Bruksbil HDJ100 "Sølvreven"

[Beinlausen]

Forstillinga irriterer meg enda, klunking og dunking, så er enten total overhaling av diff eller part time kit... har då trekt ein kjapp avtrekker...

Valgte Cruiserteq sitt kit då dette har japanske Aisin hubber og forsterka inmat. Skal bli alvorleg spanande å tukle inni fordelingskassa.

Har kjørt litt uten fremre mellomaksling og synest bilen blei mykje bedre å kjøre. Ploger mindre og er meir snerten på mangel av bedre forklaring. Og min erfaring med RAM og Navara på vinterføre tilseier at på isete vestlandsføre er det like greit med kun trekk på bakhjula på normal kjøring med mindre det er nysnø, då er det inn med 4x4 og det blir det samme med låst senterdiff. Og så blir det litt mindre slitasje på forstilling generelt når ein koblar ut.

Dyrt med LC

[Dag Einar]

Hmm, jeg har egentlig hatt tanken om at Land Cruiser ikke er dyrt, men jeg har kanskje vært heldig.
Ser helt klart at 100n kan bli dyr efter hvert, men jeg får passe den og ta godt vare på den.
Disse gasskulene er relativt dyre greier har jeg forstått. Dog finnes det to engelskmenn som har spesialisert seg på dette. De dreier bort litt på Citroën
kulene slik at de passer Land Cruiser og da er de selvfølgelig en del rimeligere enn Toyota sine.

[Beinlausen]

For å sei det slik, bilen min er 22 år gammal og dei som har hatt bilen før meg har nok sikkert hatt eit ganske bekymringsfritt eigerforhold, så at eg har tatt ein del forefallende greier no samt utbedrar eindel småting er vel egentlig bare for min egen del at eg sikrar at den kanskje kan vare 10-15 år til.

På RAMene eg har hatt har det vore ein generell rundkamp, ein fiksar noko og så er det noko nytt som ryker. Her trur eg LC kjem betydelig betre ut med tanke på byggekvalitet og dimensjonering på komponenter. RAM Spiser forstilling og er ikkje lagd for å vare. Automatkassane er vel eit kapittel for seg sjølv. Den beste eg hadde var ein 94 med mekanisk 12v Cummins, Manuellgir og Dana 80 bak og 60 framme. Men den hadde kjørt i saltlake og hadde aldri blitt antirust behandla, slo i sida på bilen så vart det brunt på bakken

[Dag Einar]

Her er siden jeg nevnte i forrige innlegg.

Welcome to Pleiades hydraulic suspension specialists for land cruiser spheres.


https://sites.google.com/site/pleiadess ... heres/home

[Beinlausen]

Rett i favoritter med den der Dag Einar! Håper å holde liv i AHC så lenge det er muligt! Uhyre behagelig å kjøre med!

[Beinlausen]

Då har eg hatt meg ein liten rundtur på vestlandet på ca 800km, eineste problemet var ein bremsekon som ikkje var skikkelig tett, men det blei utbedra når eg kom heim igjen. Fantastisk bil å kjøre, kjørte uten mellomaksling frame og sentersperre låst. Heilt anna bil enn med awd. Så har trua på part time kittet.

Dårligt med bilder på turen då det sto tyske bobilar i kvart einaste hol langs vegen, kjørte fra stord over Tysnes inn til Norheimsund, så opp til Voss, så returen var på gamle RV13 igjennom Hardangerfjorden til odda, og så forbi Rosendal og Halsnøy og heim igjen. NM i smale vegar der altså.






Denne skapningen sto utanfor nabohytta til min onkel i Uskedalen, eigaren holdt på med hanglider vistnok

[Beinlausen]

Sølvreven har hatt jubileum! Det blir feira med nye setetrekk på veg frå Sør Afrika!



Eineste nøkkelen eg har knakk! Har bestilt nytt skall fra YotaMD, i påvente blei det jallafiks med lim, teip og plastenden frå ei limklemme



Så har eg fått kjøpt meg ein lysbjelke som eg har funne ut eg skal montere bak grillen, må bare finne på noko innfestning fra bjelken i frontfangeren.

[Dag Einar]

Klok av skade, monterte jeg ledbjelken ute i åpent terreng, dvs på støtfanger.
Det ble montert Lazer LED bjelke på bilen til dama mi og denne ble montert slik sånn ca, senere montert på skiltholder og gir faktisk en del bedre lys, bare som en opplysning.
Dog lyser den ikke velidg bra til tross for en pris på 3600,-
Mens min Hamron bjelke fra Jula, lyser vesentlig bedre enn hennes og koster en brøkdel.

