Norsk Land Cruiser Klubb

Grommt sjø!


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=x08RVK9gcUo[/youtube] Flott biltur i en gammel Runner, med norske skilt fra 1990, så denne skal bli mer bruksgjenstand enn Bamse!

Bensin ja:

Heime hos far:

Grombiler! Finns det 23" Body Lift?

Tøft !

Da har Bamse kobbla fra den blå campingvogna.

Savner vel tatertilværelsen litt etterhvert, det er jo noe med lukta og den imponerernde sorte vogna ved oppstart som er litt retro og harry.
Nå blir det reservedeler som brukes, inntil de orginale taterspissene blir overhalt.

Henta du den 4-runneren i kåfjord?

skeptisk skrev:Henta du den 4-runneren i kåfjord?

? Tja, eller Nordkjosbotten da, selgeren var fra 9147 Birtavarre. Den e jo no derfor berre benevnt som : "Nordkjos!"

virka kjent den bilen ja. Var jo billig også

jammen har det skjedd litt med cruiser`n siden du var med å kjørte på rena da jeg hadde hilux! Gør tøff bilen din blitt!

fullgass skrev:jammen har det skjedd litt med cruiser`n siden du var med å kjørte på rena da jeg hadde hilux! Gør tøff bilen din blitt!

Ey, Patrol dude..
Skulle gjerne hatt reservehilux`n din nå Erik, den hadde nok mange interessante deler for 4Runnern min.. Synd den ble med til sørlandet, skrik ut om du vet om noen helt fulldengt mkII med intakt forpart av ramma.
Dra meg gjerne med på no eventuell kjøring i distriktet og da, sånne grushauger rundt om..

edit:
Uubs, var litt hard den klåinga på det treet nedi der..

du får komme på vesterhaug en tur neste lørdag da vettu. vi pleier å treffes der for pølse grilling og litt kjøring 2 lørdag hver måned
Skal du melde deg inn i klubben snart da?
det er månedsmøte til onsdag på møterommet i motellet ved vikingskipet

Har starta prosjekt å få ok plass for slike dekk nå! Litt arti å prosjektere igjen.. spørs hvor langt kontoen strekker til denne gangen..
Blir tøfft å få litt fjærløft, problemet er foran, hvor mye er det og hente på de torsjongreierne..?

Nordkjosen tester store tøffler!:

Toyole skrev:Da har Bamse kobbla fra den blå campingvogna.

Savner vel tatertilværelsen litt etterhvert, det er jo noe med lukta og den imponerernde sorte vogna ved oppstart som er litt retro og harry.
Nå blir det reservedeler som brukes, inntil de orginale taterspissene blir overhalt.

Har fått igjen dysene etter et kostbart opphold hos Sørensen og Balchen i Oslo..(ja, det bikka godt over 7000,-) Får vel montere de og så blir vel Bamse klar for min. 200`km til uten "blå campingvogn" !

Hei Ole!

Blir bra å få større hjul på Prerunnern din! Skal bli fint å se utviklinga der over tid.

7000,- for dyseoverhaling hos S&B??? Det var dyrt! Prata med Ask for bare noen uker siden, og så vidt jeg forsto skulle det maksimalt bli ca 5200,- dersom alle dysespisser måtte byttes. Hva var galt med dine? Og merker du bedring?

Vurderer å kjøpe splitter nye dyser sjøl. Har lest flere steder at det er vanskelig å få til overhaling. Men S&B påsto det skulle bli godt som nytt.

Tror det er minimalt å hente på torsjonsopphenget uten at det blir ubrukelig... Du får helt sikkert kjøpt no greier i Australia eller USA som flytter ned hele rakkelet fra ramma.. Men det blir vel umulig å få godkjent Sikkert lettere å bytte til stiv framaksling

Du må nok kanskje moderere deg litt hvis du ikke vil kappe i den fine bilen

Nå har jeg omsider fått skifta alle dysene!
Det merkes best på tomgang, roligere gange og ingen sur røyk! Draget er det vel ikke så enkelt å beskrive, men føler at motoren gir kraft hele veien, uten å legge igjen ei svart-blå eim etter seg. Kan nesten ikke rose denne 1HD-T motoren nok, men den er bare fantastisk!! Håper å kunne merke triveligere forbruk og etterhvert.

