Norsk Land Cruiser Klubb

Har en lj70 som de siste dagene har vært litt rar. Merka det først for et par dager siden, da det virka som den ikke fikk skikkelig med diesel. Motoren går, men greier ikke å dra igang bilen.
Etter å ha tømt filteret, så gikk den tilsynelatende normalt igjen. Men samme problem dukka opp etter litt kjøring.

Bytta filter igår kveld, å det fungerte greit etter det. Men etter en liten times kjøring, så dabber det av igjen.
Måtte slepes hjem, da det ikke var nok futt til å kjøre (motoren gikk, litt uregelmessig, om jeg holder jamn gass, så går den på lavt turtall, før den plutselig går opp i turtall)

Starta opp idag å kjørte en tur, da virka alt fint.

Noen som vet hva dette kan komme av? Ut ifra det jeg kan se er dieselrørene under bilen hele.

Er ikkje vakum i dieseltanken då? Prøvd å kjøre en tur uten tanklokk?

Tenkte på det, at den luftinga er tett. Men har ikke hørt noe "sug" når jeg åpner tanklokket etter litt kjøring, så utelukka det. Men kan kanskje være verdt forsøket.

Vakum i tanken er det ikke. Står 300m hjemmefra nå å plages, holder bånn gass, så går den på tomgang, før den plutselig får en skvett så går turtallet opp. Så noe kjøring lar seg ikke gjøre

sikkert dritt i silen inne i diesel tanken. prøv og blås tilbake .

Hvis ikke det hjelper så kan du prøve en "hestekur" med diesel fuel conditioner fra Forte. Ta ut diesel filteret, tøm det for diesel, fyll middelet i filteret, skru på plass, start opp og la den gå i 30 sek eller noe der omkring, stopp motoren å la den stå i 24t. Da ligger stoffet i pumpe og dyser og godgjør seg.

skeptisk skrev:sikkert dritt i silen inne i diesel tanken. prøv og blås tilbake .

Den silen som ligger i bunn av tanken? Så iallefall en sil når jeg var oppe med luka flottøren ligger i.

Blåse tilbake? Koble ifra ved filteret å peise på med trykkluft?

Ronny123 skrev:Hvis ikke det hjelper så kan du prøve en "hestekur" med diesel fuel conditioner fra Forte. Ta ut diesel filteret, tøm det for diesel, fyll middelet i filteret, skru på plass, start opp og la den gå i 30 sek eller noe der omkring, stopp motoren å la den stå i 24t. Da ligger stoffet i pumpe og dyser og godgjør seg.

Det er vel verdt et forsøk, hvor får man kjøpt dette?

Ja de er den silen. koble av slangen på suge siden av diesel filteret og blås med trykkluft.

Kan dette være roten til det onde? Når motoren er igang svetter/pipler det en dråpe her: (rød pil)

kimjorgen skrev:Kan dette være roten til det onde? Når motoren er igang svetter/pipler det en dråpe her: (rød pil)

Nei det er ikke nok lekasje til at bilen går sånn. Holder du på nå?

hmrf ok. kom akkurat inn for å legge ut bildene. men går fort ut igjen om du tenkte å stikke innom.

Kjæm innom æ

Biln står utafor statoil. på parkeringa ved sia av stasjon. lenge t du kjæm ca?

Du kan jo prøve nærmeste toyota forhandler. Er ikke noe som står i hylla, men kan høre om de har. Veit det brukes av en del forhandlere her nede i hvertfall.

Mulig de har noe på mekonomen som gjør samme nytta, men det har jeg ikke noe erfaring med, så skal verken anbefale eller fraråde deg det.

Hvis du ikke får tak i, så kan jeg sikkert få sendt oppover en flaske.

Klart hvis du har lekasje på et rør så kan jo feilen fort være der da

Har idag prøvd å koble en 5L dunk med diesel inn før filteret. Og da går bilen som normalt.

Neste som prøves blir å legge slange ifra tanken til filteret.

Enten så er det silen ja, eller så kan det være at dieselrøret som kommer ut av tanken er rustet hull i, og trekker falskluft. Det har jeg opplevd.

lcvidar skrev:Enten så er det silen ja, eller så kan det være at dieselrøret som kommer ut av tanken er rustet hull i, og trekker falskluft. Det har jeg opplevd.

lurte litt på det du sa der vidar. har selv en 70 som går dårlig. klarer kun 3000 omdr i nøytral og 115 på laaange strekker. satte turbotrykksmåler på den slangen som går til wastegaten. bilen skulle ha fullt ladetrykk da. i 2giret fikk jeg 0.2 bar, 3 giret 0.4 bar, 4giret fikk jeg 0.6 bar og i 5. fikk jeg 0.7 bar.
virker som turboen er i orden, men at det er mangel som diesel som er årsaken?
tanken og filteret er nytt og systemet er blåst fra torpedo og bak i tanken. likevel er det noe som hindrer fullt pådrag.
hull i sugerøret inni tanken?
lurer fælt på om det er noe med pumpa. tok ut boost-compensatoren og prøvde en tur, men fremdeles like slapp. har også prøvd å sette på eletrisk fødepumpe mellom motor og tank.
er dette vanlig på 70?

Er den helt stabil, eller varierer det? Siden du får 0,7 bar på 5gir, virker det som noe går tregt. Står vel et filter på slange fra innsug til boost kompensator, sjekk dette. Er klokka på kompensatoren lekk?
Og er pumpa justert på eller org? 0,7 på org.justert pumpe går nok dårligere enn 0,45-0,5, som er org trykk.
Får pumpa full gass, dvs ikke noe som hindrer original bevegelse på armen?

lcvidar skrev:Enten så er det silen ja, eller så kan det være at dieselrøret som kommer ut av tanken er rustet hull i, og trekker falskluft. Det har jeg opplevd.

Går det an å bytte dette røret uten å ta ned tanken?