Info HJ45

[nicolasn]

Hei
Er veldig bestemt på å kjøpe meg en HJ45. Tenker på å finne en i Frankrike da jeg har en del kjenninger der. Har mest lyst på en i original stand. Kan gjerne være litt shabby men teknisk ok. Helst med vinsj.
Men trenger litt info om HJ45 så jeg vet hva jeg skal se etter for å sikre meg at det er en original bil.
f.eks.
- motor, motorkode, hk?
- El-system 12 eller 24?
- Bremser
Ellers alt av nyttig informasjon som kan være til hjelp er jeg takknemlig for

Blir det kjøp så tenker jeg å kjøre den hjem til trøndelag, evt. på henger, og så får jeg ta resten derifra når den er hjemme

Tar gjerne imot tips om biler til salg andre steder!

[Dag Einar]

http://home.mobile.de/home/fahrzeuge-au ... reems.html

Denne er vel et bra utgangspunkt, men ikke billig, MEN den har power steering og disse er det langt mellom. Men så var det typegodkjenning da, denne er jo ikke veteran før om 4 år, og det er vel litt lenge å vente....

Men denne f.eks. er vel nr inntil strøken vel???? Og den er første gang registrert i 1979, bedre kan det ikke bli.
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/2948072

[Steinar]

Hei
Men trenger litt info om HJ45 så jeg vet hva jeg skal se etter for å sikre meg at det er en original bil.
f.eks.
- motor, motorkode, hk?
- El-system 12 eller 24?
- Bremser
Ellers alt av nyttig informasjon som kan være til hjelp er jeg takknemlig for

En HJ45 har en H motor, den er ganske lik 2H som sitter i HJ60, men H motoren er på 3,6 liter, begge er rekke 6'er. En BJ45 derimot er helt lik foryten at den har en 3B motor og har "bare" 4 sylindere.
Jeg tror at HJ45 er levert både med 24 og 12v, men min-78 har 12v. Bremsene er to krets med trommel rund baut, jeg byggde om min til skive foran uten alt for mye problemer.

Andre nyttige ting er: RUST, RUst og atter rust........

[Dag Einar]

Ja jeg glemte å skrive om det du spurte etter, men det har jo Steinar svart på.
Rusten på disse bilene befinner seg i hovedsak her: Under matta foran, begge sider. Hjørnet bak på hytta nede, begge sider. Rammevangen bak ved hjulene sånn ca begge sider, dette gjelder også i noen tilfeller, under motorfeste begge sider.
Rammenr. finnes på høyre side av høyre rammevange, foran forhjulet ca.
tror 24 volt kom i 1980 om jeg ikke tar feil, i mine øyne noe dritt, men der finnes det mange forskjellige meninger. Skiver foran vet jeg ikke når kom, om det kom, men min har det, men den tror jeg er bygget om med deler fra 60. Tror du også fikk servostyring fra 80/81, litt usikker.
Men den jeg la inn svar på her fra Finland er absolutt sterkt å vurdere.

[Mr Crane]

Ikke hør på Dag Einar, Cruisera ruster over allt, hele tida. Har en mistanke om at Japsene dyppa hele skiten i sjøen før de gikk til lakk. Teknisk derimot er de suverene, motorer og drivlinje er skuddsikre greier. Trivselsfaktoren er enorm, Toyota`s 4 serie er i mine øyne de kuleste bilene som noen gang er laget, og HJ45 kansje steget over de andre. Hvorfor? Tja, pikcup er og blir kult, også motoren. Jeg blir alltid i godt humør bare av å kverne i gang en av dieselsekserne mine. Men karosseriarbeid følger med, og dersom det ikke er favorittsyssel vil jeg råde deg til å kjøpe et kanoneksemplar så tar det ihvertfall en stund før det starter. Og ja, den må vere over 30 år og någenlunde orginal.
Ellers er den siste linja til Steinar den mest korrekte...

[Toyole]

Sjekk også opp PM boksen!!
Mye digg der og..