Vedr nkl, så bestilte jeg uoriginal nøkkel med toyota emblem fra E-bay, den ble satt inn i maskinen til Certego som har relativt bra utstyr til å lage nøkler.
Det endte med at emnet var for hardt og ødela noe skjære utstyr på maskinen, bare som en opplysning.
Derimot har Sertego Silca emner uten logo vel og merke, men som ser like ut ellers, og dette fungerer utmerket.

[Beinlausen]

Her er nøkkelskallet eg har bestilt:
https://www.youtube.com/watch?v=LDYfwQoNSc4

Bruker bare bladet frå den gamle, så satser eg på det greiene der holder litt lenger enn orginalen.

Bjelken eg har kjøpt er ein Purelux Black X-Slim C520 med ref 45, så reknar med det skal gå greit å montere den bak i grillen då den har ganske smalt lysbilde. Så tanken er om eg lagar feste og brakettar til montering innvending bak grillen er det ein smal sak å lage fester ut fra grillen om eg ikkje blir fornøyd! Den blir så og sei flush med grillen fra baksida i nederste sjiktet.

Fant nokre gamle bilder i arkivet, pajero med det eg trur må være ein av dei første LED bjelkane i landet! Montert i 2014.
Samt eine RAMen eg hadde, med heimelaga veltebøyle i syrefast firkantrør og horn ifra ein amerikansk brannbil

[Beinlausen]

Fant ut at sølvreven skal bli spart for saltet i vinter, så har investert i eit egg Har hatt RAM SRT10 og BMW 540i, denna er mykje morsomare!

Fruen har funnet ut ho plutselig vil ha sertifikat, og land cruiseren ville ho ikkje kjøre då «dEn eR aLT for sToR»

Javel, då blei det vinterbil/llærekjørebil på meg.

Så tenker eg skal få montert part time kittet i vinter, venter litt med å starte då nye garasjen min skal stå ferdig i oktober. Så då blir fokuset flytting og lage den til.

Men planen videre er part time kit og muligens overhale fram og bakaksling.

Så fekk eg nøkkelkit frå yotamd, veldig fornøyd!!

[Beinlausen]

Oppgraderte den leie koppholderen til ein litt meir substansiel enhet idag

Kjekt med venner som har 3D printer

[Dag Einar]

Det ble faktisk ganske fint

[Beinlausen]

Travle dagar for tida, så derfor litt lite aktivitet.

Ang koppholder, Ja eg er storfornøyd, no står pmaxen trygt og godt

Idag fekk den nye setetrekk frå Escape Gear, heavy duty versjonen i Kullsvart Polycotton Tough Canvas, følgte jaggu med ein praktisk bag og til feks yankum tau!

[Dag Einar]

Dette beskytter jo en del da.

[Beinlausen]

Veldig greit når eg går inn og ut med skitne arbeidsklær , pluss at orginalsetene lever litt lenger, sjølv om dei er slitne!

[andersw]

https://youtube.com/shorts/LTWs9UKZxc8?feature=share


sjekket dette ang klunkingen??

[Beinlausen]

https://youtube.com/shorts/LTWs9UKZxc8?feature=share


sjekket dette ang klunkingen??

Jupp, nye flenser på nava, så mistenker slitasjen er inni diffen.

[andersw]

Du sjekka også splinesene på drivakslingene?

[Beinlausen]

Japp, var ikkje deformerte. Sjekka også foringane på diffen. Så det virkar for meg at det er slitasje innvendig i diffen. No har eg kobla diffen ifrå i påvente på montering av part time kit. Og det er litt slark i bakdiffen også, så det blir nok ein overhaling.

[Beinlausen]

Lite oppdateringar på ei stund, men her er det travelt og full gass på nye verkstedet/furtebua, Har fått lagt epoxygulv og skal drive med flyttesjau fra gamle verkstedet.

Så framdriftsplan er å få alt rasket fra gamle sjappa inn i nye, så bygge mezzanin, toalett og arbeidsbenk.


Sølvreven nermar seg innflytning til vinteren.


Rett etter overtagelse:




Sliping og legging av epoxy, det blei lagt 3 strøk, primer base og så matt topcoat: