Trine & Catos 90- og 100-garasje

[cat_out_of_hell]

Takk takk, herrer - veldig fornøyd med å få kjøpt denne bilen
Foreløpig bare kost oss på veien med den, blir litt pusling og innkjøp av stæsj fremmover.

Må bl.a ha vinterdekk til den; 37" som seipes og pigges, men vet ikke helt hvilke dekk jeg skal kjøpe.
Finner en del om 37" til 120, men gjelder kanskje ikke direkte for 100'n som er en del tyngre?
Hadde tenkt BFG KM2, evt. Pro Comp, men ser Cooper STT også anbefales....
Var noen som anbefalte Super Swamper MT også.
Har Super Sw. som sommerdekk og liker dem der i alle fall - så kunne samme dekket være noe til vinteren også var jo det fint (to like sett).
(ser svært og gromt ut i alle fall )

Ønsker oss ellers takgrind med div. lys, gangster-cap tror jeg og kanskje en snorkel...
Blir vel også å koble om litt på sentersperra;
* sentersperra går automatisk på ved lavserie.
Bruker gjerne lavserien ifm rygging med stor/tung henger, og sperra Midt er ikke alltid ønskelig...
(koble i fra en ledning, så skjønner ikke Midt at lavserien er innkoblet - kan jo manuelt koble inn Midt med knappen)
* baksperra går inn bare i lavserie (koble en ledning til +, så tror baksperra at bilen står i Lav "hele tida")

Har ellers litt som skal gjøres med 90'n også....
Fått litt pleie i forbindelse med PKK nå, bl.a med nye hovedlykter. (Plast)Glassene i de gamle hadde gått i oppløsning, med "rart" lysbilde og lite hull i den ene. Står også ei takgrind fra Nomax og venter på å bli montert...

Tar nok litt tid siden jeg ukependler.... og det er litt hektisk på jobben, støttemur (snart) på tur opp igjen hjemme og snart elgjakt...
Skal også prøve å få rydda og støpt gulv i garasjen hjemme på gården til foreldrene, med nedsenking og ei lita grav til en sakseløfter jeg fikk tak i....
Ønska meg 2-søyler der, men har for lite plass på utsiden av portåpningen til at det går - så sakseløfter ble egentlig eneste mulighet...
Tror det kan bli brukbart allikevel.

Snart er det helg, blir kanskje en liten tur til Levanger på lørdag og se litt Traktorpulling
God helg

[ksi100]

Blir vel også å koble om litt på sentersperra;
* sentersperra går automatisk på ved lavserie.
Bruker gjerne lavserien ifm rygging med stor/tung henger, og sperra Midt er ikke alltid ønskelig...
(koble i fra en ledning, så skjønner ikke Midt at lavserien er innkoblet - kan jo manuelt koble inn Midt med knappen)
* baksperra går inn bare i lavserie (koble en ledning til +, så tror baksperra at bilen står i Lav "hele tida")

Jeg har selv modifisert sentersperra (pinne 7 modifikasjon), men jeg satte meg aldri inn i hva som måtte gjøres for å kunne koble inn baksperra uten å skifte til lavgir. Når du får gjort dette, legg gjerne ut en liten beskrivelse:)

[cat_out_of_hell]

Skal prøve å gjøre det.... men kan ta en stund før jeg kommer så langt....
Var her jeg fant det jeg tror er løsningen: http://forum.ih8mud.com/threads/99-land ... ock.76262/
Mvh Cato c",)

[ksi100]

Skal prøve å gjøre det.... men kan ta en stund før jeg kommer så langt....
Var her jeg fant det jeg tror er løsningen: http://forum.ih8mud.com/threads/99-land ... ock.76262/
Mvh Cato c",)

Stusser litt etter å ha lest dette og sjekket på min. Når jeg setter bilen i lavgir ser jeg ingen forskjell i instrumentpanelet. Før kom sentersperra på, men nå er det ingen lys som aktiveres (jeg har fjernet pinne 7 så det stemmer). Kun når jeg kopler inn baksperra lyser bremsesymbolet . Problemet er at jeg ikke husker om bremsesymbolet lyste før jeg fjernet pinne7 når jeg satte bilen i lavgir... Kan du sjekke på bin oppførsel før og etter?
Dersom man utfører neste mod som er å gi en ledning konstant 12 volt tror hjernen at du kjører i lavgir hele tiden, og baksperra kan aktiveres (hvis jeg har skjønt det korrekt). Om du har antiskrens o.l må du vel legge inn en bryter som vises i en av trådene for at bilen skal oppføre seg normalt i H4?

[StianHdj80]

Flott 100!
Hvilke dekk lander du på?
Merke dim?
Prøver selv å finne gode pigg i 37/12,5-15

[cat_out_of_hell]

Beklager Stian, har gått meg hus forbi den der.....

Har ringt litt rundt, men ser ut til at det bare er to typer i 37/12,5-15 nå; Nomax.no har Nankang til ca 2500,- og så har AT disse Super Swamperne jeg allerede har (til 5000,-). (mulig noe diagonal eller ekstremoffroad dekk finnes i tillegg)

Ender opp med å supplere seipinga i Super Swaperne jeg har + sette inn 800-ish Best-Grip 1300 pigg.
(har brukt de før i All Terrain dekk, og er godt fornøyd).
Har nesten vurdert BFG All Terrain i 35" for pigging - men vanskelig å gå ned i dim

Blir vel så å kjøpe et makan sett med Super S. til sommeren til sommerbruk.

Skulle noen ha kjennskap til andre alternativer på 15-tomsfelg så si gjerne i fra

Mvh Cato

[StianHdj80]

Ja riktig. Hørte noen si at summit hadde no men ikke sjekket enda. Savner GY MTR

[bwmek]

Hvordan går det her?

[cat_out_of_hell]

Hei.
Det skjer beklageligvis ikke så mye..... annet enn å kjøre og smile

Innkjøpt et sett med Nankang i 37x12,5-15 som skal få 800 stk BestGrip 1300 på kantene og en runde med seipekniven på midten.

Hadde en runde til Hunderfossen og Galdhøpiggen i sommer - 4 pers og "en del" bagasje .
Ble en del opp og ned fjell og daler, målte forbruk totalt på 1,17 liter pr. mil. (fylling/trip (avvik GPS/speedo er 2 km/t))
Det overrasket meg positivt