Eastwater Garages: HJ45 og HDJ100 (tidl. KZJ95 og div. Hilux)

[ole_kristian]

Hei forumet.

Jeg skal montere tilbake HJ60 servopumpa på HJ45'n min, og det fulgte med noen hjemmelagde braketter som dette "liksom" skal festes i. Jeg er derimot ikke fornøyd med patenten, da det vil medføre flexing og unormalt stort moment på forlengede skruer for registerdekselet. Jeg mener noen her på forumet en gang la ut et bilde av en solid hjemmelagd brakett for å utnytte eksisterende festemuligheter på blokka, men jeg finner ikke igjen den tråden og/eller de bildene på forumet.
Det kunne ha vært Håvard som hadde lagt det ut, men jeg finner det ikke igjen på de av "hans tråder" jeg har gått igjennom. Et annet spørsmål som da kommer opp - er jo at han vel har B motor, og jeg har H, men er det noen formmessige likheter på disse motorene??
Altså - jeg vet den ene er sekser, den andre er firer, motorvolum osv. Men er blokkene "støpemessig" like hverandre? Sitter motorens utvendige komponenter - dieselpumpe, dynamo, registerdeksler, vannpumpe mm festet på de samme steder osv?

[offroadguru Solli]

Absolutt ingenting er likt. Og den gamle H motoren er aldri levert med servopumpe så man må finne en løsning selv.

[ole_kristian]

OK. Det er i grunn et av de absolutt greieste svarene, for da slipper man å tvile og unners på om noe skulle dukke opp.
Er bare å finne stålbiter, gode kappeskiver, og fyre opp sveiseapparat, søylebormaskin, fres og kanskje dreiebenk da.
Jeg syns det er veldig godt å dra ræva opp av kontorstolen å praktisere litt gammelt håndtverk innimellom også.

[ole_kristian]

Hvis omstendighetene vil det slik, så tror jeg snart enda et flerhjulsdrevet kjøretøy fra Toyota snart vil ankomme "Eastwater Garages" for fast bosettelse.

[ole_kristian]

Da har jeg fått igjen en "overhalt" orginaldynamo til 45'n. Det tok litt tid - men det var faktisk "nesten gratis", så det kan jeg leve med.
Da får jeg begynne å lete etter famililelogistikken og arbeidslivets grønne oaser (les: fritid) - slik at jeg kan pare dynamoen sammen med vakuumpumpa, og montere den igjen.
Etter det blir det vel å jobbe litt med rettholdt, vinkler, solid flattjern, vinkelsliper og sveiseapparat for å mekke meg et solid feste til servopumpa da? Kanskje bruke litt fres og dreiebenk også?

[ole_kristian]

Da har konepone fått seg en "Barnehagejeep", "RemaSUV", "Ladycruiser" eller hva vi skal kalle det.
Adjoss og guddbaj til '00 Avensis stv. Den kommer vi IKKE til å savne.
'99 Rav4 har sikkert ikkenoe på dette forumet å gjøre - men det er et bortimot flerhjulsdrevet kjøretøy fra toyota, så da legger jeg det til i garasjen min læll je.
Denne første generasjonen Rav4 har kanskje ikke utseendet med seg i alle henseende heller - der den minner om noe et eller annet sted mellom en avocado og ei wok panne, men jeg syns den har litt sjarm alikevel jeg.

[knut eivind]

se der ja, nå liker ikke jeg rav, men samme det du er iallefall klar over hva det er for noe og da blir det en annen historie. Det jeg for min del ikke liker med bla. rav4 osv er at folk tror det er en stridsvogn. Ang utseende så ser man ikke det ettersom man hovedsaklig sitter på innsiden og kjører

[ole_kristian]

Det er noen som tar det "litt lenger" med RAV4 også.

http://www.youtube.com/watch?v=JUZvkWYZ ... re=related

[knut eivind]

utrolig hva som kan gå. på jobben har vi hiace med kronisk liksom 4wd og noen ganger greier de og komme opp noen steder, men i 99.9% av tilfellene kommer de ikke fram noen sted. Der har jeg mer tro på raven. selv kunne vi ha tenkt oss en rav som konebil, men de blir så alt for småe for våres bruk

[ole_kristian]

utrolig hva som kan gå. på jobben har vi hiace med kronisk liksom 4wd og noen ganger greier de og komme opp noen steder, men i 99.9% av tilfellene kommer de ikke fram noen sted. Der har jeg mer tro på raven. selv kunne vi ha tenkt oss en rav som konebil, men de blir så alt for småe for våres bruk

Har bare en unge som bor hjemme vi - og han er over barnevognstadiet, men har mange år igjen til å bli en forvokst ungdom.
Denne RAV'en skal bare være konebil, og kommer neppe til å bli skrevet om i det vide og breie på dette forumet her.

[ole_kristian]

Jeg og junior har hatt en liten "undersøkelsesekspedisjon" på loft og kott, og jammen fant jeg ikke mine gamle legoklosser. Sånne som ikke er tilhørende noe fancy byggesett. Men litt utplukket og godt brukt er det jo, der det har ligget nedpakket siden en god stund før 40 serien mistet ventilasjonsrutene i fremdørene.
Men - 5 åringen lurte sterkt tvilende på om det i det hele tatt gikk an å bygge noe av SÅ gamle legoklosser. Jeg spurte om han hadde noen forslag til hva vi kunne bygge, og etter litt tankegang og påtrykk fra meg ble vi enige om å prøve å bygge en kopi av Guttebilen.
Litt mangel på klosser i de rette fargene var det jo - men kan noen se hva jeg har hatt i tankene mon tro?

