Norsk Land Cruiser Klubb

oioioi! Soft top? kuult...

Den runnern blir garantert "one of a kind"!! Flotte biler du har !!

Hadde et nesten fornøyelig PKK besøk hos min lokale merkeforhandler her før helga. Jeg leverte da Norkjos`n uten tak, da det ikke var helt komplett, vakte den visst litt ekstra oppmerksomhet på verkstedet. Da den var kjørt inn på bukken så jeg fra utsida at det stimet til rundt Runner`n, da jeg kom inn tusslet de tilbake til det de drev med. En av mekanikkerne mente at det var en morsom og sjelden sak, som han bare hadde sett på nettet og på film før.
Ekstra morsommt å få kreed av fagfolk!Måtte sette på noen ille Patrol eller Pajerofelger for å få dekka innafor skjermen..
Nå gikk ikke PKK smertefritt da, for mye døgang i endeledd, en manglende skrue i stabbstagfeste samt feil farge på ene baklyset. Har nå skifta to styrekuler, endeledda ute ved hjula. Hjelpesekka var jeg litt usikker på, men den fikk ok, skal få tak i Moog hjelpesekke etterhvert.

Største motstand kom nå da jeg skulle sette inn ny mutter i ramma, for stabbstagskruen. Her fannt jeg ut at ramma er jo omtrent blokkert like innafor rammenr, og denne "veggen" står jo mellom nærmeste kikkehull og fremre bolts plassering. Har jo ikke lyst til å borre eller sage mer enn nødvendig i ramma, men her må det nok til likevel.. sjekk bildet.. Denne rustfrie patenten fikk jeg da ikke bruk for -med fastsveist sveisetråd for styring og greier..

Kan vel smette inn litt oppdatteringer fra denne gårdsplassen og.
Avensisen er omsider solgt, for halparten av hva jeg ga for den for tre år sia .. .. Bamse har hatt eneomsorgen for meg noen uker, fram til nå fredag, da skilta omsider kom på "1 Runner", som den er benevnt i vognkortet.
Mangler noen småting, men den er da ok å kjøre med så lenge det er oppoldsvær! Har noen deler til softtoppen på pulverlakkering, og det tar da litt tid..
Bamse ble foressten stoppa av BT torsdag kveld, og fikk med mangellapp om dekk som stakk litt for langt ut, og ettermontert xenon på nærlys, oki - quickfix

Digger å kjøre bakhjulstrekk, har faktisk aldri hatt bil med alternativt bakhjulstrekk før! Av mine totalt sju toyotaer har tre hatt forhjulstrekk og de fire andre full time eller part time bak.

Onga er da heller ikke vanskelig å be, når det kan kjøres cab!!

Bamse jubilerer:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LCzdwOg3MqI[/youtube]

Var innom hos BT på etterkontroll, som gikk veldig fint og. Da fikk jeg bli med inn for å forske litt ekstra rundt bilene mine, fannt ut at det var ti registererte LC80`er, med rammenr. fra 1990-o8/1992, kjennte igjen noen navn der ja.

Det som var mer morro var 4Runner`n, med mange forsøk og store utvalgskriterier så dukka det aldri opp flere enn min! Vognkortet kom i posten idag,

Tok en aldri så liten testtur i det flotte terrenget, med litt snørester, is på dammer og ellers tørr og fin skogsvei, -bunn, men et rimelig godt fornøyd intrykk. Steike de lagde da biler som kunne ta seg godt fram utenfor vei før i tida ja, kan ikke komme på noen modeller som liksom ville parkert oss utfra dagens modellutvalg altså!
Nå er jeg ikke i tvil hvilken utgave som får mest offroadoppmerkosmmhet her i gården altså!

NYDELIG!!

Satte ny pers på dieselpumpa på Esso idag! Visste ikke at tanken var så romslig altså, men kanskje det var telleværket på pumpa som var vel ivrig? Tanket hvertfall til det var diesel helt opp i røret, klarte å få på lokket uten å søle noen ting.
Bilen var vel relativt tørr da jeg fikk hostet meg fram til Basthjørnet..

Dæven! Jeg fikk engang litt fusking i nedoverbakke pga lite diesel, men det gikk greit da det ble flatt. Likevel fikk jeg ikke på mer enn 87 liter. Godt literprisen ikke var >14 nå da Ole.

Toyole skrev:Satte ny pers på dieselpumpa på Esso idag!

DSC_0283.JPG

Visste ikke at tanken var så romslig altså, men kanskje det var telleværket på pumpa som var vel ivrig? Tanket hvertfall til det var diesel helt opp i røret, klarte å få på lokket uten å søle noen ting.
Bilen var vel relativt tørr da jeg fikk hostet meg fram til Basthjørnet..

jøss Der har eg Bare så vidt over halv tank eg

Da har den lille fått permanent sperre i rompa, eller bakakslingen da..

Det er uvannt å kjøre med, men nok en vanesak. Helt uovertruffen bil bare med 2wd nå altså!

Nå regner det jo såpass noen dager så det er ikke trygt å kjøre uten tak lengre!

Ikke helt ferdig kneppa, men dette funker!

