Syntes ikke det så så ille ut. Spyl ramma innvendig og få på fluid film. Ikke noe vits å sandblåse med mindre du skiller karosseri og ramme.

https://www.skatteetaten.no/no/Person/b ... -kjoretoy/

Sjekk skatteetaten kalkulator for ombygging.

Jeg har OME medium foran og bak. Hadde opprinnelig mykeste bak, men byttet til medium før en islandstur. Angrer nå på at jeg gav bort de mykeste fjærene da jeg syntes medium er vel harde bak. Har ikke hatt problem med at de siger sammen.

Det går greit, men du må sette på en foring mellom bakluka og reservehulsfeste. Bruk feks slik plast som de hvite skjærefjølene er lagd av (pom?). Du trenger også lengre bolter, men disse er enkle å få tak i.

Hei.
Har nettopp hatt min lc120 på en understelsbehandling.Har vært i kontakt med flere aktører ang.dette.Verkstedet jeg valgte skrøt av at de var veldig nøye med og vaske bilen før behandling,de hadde også utstyr til å spyle ramma innvendig.
Idag da jeg byttet olje og smurte mellomaksel oppdager ...

120`en har vel ofte fått litt kritikk her på forumet for ikke å være en "ordentlig" Land Cruiser og fått tilnavn som "plastikkcruiser" osv. Men som en bil som både skal brukes til hverdags, og som også kan ta med familien ut på spennende eventyr, mener jeg den fungerer godt. Og så er det jo en ...

Her de dekkene til min 120 og er veldig fornøyd. Ingen subbing hos meg med org. felg.

Men automat var i hvertfall sabla bra når jeg brakk venstre ankel i begynnelsen av desember... Uten det hadde det blitt 3 måneder uten bilkjøring

Har skrift inn på mine Bfg

Jeg fjernet mine rails. Erstattet dem med et skikkelig takstativ fra fra Rhino Rack. Når du tar av stativet sitter basen igjen. Den stikker vel en 1.5-2 cm over taket. Den er helt tett, men det følger med et lite lokk man kan skru fast på toppen av den.

Jeg kjøpte mine fra Norsk Offroadteknikk. Du ...

Sjekket en gang for noen år siden. Mener en full ombygging for å få hjulet under kom på 40 000,-. Bare luka kom vel på rundt 20-25 000,-. Lite av delene på den gamle luka som kunne brukes på den nye.

Helt enig. I tillegg er det lettere å komme til hvis du trenger det. Tipper det er endel reservehjul som henger under bilen hvis tilstand aldri blir sjekket.

Har OME fjærer/dempere på min 120 og er godt fornøyd. Kjørt 55 tusen med dem, innkludert en islandstur med fullpakket bil, uten at de har seget nevneverdig. Noen av dem som klager har kanskje kjøpt for myke fjærer? Anbefaler i hvertfall medium foran, og det samme bak hvis du skal på tur med ...

Jeg kjøpte Milford til min 120 gjennom Norsk Offroadteknikk. Seriøse og solide saker. Går fra gulvet og opp slik at de også avlaster seteryggene ved en evt. kollisjon.

http://www.milford-auto.com/products/cargo_barriers

Blokkerte vakumslangene til egr på min 05, men mistet fullstendig gassresponsen. Fjernet blokkeringene og bilen var ok igjen.

Jeg mener at og sammenligne disse to bilene er helt uvirkelig, den ene er en terrengbil, og den andre er jo tross alt en SUV, nå sier jeg sånnsett ikke at 120 er dårlig av den grunn, men for min del faller den helt utenom, hvis jeg ikke skulle hatt 80 så hadde det blitt patrol, men da siste ...

Fin is på det siste bildet. Der er det bare å hente fram "långfärdskridskorna".

Du kan jo se på:


http://www.rhinorack.com.au/

http://www.rhinorack.com.au/BarType_Heavy-Duty_Page_1_VirtualSystem_CXB-Rail-Mount-Silver-_900012_1.aspx

De har det meste og føres av Norsk Offroadteknikk. Kanskje et par hakk mer solid enn Thule. Jeg har tilpasset alt mitt Thuleustyr (sykkelstativ m ...

Det var litt leveringstid da det ikke var lagervare hos dem og de måtte bestille mattene fra US, men ellers var alt ok. Kan anbefales.