Du får send mail, PM, eller ring når du e klar tell å send videre.
"Fetsund Garasjen" Hj60 og Bj42.....og noen Hilux`
Redaktører: ModeratorNLCK,Snekker_Andersen,baa,lj73jon
Ja du sier noe der Øystein...det var nesten asfalt som satt som avleiringer på den, men den skal få det godt hos meg...vær du trygg 
Joda Aman....sender deg en PM jeg! Var det ikke lekkert?!
Skal montere i morgen jeg....og det var det rette looket jeg var ute etter.
Jeg fikk 3 panserbeskyttere som går til panseret, og en som også dekker enden av forskjemene...gjett hvilken som havner på bilen min??
Joda Aman....sender deg en PM jeg! Var det ikke lekkert?!
Skal montere i morgen jeg....og det var det rette looket jeg var ute etter.
Jeg fikk 3 panserbeskyttere som går til panseret, og en som også dekker enden av forskjemene...gjett hvilken som havner på bilen min??
Hehe...vanlig dødelige ja............hehe....vel!
De er ganske så identiske borsett fra de er 20 cm kortere og dekker ikke kanten av forskjemene.
Det datt inn noe greier i dag gitt.
5 stk pakningssett til 2H dieselmotor...ALLE paninger i motoren!
2 stk pakningssett til 2LT 2,4 turbodiesel.....dvs alle pakninger!
De er ganske så identiske borsett fra de er 20 cm kortere og dekker ikke kanten av forskjemene.
Det datt inn noe greier i dag gitt.
5 stk pakningssett til 2H dieselmotor...ALLE paninger i motoren!
2 stk pakningssett til 2LT 2,4 turbodiesel.....dvs alle pakninger!
- Vedlagte filer
-
- 2H
- landcruiser 222.jpg (19.7 KiB) Vist 5295 ganger
-
- 2LT
- landcruiser 221.jpg (44.86 KiB) Vist 5294 ganger
Uff a' meg nå skjer det lite mekke ardeid i garasjen her. trodde jeg var inne på til "salgs sidene" 
Skjer jo litt da . Driver med litt små arbeider, og tester litt ny inkjøpt utstyr.
Har blandt annet tatt alt jeg hadde av toyotabolter, muttere og skruer, og brukt rustløser på og badet dem i penitrerende owatrol
sand blårt felger + lakk, litt små arbeid på 73,n. Går over kanaler og skjerm kanter for over flate rust er blitt noen få flekker etter steinsprut fra hjula. når det er gjordt skal den få en god oljebehandling. Den skal bli shipp sheipp. til den skal selges 
Skjer jo litt da . Driver med litt små arbeider, og tester litt ny inkjøpt utstyr.
Har blandt annet tatt alt jeg hadde av toyotabolter, muttere og skruer, og brukt rustløser på og badet dem i penitrerende owatrol
sand blårt felger + lakk, litt små arbeid på 73,n. Går over kanaler og skjerm kanter for over flate rust er blitt noen få flekker etter steinsprut fra hjula. når det er gjordt skal den få en god oljebehandling.
Den skal bli shipp sheipp. til den skal selges - Vedlagte filer
-
- Ferdig lakka. skal selges 7x15 passer lj 73. Det var bare for å teste ny inn kjøpt sandblåser, funka fint den:)
- S6300332.JPG (30.84 KiB) Vist 5194 ganger
-
- Syregunna
- S6300329.JPG (31.67 KiB) Vist 5194 ganger
-
- Ferdig sandblåst
- S6300312.JPG (32.53 KiB) Vist 5194 ganger
-
- Klare for lagring frie for rust :)
- Bilde 030.jpg (39.42 KiB) Vist 5194 ganger
-
- Litt fjerning av noen små flekker med overflate rust, så blymønje og Hagmans 2 komponent grunning før bodyshytsh. og lakk.
- S6300310.JPG (32.03 KiB) Vist 5194 ganger
Jan K.
LJ 70 85 mod. "33x12,5x15"
HJ 60 83 mod. *Kenya* (SOLGT)
HJ 60 82 mod. "35x12.5x15"
x LaLux "35x12,5x15" Arb foran og bak
x LJ 73 87 mod "32x11.5x15"
// Garasjen vår // & //Garasje H4K//
LJ 70 85 mod. "33x12,5x15"
HJ 60 83 mod. *Kenya* (SOLGT)
HJ 60 82 mod. "35x12.5x15"
x LaLux "35x12,5x15" Arb foran og bak
x LJ 73 87 mod "32x11.5x15"
// Garasjen vår // & //Garasje H4K//
Joda...det er lov å spørre Sjeldne varer er som kjent ingen hyggelig pris på som regel. Den kostet 1500,- fjelldollar. Fikk tak i 4 sett...det var alt som fantes. Kjøpte disse...og alle er borte.
Har lett lenge etter slike, men har ikke funnet noen. Fant ett sett i England en gang...bød karen ganske så overpris på denne, men han gadd ikke sende til Norge...så når sjansen bød seg igjen, så klinte jeg til
Sjeldne varer er som kjent ingen hyggelig pris på som regel. Den kostet 1500,- fjelldollar. Fikk tak i 4 sett...det var alt som fantes. Kjøpte disse...og alle er borte. Har lett lenge etter slike, men har ikke funnet noen. Fant ett sett i England en gang...bød karen ganske så overpris på denne, men han gadd ikke sende til Norge...så når sjansen bød seg igjen, så klinte jeg til
Hva er dette DEA 
- Vedlagte filer
-
- S6300335.JPG (20.58 KiB) Vist 4928 ganger
Jan K.
