Norsk Land Cruiser Klubb

Hej
Her var lite info angående diesel pumpen i denna bil. Har du i perioder dålig med drag i bilen , är är det mycke möligt at dine scv skal bytas . Jag har nu ved 2 tillfällen byt dom på land cruiser 120 med bra resultat. Boda gångerna ville toyota bytte diesel pumpen . Dom sa att man inte kan få dissa ventilla lösa. Men det kan mann utan problem.
De kosta ca 1400kr + moms.
Scv ventiler (suction control valves) styr diesel trycket . Ett annat symptom kan vära att bilen är svårstartad när bilen er kall .
Ventilerna blir slitna med tiden och smutsiga .
Mvh
Jes

Dette har vel vært oppe tidligere, men kan ikke huske å ha sett en slik forklaring.
Bra forklaring.

jes skrev:Hej
Her var lite info angående diesel pumpen i denna bil. Har du i perioder dålig med drag i bilen , är är det mycke möligt at dine scv skal bytas . Jag har nu ved 2 tillfällen byt dom på land cruiser 120 med bra resultat. Boda gångerna ville toyota bytte diesel pumpen . Dom sa att man inte kan få dissa ventilla lösa. Men det kan mann utan problem.
De kosta ca 1400kr + moms.
Scv ventiler (suction control valves) styr diesel trycket . Ett annat symptom kan vära att bilen är svårstartad när bilen er kall .
Ventilerna blir slitna med tiden och smutsiga .
Mvh
Jes

Da er det et godt tips å kjøpe disse på verksted i Sverige, for her i annerledeslandet koster de nå 3500.-....... Heter pump supply kit(består av 2 SVC ventiler). Har nettopp skiftet mine og alle symptomer med tapt motorrespons og lignende problemer er borte ,så dette er nok noe som man må ta med i beregningen når bilen din har gått noen km......Se tråden om mister motorkraft periodisk litt lenger ned så ser du hva det innebærer...

Hej , jag köpte dem hos team Bertelsen i dk .

Hvem årsmodeler er det som har hat problemer med disse scv ventilene ?
virker som 03 og 04 modeller går igjen her 163 hk motoren .

vil dette si at dette ikke er noe kjent problem med 05 mod og oppover ?

Hvis dette gjelder de nevnte modellene, så gjelder det også 90 fra høsten 2000 til 2002. Denne bilen har nemlig samme motor som 2003 og 2004 mod av 120 serien.
Men jeg trodde det gjaldt de som kom i 2005 og 2006 modellene.

Hej. De fleste problemer har været på 2,0 d4d motoren (år 2000-2005). Men de fleste d4d motore der har disse scv ventiler kan have problemet . Ca fra år 2000 til 2008 .
Mvh
Jes

Problemet er vel at railtrykket ikke blir konstant (pumpe gir for lite flow), og en får drop i railtrykk som fører til dårlig drag. Dette kan i starten merkes som om bilen blir litt lat på fult drag.

Dette skjedde med de maskiner/kjøretøy jeg har byttet slike på, da i vesentlig større skala. Disse fikk raskt en meget høy temperatur, dvs 60 grader når de skulle vert 30.

Dersom dere bytter disse, kan det være en fordel å vaske motorrommet først, å prøve å unngå å få småstein i pumpa

Magnus

Hvor i Sverige får du disse for 1400?
Ringte toyota strømstad i dag dem skulle ha 3400 svenske kr .
Handla du dem uorginalt? Vært fint om du la ut link til butikken

I Danmark. ?
Litt langt og kjøre

Med valutan så havner de på 3000 norske fra totyota sverige
En og halv time og kjøre blir vel der da

Kan du inte få danskarna att skicka dem?

Jeg kjøpte nettopp slike hos team bertelsen i danmark.

1340,- +moms for ventilene.

160,- i frakt.

Det kom seg totalt på 1875,-

fikk bestilt i går så da kanskje dem dukker opp til uka i posten

Andreas: bestillte du fra Berthelsen? Hvilket varenr er det? Har samme årgang som deg, og da er det vel ingen forskjell heller.
Skal forresten til Bornholm neste sommer, men det er litt langt frem for å slippe for mye frakt og moms.

Fryktelig rotete side forresten..

Bestilte fra toyota strømstad men skal ringe og høre om dem er sikker på at dem har sendt riktig
for de sto på det at det var 2 ventiler . den med rødt på og den med grønt på stikkern.

men når jeg så på pumpa som sitter på bilen min i dag så sitter det bare en ventil bak på den og den ser helt anledes ut sitter med 2 unbrako men bygger mye lengre ut en de på bilde lengre opp her så dette er tydlivis en annen pumpe vi har på 2005 mod og nyere .
legger ved mobil bilde her
demonterte venstre framhjul og tok bort gummigardina som hang der var greit og komme til der.

http://www.toyotasparts.com/Toyota-Engi ... jXnPH89XYU
sann ser den pumpa vår ut er bare en scv ventil på den på venstre side føleren på motsat side sitter bolta på med mutter hode .

Tror ikke han på del lagret har sett på delfilmen sin får ringe i morgen og høre hva dem sier

Det har du helt rett i. Din 2005 modell har en annen INJECTION PUMPE. Og den har kun en ventil: 04226-30010 - VALVE KIT, SUCTION CONTROL

Fin skisse du har funnet .
Har ringt litt rundt nå og dem har ikke byttet noe på den pumpa enda virker
Det som .gi meg tilbakemelding om noen vet om noen som har bytta på
Scv valve på denne type pumpa.
Har litt de symtomene innimellom ikke hele tiden, at motoren er litt latt
På fult drag og andre ganger er den helt fin.

Det bekrefter en tegning jeg fant under dokumentasjonen på filområdet. Jeg har sjekket biolen også og kunne ikke se at det er to ventiler men bare 1.
Og det stemmer tydeligvis da.

Får du byttet til rett type da, Andreas?

Det gjenstår og se får ikke noe ordentlig svar fra de forskjellige toyota verksted jeg har ringt
Skal innom på toyota lier til fredag da har jeg fri , og se på delfilmen hans og vurdere det med dem .
Hvordan symptomer har du på din janP ?

Nå er det en stund sia jeg har hatt i litt syntetisk 2 takts olje skal kjøpe meg ny 1 l og tilsette 2-4 dl annen hver diesel fylling da går bilen merkbart bedre .
Men må jo være noe som er slitt her for skal jo ikke være nødvendig med 2 takts olje hvis
Alt er i topp stand.