Norsk Land Cruiser Klubb

Sitter slik både i HJ60 og BJ 70. Se under deler selges, pleier å være noen LJ 70 der

Min HZJ75 har ingen slik knapp, har girspak som gjør den jobben mekanisk.
Koblingsskjema kan det være jeg kan hoste opp, gi meg litt tid.
Jeg har muligens en sånn knapp fra Lj73-en jeg hadde, men den er dyr å sende, så kanskje fins det noen i ditt nærområde som har?

Hva er årsmodellen på bilen forresten?

erik71 skrev:Jeg har bytta motor til H2 4 liter og den er rundt 86 mod og bilen 85 mod

OK.
Men da blir spørsmålet: Hvor kommer gir og transfer fra? Er det også overflyttet, eller stod de der fra før?
Var det en girboks der før med mekanisk innkobling av 4x4? Har du de andre bitene som skal til for å få til dette?
Her kommer et koblingsskjema for biler med elektrisk innkobling. Litt usikker på om dette er det rette, skal se litt videre

Jarle skrev:Sikker på du skal ha knapp?
Det er vel bare på LJ70 og kanskje noen nyere HJ60 det er knapp og vakum-styrt innkobling av 4hjulstrekk?
På den BJ75 jeg hadde trekker du spaken bakover for 4-høy og bak og til høyre for 4-lav.

Dro innlegget ditt hit, Jarle.

Fant et annet koblingsskjema bak i boka som også gir inntrykk av at det fantes 85-modeller med elektrisk innkobling, men må si jeg er virkelig usikker her.

Hvis du ikke finner, kan du bruke en ARB bryter eller gå på TESS og finne en til luft.

offroadguru Solli skrev:Hvis du ikke finner, kan du bruke en ARB bryter eller gå på TESS og finne en til luft.

Jeg brukte dette til vakumsperre på Nissan aksler tidligere

Erik har motor og gir fra hj60.
Det finnes bj/hzj med vakuumstyrt 4x4. Går en Bj75 bergebil i stjørdal med orginal turteller og bryter til 4x4. Mener å ha sett flere danske Bj75 med samme "option"

en som selger deler fra 3 lj 70 http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=22&t=18514

Jeg brukte bryter fra en 70 og lagde ladningsnett fra solonoiden selv. Ikke noe problem.......

Neida...behøver ikke noe rele. Dette bruker ikke noe strøm å prate om. Du ohmer kontakten på bryteren så finner du ut av hva som er jord og strøm inn/ av og på. På solenoidene kommer det to ledninger fra hver, hvem som gjør hva spiller ingen rolle. Husker ikke hva som er + og -, men finner du fort ut av Du hopper over de to sensorene på kassa som forteller om 4WD er inne eller ikke, dette gør at du kan kjøre i 2WD i lav serien og det er fantastisk kjekt..... Koblingskjema hjalp ikke meg noe

erik71 skrev:Hei .
jeg kjøpte en gear kasse som hører til motoren og der var det beregna at det skulle være vakum pumpe for å koble inn 4x4
Så no mangler jeg bryteren og jeg trur det ligger en kontakt inne i dasjbordet som er beregna for 4x4 bryter men er ikke helt sikker enda ,har også vakum pumpe med hurtig kobling som passer til en løs kobling som ligger å slenger så det hadde vært artig å vist om dette passer sammen ?

Du henter vel vakum fra bilens bremsesystem/dynamo.