LJ 70 85 mod. "33x12,5x15"
HJ 60 83 mod. *Kenya* (SOLGT)
HJ 60 82 mod. "35x12.5x15"
x LaLux "35x12,5x15" Arb foran og bak
x LJ 73 87 mod "32x11.5x15"
// Garasjen vår // & //Garasje H4K//
LJ 70 85 mod. "33x12,5x15"
HJ 60 83 mod. *Kenya* (SOLGT)
HJ 60 82 mod. "35x12.5x15"
x LaLux "35x12,5x15" Arb foran og bak
x LJ 73 87 mod "32x11.5x15"
// Garasjen vår // & //Garasje H4K//
PORTING AV TOPP!!
For å gjøre det klart med en gang! DETTE HAR JEG INGEN GREIE PÅ!
Har forhørt meg med noen dragrace gutter samt noen som har preparert topper i en halv mannsalder...for å få greie på "how to"...
Både innsugskammeret og eksoskammeret i toppen har store støpekanter og ugjevnheter...spesielt bak ventilsetene er det en ganske grov kant...og det er visst fy..fy..i følge de lærde.
SÅ....leste jeg litt om dette....Man skal visst porte mest på eksoskammeret og minst på innsugskammeret.
Tok Dremelen fatt samt et dusin slipesteiner.....og i gang bar det.....
Det som er spennede er jo hvor mye gods en har å slipe på....det vet en jo ikke....og går en gjennom så er løpet kjørt...
I følge de som kan dette og de som har sett toppen er det mye effekt å hente her...bare på dette...så vi får se da....
Noen bilder fra nesten ferdig portete kammere...og bilder av slik det ser ut originalt. Legg merke til kantene bak ventilsetene...jeg hat tatt ut ganske mye!
For å gjøre det klart med en gang! DETTE HAR JEG INGEN GREIE PÅ!
Har forhørt meg med noen dragrace gutter samt noen som har preparert topper i en halv mannsalder...for å få greie på "how to"...
Både innsugskammeret og eksoskammeret i toppen har store støpekanter og ugjevnheter...spesielt bak ventilsetene er det en ganske grov kant...og det er visst fy..fy..i følge de lærde.
SÅ....leste jeg litt om dette....Man skal visst porte mest på eksoskammeret og minst på innsugskammeret.
Tok Dremelen fatt samt et dusin slipesteiner.....og i gang bar det.....
Det som er spennede er jo hvor mye gods en har å slipe på....det vet en jo ikke....og går en gjennom så er løpet kjørt...
I følge de som kan dette og de som har sett toppen er det mye effekt å hente her...bare på dette...så vi får se da....
Noen bilder fra nesten ferdig portete kammere...og bilder av slik det ser ut originalt. Legg merke til kantene bak ventilsetene...jeg hat tatt ut ganske mye!
- Vedlagte filer
-
- Nesten ferdig porting....
- landcruiser 225.jpg (28.04 KiB) Vist 4811 ganger
-
- Støpekanter er slipt bort....
- landcruiser 226.jpg (29.71 KiB) Vist 4810 ganger
-
- Bilde av slik det ser ut originalt.....slik Toyota vil ha det....Det villle plutselig ikke jeg da!
- landcruiser 227.jpg (20.16 KiB) Vist 4807 ganger
Ser ut som et utmerket prosjekt! Har tenkt å gjøre det samme på min 2LT, så en how to-liste og detaljbilder hadde vært fint. Jeg merker at det er mye å hente på å optimalisere pumpa også.
Mvh Vidar Breivik
xLJ70 `86 / xLJ73 `87 / xHDJ80 `94/92
'22 Tesla Y LR
'18 Nissan Leaf
'85 Suzuki GS1100G
'06 Buschner Ventana 720
`98 Cabby 585
xLJ70 `86 / xLJ73 `87 / xHDJ80 `94/92
'22 Tesla Y LR
'18 Nissan Leaf
'85 Suzuki GS1100G
'06 Buschner Ventana 720
`98 Cabby 585
-
Dan Bjordal
- Innlegg: 120
- Ble med: ons mai 12, 2004 3:03 pm
- Lokasjon: Bergen
Ja, det jukses utrolig mye på disse tingene når man lager motorer rundt om i verden. Mye kunne vert gjort på utslipp av klimagasser (hvis du er tilhenger av den religionen da) dersom man hadde konstruert motorene skikkelig. Porting, eller rettere sagt skikkelig støpe arbeid på toppene, er enkle ting som ikke koster mye. Det legges jo ned masser av arbeid på utforming av innsiden av topper og stempler men altså mindre på portene. Dette er vel fordi stempler og topper må være rett ellers så holder ikke motoren og ingen kjøper bilene du lager. Det som går på effekt (ivitet) er ikke så nøye. Diesel er billig og utslipp er ikke noe tema. Synd at det er slik. Turboer f.eks skulle vert påbudt på alle diesel biler rundt i hele verden. Mer kraft for samme drivstoff altså mindre utslipp. Hvem vil ikke ha det?
Dan
