Norsk Land Cruiser Klubb

Nå snakker vi!


For en prosess dette har vært!
Uorginale seter ut, en prosess å få ut understellet (ødelagte skruer). Rakk akkurat å montere 60 seter med borring og sveising som resultat. Fikk låne sikkerhetsbelter av gode hjelpere men festet de heldigvis ikke (hadde jo blitt 3 nye hull).
Etter å ha lett og sendt mail verden rundt (bokstavelig talt) så viser det seg at det ligger et par overflødige HJ61 seter med sikkerhetsbelter 3,5 mil unna - til salgs!
Da er det bare å tette ubrukte hull og borre nye (for de orginale er selvfølgelig plugget (sveist)).

Stor takk til Toyole for samarbeidsvilje og ikke minst til outcast som var grei nok til å selge meg disse skjønnhetene!

Gratulerer så mye med orginale bakseter,di ser kjempefine ut,maken til framsetene både i farve og stoff ser det ut til .
Lette etter sånne seter til den bilen i 7 år!!

Mvh. kåreb

Se der ja. ordna seg til slutt. Gratulerer.

Leverte bilen til Østerhaugs lakk og sandblåsing for noen dager siden for å få skrellet av gammel tectyl og få på ny rustbehandling. Der går dem grundig til verks, ikke bare spyling før påføring, men sandblåsing.

Ble oppringt i dag og fortalt at her var det så lite uforutsett rust at antirustbehandling med Mercasol snart ville være utført med fantastisk resultat

casevac skrev: Ble oppringt i dag og fortalt at her var det så lite uforutsett rust at antirustbehandling med Mercasol snart ville være utført med fantastisk resultat

Dette var selfølgelig bare tull...
Det eneste som er bra er at Østerhaugs har fått stjerne i boka da han nektet å antirustbehandle bilen.

Tidligere eiere har smurt på en merkelig gummiblanding, silikon og fugeskum her og der. Gummiblandinga har gjort alt vondt verre, og ikke nok med det, den er så seig og jævlig at sandblåsinga ikke er hard nok lut, det må skrapes.

Så i stedet for å sette i ny dynamo og 12V kurs og i stedet for å få på solfilm og i stedet for 2-Din spiller og skikkelig stereo så blir det rustsveising.

Så til alle som pusser opp 60'er - Overmaling er ikke oppussing, gjør det skikkelig eller la det være.

casevac skrev:Ble oppringt i dag og fortalt at her var det så lite uforutsett rust at antirustbehandling med Mercasol snart ville være utført med fantastisk resultat

Dette var selfølgelig bare tull...
Det eneste som er bra er at Østerhaugs har fått stjerne i boka da han nektet å antirustbehandle bilen.

Tidligere eiere har smurt på en merkelig gummiblanding, silikon og fugeskum her og der. Gummiblandinga har gjort alt vondt verre, og ikke nok med det, den er så seig og jævlig at sandblåsinga ikke er hard nok lut, det må skrapes.

Så i stedet for å sette i ny dynamo og 12V kurs og i stedet for å få på solfilm og i stedet for 2-Din spiller og skikkelig stereo så blir det rustsveising. Luksusbilferien har nå endret karakter til å bli transport med vanlig bil.

Så til alle som pusser opp 60'er - Overmaling er ikke oppussing, gjør det skikkelig eller la det være.

Oppussing er ikke noe en får på tube eller sprayboks.

Det er bare en måte å gjøre det på, og dèt koster penger og svette.......

uff dette hørtes ikke bra ut! Trøsten oppi det hele er at du nå får sørget for at det blir gjort skikkelig i alle fall. Gamle eier kan jo også vis dette var kjent for vedkommende være den som blir økonomisk ansvarlig for å utbedre skadene som ikke ble informert om ved salg, vis det så er at det bare er dekket over med skum og lakk for å villede. Er du NAF medlem ta en sjekk med juristen der og mulig du vertfall i det minste får slippe å være belastet med store utgifter for å få "Victoria" i den stand den ble solgt som og du ønsker!

Irriterenes greier uansett!!!!!!

Jeg puster gjennom nesa - Har vel slått meg til ro med overbevisningen om at han jeg kjøpte bilen av var like lykkelig uvitende om virkeligheten som jeg var.

Bilen er jo fremdeles et fin, og jeg tipper at de fleste her på forumet ville sett på rustmengden og feilene og bare fnyst "det der er jo ingeeeentiiing".
Og det har de jo helt rett i, men arbeidet som må gjøres må settes bort, jeg får ikke gjort noe med det selv.
Blir mest forbanna over at det var skjult, unødvendig og at det har gjort vondt verre både med tanke på rustdannelse og ikke minst det sinnsyke merarbeidet det blir med å måtte mekanisk fjerne alt svineriet.

