Martins Gårdsplass - Snart Garasje

[KjellOlsen]

Fantastisk! Der har de en nydelig biL med en flott motor! Virkelig helt topp at du fikk den igjennom! Bra forarbeid. Fikk du godkjent 255/75-16?

[JanK 55]

Bare å gratulere Ja da gikk det som du håpet på og vi andre tvilte litt. men det er godt at den ble godkjent med godkjennings papirene. Det sier vel at de nye reglene også er litt positive Fikk skrevet inn den dekk dimensjonen som stod i vognkortet også eller.

[maa]

Han sa at de skrev inn det som stod i TUV dokumentene. Dvs 255/85/16. Der stod det at winchen hadde cover så da måtte den på. Fangern var fotgjengerfarlig så den ville de skulle breddes. Han sa det var ok å bolte på en forlenger, så kunne jeg ta den av hvis den skulle i skauen. Alt i alt veldig fornøyd med SFOR på BT. Hyggelige folk. Når man har gjort forarbeidet sitt er det ikke nødvendigvis vanskelig å få godkjent. Hadde laget en oversiktlig mappe med bla printet ut all e-post korrespondanse med norsk BT og nederlandsk BT de siste månedene og masse info om motoralternativene i 40 serien og om Parabolic settet.

[ms sejersen]

Tillkykke, så skal vi have billeder

[maa]

Da er bilen på skilter! En spesiell takk til Jonny på Høland som hjalp meg med å få godkjent fanger og alle som var der forrige mandag.
Jobbet lenge med å bli enig med meg selv før kjøp men falt for ideen om en rustfri cruiser med skikkelig motor. Utfordringen var å få alt dokumentert før import.

1978 BJ40
1989 - 12HT
Weiss Design Tub, frontvindu og widefenders.
Parabolic Springs fra Heystee NL og Dobinson Dempere
Warn8274
Galvanisert Ramme
70 aksling bak med skivebrems.
42 aksling foran.
ARB i begge akslinger.
Alternativ dekkstr: 33X10,5X15
Registrert for 4 personer.

1" spacer er kommet på 61 felgene med 33X10,5X15. Det er widefenders fra Weiss så det trengs spacere. Vet ikke helt om jeg liker widefenders. De må nok gå etterhvert.

IMG_2051.jpg (64.72 KiB) Vist 10309 ganger

Har alltid hatt lyst på Hi-lift. Breddere bak skal av og det skal bygges på ny glassfiber. Tilbake til original. Helst før enn senere. Det er

IMG_2054.jpg (62.63 KiB) Vist 10309 ganger

Snorkel skal av så fort jeg får laget meg en løsning som kan dekke over luftinntaket.

IMG_2056.jpg (68.59 KiB) Vist 10309 ganger

61 snekke.

IMG_2060.jpg (51.14 KiB) Vist 10309 ganger

Herlig å se en 12HT. ARBén er ikke fungerende for øyeblikket desverre. Sliter også med å få stengt frihjulsnavet. Håper det ikke er noe alvorlig galt med 4X4.

IMG_2063.jpg (69.92 KiB) Vist 10309 ganger

Fått på et Corolla-ratt. Det gjorde underverker for styringa. Fra båt til tight og fin. Men irriterende at den ikke kobler ut blinklyset når man legger over.

IMG_2065.jpg (60.05 KiB) Vist 10309 ganger

Benker bak. Fikk kun godkjent for 4 pers.

IMG_2066.jpg (48.07 KiB) Vist 10309 ganger

[Dag Einar]

Gratulerer Martin.
Jeg ser lyset i tunnelen selv også nå, har fått blod på tann.

[ms sejersen]

Oj, den var fed, nærmest perfekt dele sammensætning og dejligt det kunne registreres.
Tillykke med den, den vil jeg gerne se tæt på en dag.

[maa]

Jeg er happy med kjøpet. Kommer gjerne ned til Danmark en dag. Kunne tenkt meg å kjøre sanddyner i skagen.

[Johnny Fredriksen]

Gratulerer Martin. Var nesten så jeg ringte for å høre hvordan det hadde godt..Bra det ordna seg med qvick fix

[ms sejersen]

Jeg er happy med kjøpet. Kommer gjerne ned til Danmark en dag. Kunne tenkt meg å kjøre sanddyner i skagen.

