Norsk Land Cruiser Klubb

joda, ikke så ille i lakken. noen vaske-striper er det, men det tar vi til våren

Update!

Etter endt scootersesong og endring i jobbsituasjon har jeg endelig tid og penger til å koste på bilen!

Har begynt med dekk, og det blir vel bestilt hevesett og IC til uka.

Monterte spacere på fjærene fram for å få bilen like høy fram som bak. Under denne operasjonen så jeg venstre framfjær var knekt. Fikk lånt ei fjær av Frode Hultgren, men det var ei bakfjær. Like langt da altså. Løsningen ble sveising. Holdt akkurat til jeg kom ut av garasjen, noe som faktisk var målet

Dukket også opp lekasje på servopumpa fredagen, så ble noen runder for å få denne tett igjen. Hadde ei pumpe liggende som jeg monterte, men denne var verre. Så måtte kjøre nok en gang til Frode Hultgren, som hadde rep-sett liggende. Så etter overhaling og bytte av pumpe en gang til, ble det tett

Hiver ut noen bilder, så skal jeg prøve på en bedre update senere (og oftere).

Ser ut som du kunn må kjøre rett fremover ei stund

Det er 37" det...DET går ikke...dvs annet enn rett frem!

tok av 3 cm på fanger'n (plastikken) og skvettlappene. har full sving jeg ;D

jøje skrev:tok av 3 cm på fanger'n (plastikken) og skvettlappene. har full sving jeg ;D

Heilt til du skal over fortauskanten med sving

containercruiser skrev:

jøje skrev:tok av 3 cm på fanger'n (plastikken) og skvettlappene. har full sving jeg ;D

Heilt til du skal over fortauskanten med sving

man skal da ikke kjøre på fortauet!

Men hevesett ble bestilt mandag. Bgnor hadde alt på lager, så satser på montering i helga!

Ska man gjøre alt etter boka må me låse oss inne i kjelleren Fjær og demper bytte er grei jobb på 80,en ein 1-2 timer avhenger litt på utstyre du bruker

Hehe, så sant så sant! Ja, det er arbeidslysta det som regel stopper i

Sier noe der! Driver og ovehalder motoren i 80,en min nå. pga blåst toppakning Og i den forbindelse blir de plana topp Nyovehalda dyser samt montert stor inntercoller

Flott bil.... 80er tøffe. Har litt lyst å prøve 37 eller 38 jeg
Men krever litt forarbeid da.

Haugen 80 åssen ladetrykk kjørte du når toppakninga røyk?

Bjerke skrev:Flott bil.... 80er tøffe. Har litt lyst å prøve 37 eller 38 jeg
Men krever litt forarbeid da.

Haugen 80 åssen ladetrykk kjørte du når toppakninga røyk?

Min går på 1bars trykk. Men kjip som eg var der og da blei de brukt ein billig U orginal pakning. Noe eg har fått igjen for nå Så nå blir de ny orginal frå toyota

Kjøre mæ samme trykk både mæ å min bror å ikke no prob enda

Har kjørt de siden 2007 eg og uten problem. Men fikk problemer me ein ventil lås som røyk i fjord. og i den forbindelse blei de 24 Nye ventiler. og ny pakning og domm som eg var overhaldte eg ikkje dysene. Som muligens også kan være noe av årsaken Men skal ikkje ødlegge jøje sin garasje me mine problemer da får me fortsette i min garasje

Da har det vært litt action igjen. Begynte med prakk fredag når jeg skulle hjem fra jobb. Bilen hadde stått siden mandags morgen (aldri hatt ei bil stående så lenge). Startet med en gang, sånn som den bruker, men stoppet etter 2 sek. Og da var den helt død. Visste seg at dieselen hadde rent heeeeelt tilbake til tanken. Men fikk den i gang og kjørte den hjem. Tenkte egentlig ikke over det noe mere da den hadde stått lenge.

Lørdagen monterte jeg hevesett bak. Gikk utrolig bra og ble rett og slett fantastisk!

I dag derimot møtte jeg veggen. Litt sliten etter nattens tokt tenkte jeg og montere hevesett fram. Skulle bare snu bilen først. Var lettere sagt enn gjort. Er tydeligvis noe feil med dieselsystemet. Etter mye lufting og styr gikk starteren til helvete. Så ganske mørkt på livet ei stund der ja. Men etter litt undersøking var problemet med starteren løst. Øvre bolten var borte, så starteren gikk ikke i inngrep.

Så etter litt skruing er bilen hevet foran og ting begynner å ordne seg. Mangler å bytte caster foringene og finne problemet med dieselen. Om noen har tips om den så kauk for guds skyld ut!

Haugens 80 skrev:Sier noe der! Driver og ovehalder motoren i 80,en min nå. pga blåst toppakning Og i den forbindelse blir de plana topp Nyovehalda dyser samt montert stor inntercoller

Hoff, så kjipt! Blir bra tilslutt da!

Bjerke skrev:Flott bil.... 80er tøffe. Har litt lyst å prøve 37 eller 38 jeg
Men krever litt forarbeid da.

Haugen 80 åssen ladetrykk kjørte du når toppakninga røyk?

Forarbeid? Bare å hive på det Er vel ca 37 det jeg har.

jøje skrev:

Haugens 80 skrev:Sier noe der! Driver og ovehalder motoren i 80,en min nå. pga blåst toppakning Og i den forbindelse blir de plana topp Nyovehalda dyser samt montert stor inntercoller

Hoff, så kjipt! Blir bra tilslutt da!

Sjanser på de blir bra ja

jøje skrev:man skal da ikke kjøre på fortauet!

Men hevesett ble bestilt mandag. Bgnor hadde alt på lager, så satser på montering i helga!

Tøfft med 37"!
Hvilket hevesett monterer du? Bør vel over 2" for 37", og da bør det vel mer enn casterforinger til for å innhente riktige mål, samt pantardstag og bremseslanger må etterjusteres.. Tror du må gjøre noe med lenkearmer og, for å få klaring mot torpedovegg
OME er vel eneste som kan godskrives vognkort..

Hva med noen bilder?? !