Ting skjer, rett før ferien:

Her er det noe tynt, men sandblåst, dynket i owatrol, "understellsmasse" fra Torshov, holder ei stund til før endelig fix.


Resten av understellet har fått litt omtanke etter sandblåsing, 2 liter owatrol, understellsmasse og til slutt 2 liter sagkjedeolje (er litt gjerrig).



Det elektriske har fått litt omtanke.
- Nye hovedstrømsbrytere til hoedstrøm og winsj
- Fjernet strømtjuver og fått ny sikringsboks og releholder
- Lagt opp nytt til arbeidslys bak
- Egen konverter til sigg-uttak i midtkonsoll (10 A)
- Konverter til stereo og sigg tenner fgoran (10 A)
- Egen kurs til 24V uttak bak (15 A, kontakten tålte ikke mer enn 16A)
- Egen kurs til sigg uttak / Diverse 12V på 35A konverter.
- Hovedstrømsbryter til 35A konverteren siden den dro litt for mye i standby (tomt etter 2 dager)

Venter nå på en Waeco kjøleboks fra Stokken båt og motor, men de er sinnsykt treige (bestillte 24.06.13) så det er mulig at det blir "hobby kjøleboks".








Nevnte jeg "nytt ratt", har vært på ei stund, veldig fornøyd!


Stor takk til Flisa bilelektriske, for guidance og svart belte elektro skills!

Väldigt snyggt. De waeco boxarna har jag hört en massa bra om så den är säkert värd att vänta på. Får jag fråga hur stor i liter och kronor du gav? Min saknar kompressor och då drar den väldigt mycket mer ström än vad som är bra när man inte har extra batteribank.

En sånn jeg har bestilt (og venter fortvilet på): http://stokken.mamutweb.com/Shop/Produc ... 5FL/101458

Hadde selvfølgelig mest lyst på en sånn en: http://stokken.mamutweb.com/Shop/Produc ... -40/102365

Men ligningsvesenet mente at jeg burde betale mer skatt, så da så...

Ok, då är det typ samma som jag har. Kylbox Jula i Norge

En sån med kompressor gör livet på camping/ expedition lite enklare men de vi har/ får funkar bra som tusan oavsett. Glöm inte att plugga ur den på kvällen bara. De är bra isolerade och håller länge på kylan om man inte far och öppnar hela tiden, dvs ha ölen i en egen box .

Stemningsbilder fra Danmark:






HJ61 med 12HT er lett å like

Vakkert

casevac skrev:Stemningsbilder fra Danmark:






HJ61 med 12HT er lett å like

Så langt i sommer har jeg kjørt:
Elverum - Hardanger - Oslo - Elverum - Sälen - Elverum - Larvik - Hirtshals - Kolding - Marielyst - Malmö - Oslo - Elverum.

Jeg har sett to 80'er den ene hadde en 40 eller Willys på henger (sett i Danmark i øyekroken) den andre dro et stort plankelass på Elverum, hilst på et par 100'er. Den eneste 60'n møtte jeg på Storokrysset!
Ut over dette har det vært et utall kjønnsløse 90/120/150/200, det som kjennetegner denne gjengen er at de kjører hvilken som helst bil, i et trafikkbilde av andre hvilke som helst biler.

Edit: Glemte jo faktisk at vi møtte en knallgul 78 i Sverige.

Victoria ble litt varm etter tyn opp vestringsbygda, ellers har det kun vært godlyd og fin temp. Liker riktig nok ikke å ligge i mer enn 120 over tid.
På full rulle på motorveien ville hun ha 1,2 (Timesvis i 115 - 140 Km/t) på mila, ellers har det vært stabilt på 0,95.
Veldig glad jeg seipet dekkene, de har oppført seg mye bedre enn fryktet.

Victoria som nordlending.
Hadde 155 mil, brukte 20 timer (forbaska ferga på Bognes)...
Trøbbel med vindusheisen på førersiden, ellers smertefritt. Fikk ny fin olje før avmarsj, for det har blitt MYE kjøring i sommer.
Mulig at jeg må kjøre ned igjen før planlagt, da jeg ser behovet for bil faktisk er større sørpå. Da blir det gjennom Sverige

Er jo meget bra den bilen der

toddi skrev:Er jo meget bra den bilen der

Helt enig

Ja den må passe godt på. Hel og fin. Og 12 HT er kanon motor. Solgte jo den ene jeg hadde, gamle til Gaute. Den savner jeg faktisk. Så jeg hadde nok kjøpt den hadde jeg hatt penger. Den stod til salgs igjen her for ikke så lenge siden.