Var det ikke noget at komme til Danmark denne weekend, meget hyggeligt træf, med masser af sand kørsel.
http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=32&t=22593

[maa]

God ide og jeg skulle gjerne tatt turen! Desverre for kort varsel for meg denne gangen.
Men, jeg kan jo komme med en liten oppdatering når jeg først poster.
Jeg har i mellomtiden fått noen nye instrumenter i dashbordet og gjort noen små justeringer.
Nyrenovert turbo, installert turbotrykksmåler, ny oljetrykksmåler og EGT.
Har tatt av bredderne. Heldigvis var den ikke kappet helt skakk!

image.jpg (806.07 KiB) Vist 9990 ganger

[ms sejersen]

treffet er først d. 7-8 marts så der er god til http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=32&t=22593

[maa]

treffet er først d. 7-8 marts så der er god til http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=32&t=22593

Det passer bedre:-) Så ikke linken. Ser gøy ut!

[ms sejersen]

Hvordan går motor projektet ?

[maa]

Gjort en del research og har så godt som bestemt meg for at det blir i Norge. Valutakurser gjør desverre at Danmark kommer dårlig ut av det. Holder nå på å samle inn penger og deler. Kommer snart tilbake med mer info.

[srs]

Hvordan går det med denne flotte 40tin? Ble det noen løsning på motor problemene?

[maa]

For å ta det siste først. Motoren på bilen går nå knirkefritt. Og jeg har siden sist fått gjennomført 10 nye oppgraderinger.
1. Bygget tilbake skjermbuene bak til original spec hos Ronny Solberg.
2. Installert Tuffy center Console og nytt lydanlegg.
3. Installert Eberspäecher D2.
4. Nytt rustfritt eksosanlegg fra SFAB + setebeltefester på veltbur foran og bak.
5. Pusset ned og malt begge akslingene.
6. Nytt OME sett foran og bak. (heavy foran / medium bak)
7. Laget meg en levelers block for å bli kvitt drivers lean.
8. Byttet thermostathus, renovert radiator og satt inn ny vannpumpe.
9. Nye Trucklites LED foran.
10. Koblet opp Winch med ny fjernkontroll. (Winchen må nå demonteres og smøres før bruk)

Her er noen random bilder fra perioden.

I tillegg har jeg ryddet og malt litt smådeler i motorrommet.
Bortsett fra Trucklites, som jeg syns faktisk ødelegger BJ looken litt, er jeg veldig fornøyd med den om dagen!
Er i ferd med å bli en fin daily driver for helårsbruk.

Ellers er siste nytt at jeg har kjøpt meg en Bensin, 2,2 - 4WD 1987 Hi-Ace fra Kvinnherad brannstasjon med 21.000km.
Ikke den som havnet på broom.no, men en annen de hadde parkert. Kjøpt usett og hentes på tirsdag i neste uke.
Trenger litt råd om muligheter for å løfte denne litt. Har lest at det er en del her inne som kan de bilene så det er gull.

IMG_6726.jpg (1.53 MiB) Vist 8119 ganger

IMG_5922.jpg (1.8 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6913.jpg (1.51 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6371.jpg (529.8 KiB) Vist 8117 ganger

IMG_6872.jpg (2.71 MiB) Vist 8117 ganger

]

IMG_5650.jpg (2.45 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6357.jpg (1.57 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6358.jpg (2.04 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6274.jpg (73.24 KiB) Vist 8117 ganger

IMG_6275.jpg (52.82 KiB) Vist 8117 ganger

IMG_6278.jpg (1.51 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6550.jpg (2.19 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_5646.jpg (2.2 MiB) Vist 8117 ganger

IMG_6944.jpg (1.63 MiB) Vist 8117 ganger

[maa]

IMG_5283.jpg (1.62 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_5552.jpg (2.45 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_5551.jpg (1.32 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_5549.jpg (1.5 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_5547.jpg (1.64 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_6321.jpg (1.84 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_6506.jpg (1.26 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_6859.jpg (1.81 MiB) Vist 8116 ganger

IMG_6726.jpg (1.53 MiB) Vist 8116 ganger

[ole_kristian]

De stålfelgene dine likte jeg.
Split-rim uten felgring
Noe som er hjemmemekka eller?

[maa]

Det er noen gamle Chevy Blazer Felger. 8x15. Går akkurat på uten spacer med 33x10,5. De hadde noen mm for lite senterhull så jeg tok de med til et mekanisk verksted og fikk dreid de litt større. Jeg vet at de selges av Wheels Vintiques hos Summit Racing. Har kun 4 selv så jeg vurderer å kjøpe en 5 for å ha til reservedekket.