Norsk Land Cruiser Klubb

Garasje utgangspunkt:


Prosessen:


Prøver og forsøk med atrapp:


Så må man faktisk til Ålesund for å finne seg et flott eksemplar av en bil, dere har gjerne sett den før i Todde sin garasje:


Selvfølgelig er det et par ting man ønsker å gjøre, begynner i det små:
- En god runde med Owatrol, pusse det lille som er av synlig rust pensle og lakke samt injisere i alle lett tilgjengelige hulrom.
- Styresnekka må jeg ta en titt på, den er litt vel amerikansk.
- Det romlet mye med 4WD inne (når det ikke var pådrag), ta en titt på diffen, eventuelt etterfylle og se om det hjelper.
- Om 1000km skal jeg ha oljeservice på motor.
- Hengertilkoblingen hadde en lur løsning på det ene batteriet, der har jeg tenkt å heller sette på en 24 - 12 omformer, noen tips (link)?
- Skal se om det er en lur 12V kobling på stereoen (den var død, men bare en sikring - funker nå) trenger kanskje en omformer.
- Polere felgene på sommerdekkene.
- Jeg må ha takgrind, ARB sitt kommer vel på nærmere 10000, så jeg skal se om jeg kjøper 4xThule stenger med feste og sveiser et custom stativ. Takrennene var fylt med silicon, det må nok bort for å få på grinda, spent hva som gjemmer seg under der....

Nå er det grusomt kalt, så det blir kun drift og bli kjent med bilen nå den første tiden, styresnekka og kanskje en simmerring på gearkassa eller fremdiff må kanskje til, har sett en oljeflekk, men det haster ikke.

Grattis med garasje her og ikke minst tøff bil.

Da er Ebern på nett igjen, måtte spore opp rett ledning, som det selvfølgelig var en sikringsholder på med en røket sikring i... el systemet trenger litt U-Hjelp..

Defa slangevarmer, upålitelig. Det er antagelig en kontaktfeil i skjøten mellom varmeren og ledningen. Hellanor ville dytte på meg ny varmer, tror ikke det.

Tenker på å prøve en sånn en: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37131961

Noen som har prøvd?

Alle lett tilgjengelige hulrom er sprøytet owatrol i og dempematerialet under teppet på vognførers plass er revet ut og opptørkning iverksatt.

Blir ikke de mest energikrevende tiltakene nå i kulden.
Full oppsmørning og oljeskift om 500Km, tenker at jeg tar rund baut på gearkasse og differ og smørepunkter når jeg først er i gang.
Jordfeil på den ettermonterte dieselvarmeren - den er også koblet rett på batteriet (riktig batteripol, heldigvis), og her ryker sikringen ved første kontakt.

Skikkelig fin bil dette!
Lykke til med en av de få skikkelige 6x ene i landet!

gratulerer med flott bil

Gratulerer med knallvogn. Hadde ikke trodd den var tilsalgs

Mange takk alle sammen!
Det meste er til salgs, til rett pris
Dyr, men fin!

Stemningsbilde:

Rå bil. Har sett den i Ålesund noen ganger.

Grattis med flott bil!Trodde ikke den var tilsalgs
Er vel meget uhøflig å spørre prisen?
Vennlig hilsen:kåreb

kåreb skrev:Grattis med flott bil!Trodde ikke den var tilsalgs
Er vel meget uhøflig å spørre prisen?
Vennlig hilsen:kåreb

Takk for det, selger hadde et annet smykke av en bil i kikkerten, uten å si noe mer om det.
Ikke uhøflig å spørre om pris, men jeg forbeholder meg retten til å ikke fortelle deg den
Vi kan vel si det sånn at den var i "høyere prisklasse", men bilen holder også en relativt høy standard.

Skjønner du forbeholder deg det! Er bare nysgjerrig,var jeg som solgte til forige eier!

se der ja. tok ikke feil alikevel da . Fin 61

Såh, da har bilen fått oljeskift på motor, gearkasse og begge differ. Da den hang der oppe skulle jeg ha byttet sabstag foringene, men det glemte jeg jo selvfølgelig. Hadde en pitteliten lekk på simmerringen på transferkassa, måtte se nøye etter, så den får vente.

Fikk satt i Eloc motorvarmer da den gamle (?) defa slangevarmeren har vist seg å være både upålitelig og lite effektiv.
Mailet med importøren og spurte om å få en bra pris, har sett lite omtale om varmeren på dette forumet, ble forsikret om at det skulle nok gå i orden mot bra omtale og noen bilder.
Dette er varmeren (men med defa tilkobling) - http://www.eloc.no/index.html

Når jeg fikk varmeren i posten var det veiledende pris og "Tillegg for Landcruiser" HVA FA...N!
Jaja, takk skal du ha - her er bildene!





Nå er det selvfølgelig blitt mildvær - men varmeren virker veldig bra, og det er lunk i varmeapparatet ved oppstart (noe som til vanlig tok 3 mil for å oppnå).

Virker lovende - men like lovende fra EBAY eller tilsvarende utenlandsk for under halv pris.

Den Defa varmeren har ikke virket på over 2 år. Elementet brant opp,det var nesten 0 sirkulasjon,den måtte hatt en ekstra sirkulasjonpumpe! Men dette visste jo Trond.Jeg sjekket muligheten for blokkvarmer,men ingen,hverken Toyota Gjøvik eller importør kunne garantere at det var plass til blokkvarmeren som var tilgjengelig,en som passet i 80.Men den du har fått montert virker tydeligvis,var nok ingen lunk i varmeapparatet med Defaen,selv om den sto på hele natta!

Mvh:kåreb

Angående defa varmeren så gikk jeg over den og fant ut at det var kontaktbrudd, men den ga varme - til tider.
Nå ser jeg det at Eloc varmeren gjør susen, de andre bilene var nediset på frontruta, Victoria hadde to fine bare flekker på ruta og resten forsvant lett med skrapa, dette var etter snaut 2 timer, og igjen den fine følelsen av varmluft ut av dysa 5 min etter oppstart.

Noe helt annet: Jeg snublet over en boks blymønje - tenkt å ta litt overfladisk rustbehandling.
- Pusse
- Vaske
- Mønje
- Grunning (ikke biltema)
- Lakke
- Owatrol

Glemt noe?

H4 pærer? Møtte en 61 på jernbane brua i mørten i stummende mørke...
Flott bil....

Du som blinka så fælt... Glemte at jeg kjørte med parklys - så møkkete føre om dagen at jeg har blitt vant med å kjøre med to appelsiner til lykter

Neida, jeg blinka ikke...

Fin bil du har.