[ole_kristian]

Tenkte å komme med litt "førhjulsslarving" på garasjen min.
Jeg har ikke fått gjort så mye på HJ45'n min i høst, da det har vært et mindre snekkerprosjekt hjemme som jeg har kjørt litt intensiv jobbing på, men det er nå i ferd med å avsluttes. Da skal jeg forsøke å legge litt innsats på "guttebilen" igjen. Jeg har (inntil neste snekkerprosjekt settes i gang) en totalt uisolert garasje, så det kan til tider være litt friskt å drive der. Men med ullundertøy, og solide varme klær går det alikevel greit syns jeg. Ihvertfall inntil en 12 - 15 kuldegrader.
Jeg fikk igjen orginaldynamoen min for etpar tre uker siden, og den skal inn nå med det første. Jeg fikk den totalt renovert for en femhundre lapp. Det tok litt tid, men bekjentskaper lønner seg.
Tenkte også på å bruke jula til å mekke meg en solid brakett for servopumpa. Den hjemmemekka som sitter der inngir ikke allverdens tillit syns jeg.

Svogeren min er Toyotaselger, og jeg har ved flere anledninger de siste par ukene fått låne en LC 150 demo bil de har.
Jeg må bare si: Et makalaust flott kjøretøy, men egentlig altfor dyr - og skal jeg si "jålete", til at jeg vil betrakte det som noe jeg vil ha - hvis hue skal bestemme. Hjertet sa derimot at denne veldig komfortable store stasjonsvogna med god fremkommelighet så absolutt var noe jeg burde tenke på.
Det blir ingen LC150 de første 10 - 12 årene ihvertfall. 905 tusenlapper som 7 seter. Hujedamej!!! Og hvordan kommer all den elektronikken til å oppføre seg når jeg har råd til den bilen?

Men - nå driver svoger å prøver å pushe på meg en hvitskiltet 1999 LC 90 de får inn. Og det til en mildt sagt intressant pris!!
Selv om jeg ikke hadde tenkt å handle noe mer på en stund nå - så er denne prisen så intressant, at det kan hende jeg vurderer å erstatte min gamle Camry som A til B kjøretøy.
Jeg prøver å kjempe imot å kjøpe den - men jeg finner liksom ikke noe kampvilje i kroppen.

[knut eivind]

en 90 er jo en fin bil, iallefall hvis den er manuell da jeg regner med automaten til 90 er lik både hiace og 120. har aldri prøvd 90 med aut men med manuell er det en bil jeg godt kunne tenkt at samboer kunne tenkt seg

[4Springar]

Som jeg har nevnt tidligere, så mener jeg at likheten mellom H og 2H motoren er ikke overraskende lik...
Ut i fra det jeg ser på bildene dine, tror jeg braketten til 2h servopumpa skal passe! Den synes jeg å huske er en del av motorfestet, altså solid og stabil.
Er litt for langt unna min cruiser til å sjekke, men vedder en en 50 lapp på at det passer!
Om ikke lenge har jeg en til overs, så du bør sammenlikne med en 2h.
reimstramminga på braketten er også kjempefin.

[ole_kristian]

Som jeg har nevnt tidligere, så mener jeg at likheten mellom H og 2H motoren er ikke overraskende lik...
Ut i fra det jeg ser på bildene dine, tror jeg braketten til 2h servopumpa skal passe! Den synes jeg å huske er en del av motorfestet, altså solid og stabil.
Er litt for langt unna min cruiser til å sjekke, men vedder en en 50 lapp på at det passer!
Om ikke lenge har jeg en til overs, så du bør sammenlikne med en 2h.
reimstramminga på braketten er også kjempefin.

Jaha - se der ja. Dette er ting jeg liker å høre - og jeg vil definitivt forsøke å få den braketten fra 2H til å passe på min H motor.
Tar gjerne imot braketten din til en fornuftig penge - eller om evt noen annen har en liggende for prompte avsendelse.

[4Springar]

ja, ser ut som dette kan stemme...
om du ser på motorfestet på førersiden på H motoren:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1974_T ... _1107.html
-så er det samme delenr som motorfestet på 2H motoren:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1981_T ... _1107.html

her er motorfestet du er ute etter...


her er pumpa og braketten:

fra garasjen min:
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?p=78930#p78930

er vel også et bilde av braketten på side 20 i garasjen...

[ole_kristian]

... om du ser på motorfestet på førersiden på H motoren...
...

Regner med at du har tenkt feil? Servopumpa sitter på høyre side. Rattet sitter på venstre side.
Eller ...

Men du har definitivt gitt meg noe å tenke på. Jeg klør i fingra etter deler å prøve med!!

[4Springar]

... om du ser på motorfestet på førersiden på H motoren...
...

Regner med at du har tenkt feil? Servopumpa sitter på høyre side. Rattet sitter på venstre side.
Eller ...

!!

Ehh, jeg var litt utydelig...
Jeg mente egentlig at siden motorfestene på førersiden er like på begge motorene, går nok også
motorfestene på passasjersiden også om hverandre.

Gode nyheter altså ;p

[Steinar]

De er ikke like, jeg har prøvd...... du må lese hele art nr og ikke bare INC ( 5 første siffer) de forteller bare hvilke del du ser på ikke til hvilken modell. H:12311-47020 2H:12311-68020

Når jeg prøvde å skifte så er de tilsynelatende helt like, men boltmøstre i blokka er forskjellig. Mener å huske at 2H er en del breiere en H feste ....


PS. Pål: du skylder meg en 50 lapp

[4Springar]

uffsan... Svarte... Sorry for at jeg ga håp uten grunnlag, ole kristian...

Vi tar den 50lappen på jac x-mas treffet, steinar!
Hva slags servo løsning endte du med?