Martins 60 prosjekt

[marting]

[marting]

Bytter fra 4 til 5 trinns girkasse.

[marting]

Jau. Kan ikke la seg stoppe av bagateller
Enkel jobb: mål 5 ganger kapp 1 gang , sveis 1 gang.
Nå må motor løftes på plass også ser jeg om girkassebjelken må justeres litt også..

[marting]

Og schmækk, der satt den på plass.
Brukte et par casterkiler som jeg hadde liggende under gummiputa til girkassa. Det ble så bra at

[marting]

Jadda. Har vært helt utslått av forkjølelse en hel uke og har ikke fått gjort stort..
Men en dæsj epoxy over mye av zingaen har jeg fått til.
I kveld la jeg lakk på torpedoveggen.
Må si meg greit fornøyd med det.
Lakken ble akkurat så glatt og fin som underlaget var, og det var bittelitt nuppete siden det var litt kukkete å pusse over alle konturene på veggen. Utsiden av bilen får også noen strøk filler og sliping mellom epoxyen og lakken.
Men bra i massevis for torpedovegg og lover godt for de rette flatene.. tror jammen jeg skal klare å få greit resultat. Lakken har tørket på bildene.
Fornøyd med fargen også.
Eller hva syns folk ?

[ole_kristian]

Tror dette blir bra farge på en 60 ja.

[marting]

Jadda.. over to uker med kraftig forkjølelse og null overskudd. Fremdriften er meget dårlig. Men gjorde en skvett i dag.
Byttet over flensene eller hva de heter fra 4 trinns til 5 trinnskassa. De hadde forskjellig boltmønster men wr like i den delen som går inn i kassa.
Har tenkt å prøve og forkorte/forlenge mellomakslingene jeg har. Kan ikke skjønne annet en at jeg får til det. Evnt få de balansert hos spesialist etterpå. Rette skal jeg klare å lage de.
Sandblåst og lakka litt på lastsensoren til bremsene og montert bremserør på ramma. Er nå komplett og i god stand.
Også monterte jeg styresnekka. Den passet merkelig dårlig i bolthullene, men med litt vold så fikk jeg gjennom alle 4. Lurer på om det kan være noen små forskjeller på disse.. snakk om noen få mm.
Nå må jeg få gjort den siste sveisejobben på karosseriet med setefestene på innerskjermer, også få det klart til settes på ramma.

[marting]

Fått på festene til bakseteryggen. Hadde av uvisse årsaker 4 stk til høyre side og null til venstre.. måtte kappe og sveise en av de så den ble speilvendt.
Forsterking på utsiden i morra.

[Dag Einar]

Ser veldig bra ut Martin.
Er det stor forskjell på 4 og 5 trinns girkasse rent fysisk?
Tenkte str utvendig.

[marting]

Ser veldig bra ut Martin.
Er det stor forskjell på 4 og 5 trinns girkasse rent fysisk?
Tenkte str utvendig.

5 trinns er ca 9 cm lengre på midten. Eller , egentlig bakerst da. Er en forlenging før transfer. Ellers kliss like.

[KjellOlsen]

Flott farge Martin!
Lakker alt du skal under karosseriet før du setter det på ramma. Noe rusthindrende under karosserifestene osv. Ikke så lett å komme til etterpå.

[marting]

Flott farge Martin!
Lakker alt du skal under karosseriet før du setter det på ramma. Noe rusthindrende under karosserifestene osv. Ikke så lett å komme til etterpå.

Jo.. nå er det lagt på zinga og zinga tar free under hele bilen og litt opp på kantene. Det skal egentlig være bra nok til å begrave bilen i en myr og enda ikke få rust.
Men jeg vurdere sterkt om jeg skal ta et strøk epoxy og grå lakk under hele bilen også . Fuge alle skjøter først. Litt smør på flesk men er jo fort gjort.
Også legger jeg sikkert kobberfett på de stålskivene som ligger på gummiputene også.
Hvis jeg så i tillegg kjører corolla i saltsesongen så bør det holde en stund

[marting]

Ja også såklart full behandling i alle hulrom og på hele undersiden når alt er ferdig. Trolig mercasol. Muligens fluidfilm i hulrom da jeg innbiller meg at den er best av alt på steder hvor den ikke slites bort.

[marting]

Lite fremdrift..
Laget nytt sugerør til tanken.
Stålrøret som er rustet av slo jeg flatt i enden.
Så surra jeg en slange fast langs røret med ståltråd og boret et passe trangt hull i lokket.
Vi får se hvordan det går.
Så har jeg hatt på et lite lag med epoxy der det fortsatt var synlig zinga på karrosseriet
Og nå har jeg forsiktig begynt å sparkle litt.
Blir nok noen runder før det blir helt bra.
Må prøve å være tålmodig med dette. Det er siden jeg begynte på som blir mest vanskelig.

[KjellOlsen]

Ville tatt et lag med epoxy og lakk under som du skriver, men ville foget etter det. Ikke legge lakk oppå foga. Så mercasol på utsatte steder, og sau i alle hulrom og rammer.

[marting]

Andre runde sparkel på venstre flanke..
Slipte bort mesteparten av det som ble lagt på i går.
Måtte justere litt med hammer og mothold av tung gummi for å få bort et høyt område.
Tror det blir bare finjustering og filler når dette er slipt flatt igjen.
Fikk også lagt på litt på høyre skinka.
Er ikke så spennende bilder kanskje.. men dette er jo for spesielt interesserte

[marting]

Her går det sakte.. dette er superkjedelig.
To-tre dagers jobb har blitt utført i bittesmå porsjoner
i over en mnd.
Har vel brukt ca 800g med sparkel og kanskje slipt bort halvparten igjen.
Nå syns jeg det er godt nok til å legge et strøk epoksy over for å se om det har blitt ok.
Skal ha noen strøk slipegrunning over epoxyen, og nedre del skal jeg dekke med steinsprutbeskyttelse før lakkering.
Regner med å legge epoxy i løpet av dagen.
Legger på der det er sparklet og et tynt lag under hele bilen.
Så lakker jeg undersiden, innsiden og torpedoveggen.
Resterende lakkering sparer jeg til våren.
Montering av deler på torpedovegg og karosseri på ramma er neste trinn før jeg begynner med resten av rustreparasjoner på dører osv.

[marting]

Jepp. Fornøyd med dette. Det blir ikke mer sparkel på dette.

[marting]

Maskering for steinsprutbeskyttelse.
Og gummiputer for karosserifester klare til bruk.

[KjellOlsen]

Du kan få jobb på et hvilket som helst oppretterverksted etter dette Martin!