Har foressten vært på Landstreff og, det er morro!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yLP2xclhpBE[/youtube]

Har da noen bilder og litt stasj fra litt kjøring og feriering med smell, som kan være interessant å legge ut.
Starter med en bombe! (etter 49sek piping..) [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Vw9cO16_Jho[/youtube]

Ellers har Runner`n nå fått nytt rustfritt eksosanlegg, med grenrør og 2,5" helt ut. Det bråker godt når jeg presser 22RE`n, men steike så arti ! Skal ta noen bilde/lyd dvs film av gromvarene å legge ved ..
Her: [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c_TucaePgG4[/youtube]

Da har jeg ervervet til meg en PU jeg og! Det virker som det er det som er "inn" nå, så da gjelder det jo å henge med.
Var jo helst noe i denne retning jeg MÅ ha,

men nøyer meg med noe mer flatbed..
..
Akk, ikke var det så vell heller da, minner vel mest om denne:
Starter og går uten å mukke, som Hiluxer flest hvertfall!
Her er vel det jeg egentlig snakker om..

Denne uka har jeg fått klargjort begge bilene for to nye år før neste sjekk.

Bamse måtte få nye calippere foran da det var trøbbel med rustent stempel, har og smurt opp og justert håndbrekk til riktig funksjon. Hjullager og kingboltlager er etterstrammet og nå tight og flott. Så var det noe vibrasjon i drivlinja som ble helt borte etter at fremre drivakselkryss ble byttet, der var det ei skål som var helt tørr og rusten.

Norkjos`n har bare fått noen enkle tilpassninger for å passere, som blikkboks med stålull for å dempe eksosstøy, komisk smale hjul og rustfritt gjengestål i rør som fornying av stabbstag.
Det var noen 1`er feil med skiltlys, ekstralys og litt slakke i hjullager. Fikk 2`er feil på skjevt ratt, men det fiksa jeg selv inne på bokken før papiret var skrevet ut, så da var det også ok!! (Den fikk ekstra oppmeksomhet på verkstedet, da han som tok den var ganske imponert over teknisk tilstand og bilens eksistens, lurte jo da også på hva jeg hadde måtte gitt for å få tak i den)!


Nå er vi omtrent klare for vinter`n!

Nå er det så sjelden at jeg er innom her, men får smekke inn noen oppdateringer, sånn med vel et års mellomrom! (nå 5. okt. 2013 altså..)

Husker ikke om det er nevnt før, men Versoen er jo solgt (snart to års sia), og Bamse og Norkjosen brukes på skift, da det har vært langt garasjeopphold på minstemann i sommer, pga manglende baklys.. Nå er alt på stell igjen!
Så da er det vel Bamse`s tur, han treng hvertfall ny simering i foraksel, da det svetter fra knokkelhuset på venstre side. En del puss/lakk jobb på slidere og bakfanger trengs og.
Han har forøvrig fått taktelt i løpet av sommeren!


Har jo vært på Bushtaximeeting i Storndorf, men det har vel flere registrert. Blir nok nok en tur dit ja!! :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8vJ8nAE7GuY[/youtube]Digger disse HZJ76 i starten på dette klippet


Har investert i noe mer mobilt og, enn bare sånne 4x4 greier, nemlig 1x2, noe med trekk bare på en aksling...

KTM`n går så farlig bra for meg, så matcher nok fort Ailo Gaup mht skader.. -da er jeg dø forlengst da..

Siste oppdattering kan jo være fra en liten svensktur!: kuul portal73!

Skulle hatt tak i ett 32x11.5-15 dekk, da MT/R seff.. Ikke lett å finne altså

De jeg finner er jo både for dyre, og mange dekk med helt uinteressante felger m.m..

Får jo freshe fram garasjen litt, når den ligger midt på fjerde sia av garasjetrådene og..

Fiksa litt dekk/felgbehov med en tur på vestlandet (22.03.2015) :

Noe av bakdelen med å kjøre Toyota er at den trenger vedlikehold,!! omtrent hvert 5. år!!

Nå har jeg kjørt rundt med noe oljesvetting fra knokkelhus, så innsida på dekket er ganske grisete..
Det er jo marlin crawler tettninger i akselhysla fra før, men det har nok blitt pressa på for mye fett slik at de har kommet olje ut og fett inn i akslingen.
Mangla jo :
2. INSTALL DRIVE SHAFT OIL SEAL
Using SST, drive in the oil seal into the axle housing.
SST 09618-60010
http://workshop-manuals.com/toyota/land ... 790004.png

Ikke smooth tilvenning for å få med bilder for min del nei.. jpeg filer funka ikke..

Må vel ha ny tlf med 4G+ toll !

Prøver igjen, nå bare via data`n:
Juhuu!!

Da klarte jeg å komme i mål!
Hadde et bilde fra en liten selffix av starteren, da den ikke ville koble fra! Måtte jo ta av begge batteria for å få stoppa bilen!
Årsaken var helt utslitte kontakter på innslaget ja..

Her er "samlinga" av hustandens Toyotaer samla for selfees!:

Ikke smooth tilvenning for å få med bilder for min del nei.. jpeg filer funka ikke..

Må vel ha ny tlf med 4G+ toll !

Prøver igjen, nå bare via data`n:
Juhuu!! Da klarte jeg å komme i mål!
Hadde et bilde fra en liten selffix av starteren, da den ikke ville koble fra! Måtte jo ta av begge batteria for å få stoppa bilen!
Årsaken var helt utslitte kontakter på innslaget ja..

Her er "samlinga" av hustandens Toyotaer samla for selfees!:

Edit...
Ble ny tlf med (bare 4G), men da må det vel bli [emoji43] ?

Sent fra min ALE-L21 via Tapatalk

Makan, nei, jeg klarer ikke å få redigert til garasjen sånn at bildene vises på mobil.. Bare på datan..?