Pulserende vibrasjon

[vebjornlarsen]

God kveld, og takk for medlemskap!
Har det siste året vore stolt eigar av ein KD95 med 270 000, som eg har dulla ein del med (Nye bremsar, sveist kanalar osb.). I den siste tida har den fått seg ein vibrasjon i pådrag frå 70 til 90 i tredje, før den legger seg inn i fjerde. Den er og turtallsavhengig -> meir turtall/pådrag, meir vibrasjon. Samme vibrasjon i fjerde og, men usikker på fart. Vibrasjonen er pulserende, og pulserer først fort i 70, før ca 0 pulsering i 80, so fort igjen til 90. Føler vibrasjonen berre i førarstolen, og mest i venstre skinke...
Har høyrd med RATS om flushing, og dei meinte det ikkje var girkasserelatert sidan det ikkje var konstant. Flushing er tydelegvis og blitt dyrt, fekk tilbud på 10 000 av ein lokal bilverkstad og 7000 av Automatgearservice Bergen.
Nokon som har vore borti noko liknande? Ellers er bilen perfekt!

[saw]

Hei, drivverksvibrasjon? Vinkler i kryss foran (heva bil) kryss på mellomaksler, er de ok? Nok eller for mye fett i glidehylser (mellomaksler)?

[vebjornlarsen]

Bilen er ikkje heva. Har sjekka kryss med stort skrujern, og dei virker ok alle sammen. Ikkje for mykje fett i mellomakselen heller.

[hj6_fiklern]

Prado bilene er litt problematiske når det kommer til infesting av dempere og stab stag. sjekk innfesting på akslinger og imot ramme.
Elstad fabrication lager nye sveisedeler til noen modeller dersom dette er feilen.
Ellers har det jo vært en tendens til at opphengskule (nedre) i forstillingen ryker uten veldig mye forvarsel.
beklager å skremme livskiten av deg her, men den indikasjonen du har bør du finne ut av.

[vebjornlarsen]

Synest bilen er ganske bra for rust med tanke på innfestninger, men veit at det er mykje foringar som er dårlege. Skal ta ein grundig sjekk. Har sjekka bærekulene og fant ikkje slark, men det er vel kanskje lurt å bytte allikevell? Godt å høyre at de ikkje trur det er girkasse, var det eg frykta.