Prosessen med skifte var langt fra problemfri..
Se litt på dette bildet: Til vestre, nye spisser i mine orginale dyser. Til høyre, "leiedysene" jeg brukte mens orginalene var på overhaling, merk: en med dyseforinga/setet på. Nederst, mine gamle orginale dysespisser fra 1992, gått vel 200`km. Problema med skiftinga var vel mest selvforskyldt, i iveren..
Saken var at jeg varma bare opp de orginale dyseforingene, og gjenbrukte de da jeg tok ut orginaldysene. Det var jo i og for seg smart, men da jeg igjen skulle montere org.dysene med nye spisser og nye seter/foringer, glemte jeg å få ut alle de gamle! Det endte med at jeg fikk en suselyd ved belastning, ja, en kompresjonslekasje. Fant jo ut hvar som hadde skjedd, etter å ha finstudert bildet over.
Ny runde med demontering, fikk ut alle de gamle foringene/setene untatt den siste, syl. seks..
Måtte ha bistand hos min Toyotadoktor, som også måtte gi opp med vanlig utstyr, da bar det til Toyotaforhandleren for å låne spesialverktøy! De kjennte jo til problematikken, og hadde ett fantastisk redskap for jobben, med det var dyseforinga ute på noen dunk! Takker da selvfølgelig så mye for hjelp og bistand fra verkstdedet på Toyota, Elverum Sport Bilsalg!
Her et bilde fra operasjonssalen i Heradsbygda, måtte av med panser ja, for det er trangt inne ved torpedoveggen! Nå går Bamse som ei kule, att!

Halla ser de har kommi andre såler på vogna di Hvor store dekk kjører 35? Lurer på og bytte ut dei eg kjører på e lei av og sitte me følsen av att alle 4 hjullagera e vrak.. Kjører gy-mtr nå.

Jepp, det er STT 35x12,5/15 Og ja, de subber bittelitt mot skvettlapp når en svinger..


Midtseipa og med 86 pigger i hvert dekk. Godt snøfeste og ganske bra på is og, med ca 25psi trykk.


Ja, med disse Enkei felga stikker det litt uttafor, men har 95-breddere som nok tilpasses, så går det kant i kant.

Ser bra ut detta har samme felga sjøl men med 33X12,5x15 og dei stikker fortsatt litt utafor. Støyer dei dekka mye foressten? har sett litt på dei sjøl men ligner de mønsteret eg har frå før.

Lydmessig så er det da ingenting å utsette på disse dekka.
Videoklipp med lydeksempel: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xrik_0DJcX4[/youtube]

Slik de høres ut her værtfall høres de ikkje så ille ut nei

Idag kom det stor pakke fra USA, da skjer det ting i garasjen om kveldene!! NÅ har Nordkjos`n fått Hilux bladfjærer, og blitt skikkelig stram i rompa. Nå er det jo egentlig plass for 33" igjen, men starter litt lavere til PKK.
Denne pakka redder bakvinduproblematikken min, gleder meg til å få det på! Og til Vegard:

Vegard skrev:Hei Ole!

Blir bra å få større hjul på Prerunnern din! Skal bli fint å se utviklinga der over tid.
7000,- for dyseoverhaling hos S&B??? Det var dyrt! Prata med Ask for bare noen uker siden, og så vidt jeg forsto skulle det maksimalt bli ca 5200,- dersom alle dysespisser måtte byttes.
Hva var galt med dine? Og merker du bedring?

Vurderer å kjøpe splitter nye dyser sjøl. Har lest flere steder at det er vanskelig å få til overhaling. Men S&B påsto det skulle bli godt som nytt.

Ja, nå går Bamse bemerkelsesverdig bedre når det gjelder "lukt og smak" hvertfall, han går nok ikke veldig anderledes under belastning, men tomgang da gitt!!

Du står på du Ole! Dette blir flotte greier. Lykken er en diger eske med deler fra langtvekkistan.....