Norsk Land Cruiser Klubb

Hei! noen som har problem med kald motor vedtomgang? Hvilken termostat bruker dere? står 76 celcius her som eg nylig bytta med 0 utslag..
tips? Takk!

76 C er litt lavt til vinterbruk da. Men, hvis det er kalt, som nå, så klarer ikke en dieselmotor å holde seg varm på tomgang. Noen modeller av 80 har en slik idle-up knapp for å holde varmen. 100-serien har dette i tillegg til en friksjonsvarmer på 1,5 kw. Mange bilmodeller leveres med webasto som standard på dieselene, som starter sammen med motoren, for å holde varmen på vinteren.

Jeg har aldri sett idle up på 80, tviler på at det finnes. Er vel bare elektronikkmotorer som har det? Men den har jo muligheter for justering av turtallet med den, hva heter den, (edit: håndgass er det vel) justeringen under tenningen. Da kan man jo justere turtallet dit man vil ha det, ikke bare dit elektronikken vil ha det på en idle up knapp...

Litt utenom for 100 serie, men idle up er vel bare det, forhøyet tomgang? Og om man har en 100 med friksjonsvarmer så heter det power heater (de fleste i Europa har det), stemmer ikke dette Frode?

Ellers så mistere alle diesel 80'ene jeg har vært borti varme på tomgang når det er kaldt. Selv når gardinen i front er trukket ned. Bensin 80 derimot... Men da går det unna med drivstoff også.

beaas skrev:Jeg har aldri sett idle up på 80, tviler på at det finnes. Er vel bare elektronikkmotorer som har det?

Muligens irrelevant så korriger meg gjere ->
Riktignok ein 90 (passerte mitt eigarskap) men ein KZ-TE så er det "idle up"
Heng dette då ihop med den elektroniske gasspedalen? Er det wire på tidlig 80? Spør uten å ha konfrontert delefim

Kan bistå med litt her
80 har dieselmotorkoder 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT og bensin 3F-E samt 3FZ-E. Bensin vet jeg skjønt lite om, men dieselmotorkoder som ikke slutter på E har ikke elektronisk styrt dieselpumpe, bare mekaniske løsninger.
Dvs at alle 80 kunne leveres med tomgangsjustering, men ikke alle importører valgte det.

Det er heller ikke bare termostat, stort volum og lite overskuddsvarme som er skyld i lite varme innvendig, men et relativt lite og ueffektivt varmeapparat (register) og!
Jeg bruker kupevarmer

Det er vaier gjennom torpedovegg på 80 ja, så klart! Det er jo en bil som er "appropiate equipped" (stive akslinger +++...).

Men den håndgassen på 80 er bare en vaier som går ned på gasspedalen, rimelig enkel løsning!

Er det samme på min, er ny termostat i høst. men den har alti vert sån på tomgang. men er bare sette turtallet på ca 1000 så blir det varme

Takker for svar! tomgangskrue eller håndgass er det på den, så den blir hyppig brukt i kulda Vurderer kanskje og sette i "varmere" termostat om mulig for å få mer overskuddsvarme.. hvordan kan det gå om sommeren?