Norsk Land Cruiser Klubb

Var jeg noen gang i tvil? Nope!

Gratulerer, Eivind.

Takker og takker!

Om jeg var i tvil....jada...veldig i tvil. Ikke alltid en husker på alt...sånn er det iallefall for meg. Jeg hadde dårlige stabstagforinger bak....og så hadde jeg glemt å stramme høyre hjullager men det var ikke store slakken......samt at skiltlyspæra sa takk for seg på vei opp til EU .
Alt i alt er jeg ganske fornøyd da...
Må innrømme at jeg har gått litt lei gitt...tror det ble en smule for mye en stund. Det ble både sent..og tidlig...ikke sant Fred Magne

Har begynt å titte litt på gammel Cj5 og Cj7 med AMC V8. Er fullstendig klar over at det er en drittbil med dårlige akslinger og Quadratrack samt 3 trinns manuell....men klarer ikke la være å titte...så får en håpe det blir med tittingen....

Aj, aj......
Nå heter det seg at man bare skal ha en gud!
Nå har jeg solgt stebarnet, og da får du oxo holde deg tro mot nippon!
(men jeg må innrømme at du har rett ang utseende, de er fete.......)

Vi må vel oxo innse at 40 serien er en kopi (riktignok myyye bedre kvalitet) av en viss amerikansk modell!

Det blir vel at jeg holder meg tro til Nippon . Får bare slike innfall inniblandt. Det pleier å gå fort over....men tanker på V8 samt Jeepstuket er fristende. Av med kalesjen på varm sommerdag ...på med solbrillene...og snu capsen...tusle av gårde og høre V8`ern buldre....Joda....det frister.
Hadde FJ`n hatt V8...så hadde jeg ikke vært i tvil hva jeg hadde hatt lyst på....helt klart!

Ligger en 40 med 100-V8 og _helt_ nytt interiør i lyst skinn og masse tre på Youtube, selvsagt i midtøsten. Må ses! Husker ikke i farta hva jeg søkte på.

Masse 40 serie i USA med Chevrolet V8 å få tak i, men får jo aldri i verden godkjent noe slikt her på berget.....desverre

Eivind37 skrev:Masse 40 serie i USA med Chevrolet V8 å få tak i, men får jo aldri i verden godkjent noe slikt her på berget.....desverre

Hvorfor ikke? Leveres jo med 4.2 liters bensin sekser og da burde fx. en Chevy 305 kunne godkjennes(5l.). Største problem pleier å være vekten på V8en, men den veier mindre enn dieselen. 305 har mindre effekt enn bensin sekseren (142hk).
Dette bør kunne godkjennes.
I ettertid er det ikke lett å se forskjell på 305 og en 350.....
Viktig å huske er att effekt ikke skal gjelde når det gjelder motorbytte, det er vekten som er av interesse. Er det en tyngre motor/drivlinje må kansje bremsene oppgraderes.
Jeep??? Glem det.

Hehe...Skal prøve å glemme Jeep....men kan ikke love noe. Vet veldig godt hva det er

Problemet med å få godkjent GM produkt i japansk bil er vel feil merkelapp på feil bil. Er enig i argumentene dine vedrørende godkjenning av dette...men det tror jeg ikke biltilsynet og SFOOR er.
Forskjell på en smallblock 305 og en 350 er ikke stor.....det mener jeg bestemt er samme blokka.

Tar jeg inn en veteran heter det seg så fint at det skal tilstrebes orginalitet så langt det lar seg gjøre. Modifikasjoner ut over dette skal du ha rimelige gode argumenter for å få godkjent. Dessuten liker jeg ikke tanken på å bygge bil under en annen persons antakelser og nåde. Det er ikke frihet i mine øyne
Sært??.....ja så absolutt!!

Eivind37 skrev: Dessuten liker jeg ikke tanken på å bygge bil under en annen persons antakelser og nåde. Det er ikke frihet i mine øyne
Sært??.....ja så absolutt!!

Frihet !!!!!!!! Det har aldrig vært, og kommer aldrig til å bli noe frihet når det gjelder modifikasjoner av motorkjøretøy i Norge. Og etter å ha sett mange "modifikasjoner" rundt forbi så er vel det i grunn greit, det er synd for de som gjør det skikkelig og fornuftig - bra for de som f. eks brekker en altfor tung motor i bilen. (Eller bruker hockey pucker for å løfte chassis) Det er langt i fra slik vi har det i dag til slik vi hadde det i Trondheim for to år siden. Det finnes en mellomting, men frihet............. å nei du.

Vi kan jo evt flytte til "ein stad der ingen skulle tru ein kunne bu"

Steinar skrev: Vi kan jo evt flytte til "ein stad der ingen skulle tru ein kunne bu"

Hmmm, hadde noe på tunga nå......... Men det sparer jeg......

Hehe...hehe....så..så....Pål

Det var da fælt da......... nå var det jeg som la opp til det da Bare pass tunga di. Jeg mente det jeg sa med rustfjerner på 73'en, eller så er det sim sala bim........ LJ 73 borte

En reell trussel det der Pål....Bare dekk og felger igjen....og en masse brun røyk

.... og nytt oljefilter og dieselfilter.... Det er speller nytt

Brun røyk ja

Takk for at vi fikk komme på besøk for prøvekjøring av biler i går Eivind og Jan. Må si at den siste 60'n var vanvittig flott -bedre enn hva jeg hadde forestilt meg etter bildene!

Damen var jo også meget fornøyd. Blir artig å se hva hun ender opp med...

Kommer gjerne en tur igjen en annen gang

Takk i like måte Vegard.....gleden var på min side!! Ikke mist å få prøvekjøre det klenodiet av en BJ42 du har. Fikk ikke mindre lyst på en slik etter det....det som holder meg igjen er rustproblemene på disse....men det går vel over med tiden
Har sjeldent sett en så blid dame som kjører HJ60....hehe...ganske så sikker på at hun kommer til å kjøpe seg en slik....jeg så det i øynene hennes...og det er jo vannvittig kult da!!
Ta deg gjerne en tur igjen .....Hyggelig å juge/skryte/flire litt

Tok noen bilder av øsa...

Imponerende Eivind!

Det har virkelig blitt litt av en bil, skjønner godt at timene har gått i den prosessen!

Den får min egen 60 til å se sliten ut!

Hvordan skal du klare deg uten et "objekt"?

Nydelig arbeid Eivind

Takker og bukker folkens...blir nesten flau Ikke vant med ros....mest vant med kjeft jeg da.....
Dr.P...60`n din er alt annet en sliten!