ta alt sammen. Men makanikeren mente at når han hadde kommet så langt så burde alt sjekkes. Og jeg var enig i det, og det var jeg glad for at det ble gjort. De så rett og slett jævlig ut når det ble demontrert.

Alt arbeide med rensing, demontering og montering tok en hel arbeidsdag for mekanikeren, samt en god del spray for rensing. Jovisst ble det kroner ut av det, men siden jeg byttet Injectorer og dieselrør samt SCV ++ så ble det mye jobb, 2 dagers jobb. Men jeg angrer ikke på at det ble gjort når det først var gjort nesten halve jobben i forkant pga rør og Injectorer.

Så mitt råd er: vurder nøye og ikke gjør det halvhjertet, det vil ganske sikkert ikke være lurt på sikt. Og som et gode: bilen ble som med og uten TTE etter operasjonen. Gassrespons har sakte men sikkert blitt redusert. Nå er den kommet tilbake.

[SteinarT]

Håpet var jo å slippe å demontere innsugsmanifold, men så mye som mulig før det, har ikke lyst å begynne å løsne på dyserør etc, og deretter bruke en rund flexibel børste og prøve å rengjøre med denne videre innover, og dra ut så mye dritt som jeg klarer, om dette blir bra eller om jeg bare skraper litt i overflaten er jeg usikker på men jeg får se hvor galt det er etterhvert som jeg demonterer,har jo nå satt i blanking plate, skiftet dyser, iferd med å få skiftet Scv ventil , så tanken er jo å prøve å få det skikkelig,

mvh
Steinar

[JanP]

Om du skal gjøre dette selv så kreves det en del kunnskap. Dieselrørene kan løsnes og settes på 1-2 ganger når de ikke er skiftet ut, ifølge fagfolk. Men ikke om du skifter injectorer. Da er det sterkt å anbefale nye rør også når bilen har rullet noen hundre tusen km.

Men å gjøre dette selv og bare halvgjort er et valg, håper at du får det bra. Men som jeg skrev over; det var værre hos meg enn det som vistes på kamera. Og da sier det sitt, men din kan jo være bedre. Får håpe for din del at det blir bra.

[120gx]

Håpet var jo å slippe å demontere innsugsmanifold, men så mye som mulig før det, har ikke lyst å begynne å løsne på dyserør etc, og deretter bruke en rund flexibel børste og prøve å rengjøre med denne videre innover, og dra ut så mye dritt som jeg klarer, om dette blir bra eller om jeg bare skraper litt i overflaten er jeg usikker på men jeg får se hvor galt det er etterhvert som jeg demonterer,har jo nå satt i blanking plate, skiftet dyser, iferd med å få skiftet Scv ventil , så tanken er jo å prøve å få det skikkelig, mvh
Steinar

det beste er nokk helt klart å få rensa alt,inkudert innsuget,men det er som jan sier en stor/dyr/omfattende jobb.
jeg demonterte og vaska følgende på min bil: intercooler,map-sensor,gass-spjeld,EGR-ventil og rørbøy før innsug.
er et par timer med skruing men helt kurant å gjøre selv om man mekker litt selv,intercooler bør tørke til neste dag da det er vanskelig å få ut alt vannet innvendig.
var en del dritt innvendig hos meg også,men demontering/vask av selve innsuget tar jeg ved eventuell fremmtidig bytte av dyser/diesel-rør da det er en komplisert opprasjon. jeg fikk merkbar bedre respons etterpå hvertfall,ligger litt bilder i "garasjen min"

blir uansett bra å redusere EGR galskapen til 8mm med plate

[Tykjestian]

Er denne plata noe man kan montere på alle modellene av 120?
Vil den fungere fint på 08 og 09 modellene og,eller vil man få opp noe feilkoder?
Noen som har montert på 08-09 modell?

[jonwib]

Plata med hull i ska gå fint att montera på 08-09 modeller. Tidigare modeller ska kunna blockeras 100% då de ikke leverer feilkoder.

