Norsk Land Cruiser Klubb

Hei.
Var å kjørte litt i skogen med min LX70 i noen timer. Og når jeg kjørte hjemover så såg jeg på temeratur måleren å den var helt på topp. Det var også diesel måleren. Den forsvant for den var så langt oppe. Har ikke sett noe på det, men kom hjem å stoppet motorn å åpent pansret. Føltes ikke så varm akkurat. Mer sånn vanlig temp. Så tenkte jeg skulle spørre her om noen har opplevd noe liggnende?

Takker for svar

tru dette æ vanlig 70 feil, han æ nok ikkje varm.
huske ikkje i farten å det va som va problemet

Okei, for i følge måleren skulle jo motoren koke. Syntes det var rart at begge dem skulle stige sånn plutselig

Har du leita på forumet? tru det står no om det ein plass

Ikke mitt område, men hva med å ta av batteri polene og sette de på igjen?
Det løser ikke problemet over lang tid, med kanskje for kort tid???

n-t skrev:Se her

Takker, leita nettopp opp den tråden å leste. Skal ta å skru opp å se

Hva enkelte vet her på forumet aktså
Er imponert jeg.

Er ingenting og bry seg om. I Følge toyota er dette heilt vanlig problem på dei. Altså ikke farlig.

Første du MÅ sjekke er regulatoren din!! Mulig den er gåen og det vil du ikke kjøre med. Det skjedde for meg og da gikk alle målerene rett til værs! Er du sikker på at den er i orden er det ingen ting å bry seg om.

Jeg hadde mye irr og dårlig kontakt på temp sensoren som sitter på termostathuset, gjorde reint og problemet dukket aldri opp igjen

Haugens 80 skrev:Er ingenting og bry seg om. I Følge toyota er dette heilt vanlig problem på dei. Altså ikke farlig.

Ikke farlig? Så om motoren faktisk går varm på langtur? Da er toppbytte ikke langt unna...

Har dette problemet i min 75. Har hatt det på 3 tidligere 70ier. Men nå har jeg 24 volt i bilen å det lukter svidd når drivstoff måleren og tankmåleren går til topps. Jeg har ikke fått tittet på dette enda men. Pleier bare å stoppe bilen og la nålene gå helt tilbake så tar det ei stønd til neste gang. Legg gjerne ut hva du har gjort får å fikse det her hvis du finner en enkel løsning er drit iriterende når detta skjer når du skal kjøre opp en fjeldovergang og du er redd får tempen på mottoren

Jeg vet at på mine biler har aldri regulator eller dårlig kontakt i tempmåler vært årsaken så det er utelukket

stram knytteneven å gi dashbordet to harde rett over instrumentet, og vips du har fiksa det

Haha feil. Testet det å frontruta sprakk haha

Remi88 skrev:Haha feil. Testet det å frontruta sprakk haha

Da har du ikke begrensa power boost - en

Nei sant det hehe

Jeg hadde dette problemet på min LJ70. Skiftet til nytt instrument og alt har siden vært i orden.
Mvh

Slik har det vore på min bil i fleire år. Er ikkje farlig når begge målerne går til topps. Viss kun temperatur går, så.... obs obs:)