[Dag Einar]

Jeg vil si at denne bilen er et meget bra utgangspunkt, om km er virkelig....
Den ser jo j.... pen ut i mine øyne.
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/2948072

[nicolasn]

Takk for all info.
Er klar over at det kan oppstå en del rust, men er det plasser hvor det kan være vanskelig å komme til for å sjekke? tenker da på kritiske steder som rammefester e.l.
To bra eksemplarer de på bilde, særlig den røde ser bra ut om opplysningene stemmer, men ser da ut som om man kan få et bra eksemplar for den prisen......frakt og registrering kommer i tilegg, men det kan man jo ta siden

[Dag Einar]

Om du klikker på "map", så får du opp kartet, og så kan du trykke på large size eller noe i den duren.
Den befinner seg vil jeg anta mellom 5 og 10 mil nord for Helsinki, uten at jeg har vært der da men.
Du bor i Trondheim, så da vet ikke jeg hva som er lettest for deg, men jeg kan fortelle om min reise.
Hjemmefra med buss til Oslo, derfra med buss til Stockholm, båt derfra til Turku og samme tilbake, men kjørte hjem da vel og merke.
Mulig du kan ta fly direkte til Helsinki?? eller Stockholm og ferje derfra...
De tollerene som jeg hadde kontakt med, kunne ikke forstå hvorfor jeg måtte har eksport papirer, jeg skulle jo til Norge...., han virket litt rar på meg.
Men det er viktig at du tar en tlf. Jeg gjorde det og spurte forsiktig på svensk, talar du svenska??? stille, Do yuo speak english??? Da la han på....
Vår man her i Norge når det gjelder kjøp fra Finland er Pirkka.
Snakk med han og få han til å snakke med selger, og forsikre deg om at han har med seg en som kan engelsk når du møter selger.
Prøveskilter kan du kjøre med i hele Norden, så det er ikke noe problem, dette har jeg undersøkt med BT.
Og husk: Ikke si at ja jeg skal tenke på det, for da blir den borte med en gang, jeg har gjort den feilen noen ganger....
Lykke til

[nicolasn]

Ja, da har jeg hvert i Finland

[Toyole]

Ja, da har jeg hvert i Finland

og.. handla??

Kan vi GRATULERE o.l ??

Ja, dette var da plagsomt spennende!!

[Dag Einar]

Ja, da har jeg hvert i Finland

Har du vært i Finland og handlet den røde????
I så fall var vel det et bra kjøp vil jeg tro???
Bilder og historie hadde vært ok.
Gratulerer så mye i så fall.

[knut eivind]

venter på bilder

[nicolasn]

Ja, den står hjemme hos meg nå
Fant billigbillett til Helsinki, så vi fløy dit på Onsdagen. Eieren møtte meg på flyplassen så kjørte vi til han så jeg fikk se bilen. Fikk prøvd den en runde rundt i kvartalet, så var jeg solgt
Den er er mye mere shabby i virkeligheten enn det som vises på bildet. Tror kanskje den har vært med i den finske vinterkrigen og så prøvd restaurert med noen meter migsveis, fugeskum og spakkel. Men den er vanntett da, starter og går fint.
Kilometertelleren virker ikke såden har sikker runda 100.000 noen ganger. Bremser skeivt og mangler det meste av foringer. Men fantastisk å kjøre de 110 mil hjem. Ingen problemer.

Den har 24 volt, trommelbremser og muskelstyring. 4 gir og vinsj.

Litt jobb blir det før jeg prøver å få skilter på den. Må gå over bremsene skikkelig. Bytte foringer i bladfjærene og skifte dempere. Lage ny eksos og ny pakning rundt bunnpanna. Og så blir det en grundig vask under og inspeksjon av ramma. Hengerfeste ser veldig hjemmelaga ut så det må kanskje ordnes før visning.
Tenker å sette på 7.50r16 dekk eller 235/85r16, får se hva jeg kan få tak i rimelig.

Resten blir siden.....

Må vente litt med bilder, må låne meg et digitalkamera først.

Nå skal jeg ut å starte 6'ern å kjøre meg en tur.........

[Toyole]

Gratulerer, godt valg!
Og prøveskilt og en snartur til Landstreff er jo opplagt, da kommer jeg i møte med noe mer 70-tallsstål.

[Dag Einar]

Gratulerer så mye med knall bil.

[nicolasn]

Takk takk
Blir dessverre ikke landstreff for min del, andre planer den helga.

Noen bilder fra turen hjem.

[4Springar]

åååh, nydelig!! Gratulerer!!!

Ole, hva kommer du i? hvilken rustning kler du deg i til landstreffet, mener jeg?

[offroadguru Solli]

GRATULERER MED FORNUFTIG VALG AV BIL!!!

[Toyole]

Det var da et vakkert smykke!
Tydeligvis i gull etter inventarfargen å dømme, eller har du lånt noen gamle bilder av Dag Einar?

åååh, nydelig!! Gratulerer!!!

Ole, hva kommer du i? hvilken rustning kler du deg i til landstreffet, mener jeg?

Tja, nå står det vel mellom en 1970 FJ eller ca 30 år nyere HZJ, kan vel med govilja overbevise om å ta svinet!