[SteinarT]

Tenkte å prøve å bruke denne montert på en slik flexibel slange på drillen for å rense opp i innsuget etter EGR ventilen.

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[MatsFly]

Fikk nullstilt EGR feilkoden ved å koble av batteriet i ti min, dog kom den tilbake neste dag, så da må vel EGR ventilen renses selv om jeg setter inn plata.

Til info over, dette er 2007 mod, altså feilkode. Har ikke bestemt meg for hvor mange mm hull jeg kjører.

Hvis noe har erfaring med diagnoseverktøy som kommer inn i Landcruiseren, så tar jeg gjerne imot tips [emoji106]

Mats

[Tykjestian]

Noen som har noe mal på denne plata som de kunne lagt ut her,slik at det bare er å printe den ut å overføre den til plate?

[SteinarT]

Har 1 liggene[WHITE SMILING FACE][WHITE SMILING FACE]

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

[SteinarT]

Da var plata solgt og jeg har ingen fler

mvh
Steinar

[Andreas30]

På tide og komme med litt oppdateringer her inne
Nå har jeg kjørt 10 000 km
og i dag var det på tide med oljebytte

tok et bilde av peilepinnen før jeg tappet ut oljen
og bilde taler for seg selv minimalt med sot partikler som får tilgang til motoren nå

[thomas87]

Andreas: Du har kun montert egr plata og opplever den responsen du har fått uten å gjøre det andre? Lurer litt på å gjøre det på min 07mod. Men trengs det ikke noen nye pakninger ? Ser litt svart på å måtte av med innsuget osv...

Mvh Thomas

[Andreas30]

Andreas: Du har kun montert egr plata og opplever den responsen du har fått uten å gjøre det andre? Lurer litt på å gjøre det på min 07mod. Men trengs det ikke noen nye pakninger ? Ser litt svart på å måtte av med innsuget osv...

Mvh Thomas

Fint om du forklarer spørsmålet ditt litt mere så jeg skjønner hva du spør om uten og gjøre det andre ??
Bilen har renset IC og egr og insug

Pluss har kjørt full runde med tunap .
Sitter en pakning der du demonterer egr kjøleren vist den ser hel ut så bruk den opp igjen
min brukte jeg bare opp igjen og den er tett og fin .

Du trenger ikke av med insug for og montere den plata der kun løsne egr Kjøleren og servoveske beholderen
og av med kontakta som sitter og blokkerer for jobben rett under egr kjøler ingang til toppen

Ref til bilde og tegning på side 1 så ser du hva som må demonteres

http://www.nlck.no/forum/viewtopic.php?f=41&t=24297

[JanP]

Jeg og Bård har etter Bårds samtale med en kjent person besluttet å ikke montere denne plata. Men det betinger at det monteres catchtank.

Og en catchtank er en enklere sak å montere enn denne plata. Jeg fikk en rørbit av Folbjo som gjør det enklere å montere slangene inn og ut av tanken. Jeg fikk dette av Bjørn:

Rør_catcthtank.jpg (941.14 KiB) Vist 8665 ganger

[Andreas30]

Jeg og Bård har etter Bårds samtale med en kjent person besluttet å ikke montere denne plata. Men det betinger at det monteres catchtank.

Og en catchtank er en enklere sak å montere enn denne plata. Jeg fikk en rørbit av Folbjo som gjør det enklere å montere slangene inn og ut av tanken. Jeg fikk dette av Bjørn:

Rør_catcthtank.jpg

Du får legge den i Catchtank evnet Jan p og ikke her inne her Handler det om Egr blanking plate

[folbjo]

Hei JanP, du skriver over her;
"Jeg og Bård har etter Bårds samtale med en kjent person besluttet å ikke montere denne plata"

Hadde sikkert vært interessant for flere å høre litt om hvorfor det er anbefalt å IKKE montere denne plata (antar at det er EGR blokk plate ?)