Har ikke kommet så langt i planleggingen av dette enda. Det eneste jeg vet er at jeg er nødt til å ha mer lading på bilen for at det skal bli skikkelig gøy for en elektro freak som meg.
Kommer nok på noe som løser dette for meg og en dynamo kan det jo være flere av så det blir nok bra.
Dynamo med innebygget ladevippe er litt vanskelig å få til om man ikke lar den gamle surre og gå pga. vakum til bremsene.
Har en plan om en løsning men jeg må først finne de riktige delene. Det er jo noe alle dieselbiler sliter med og det finnes mange løsninger.
Ja O.K. men det står ikke nok til å klasifisere motoren helt. Er mye elektronikk med på denne motoren jeg har, også ECU men det er det jo på 2L-TII også på de siste modellene selv om de ikke styrte diseltilførsel og ladetrykk.
Hei alle sammen. Da var det på tide med en oppdatering igjen. Blir lenge mellom hver gang men slik er det når en har mange prosjekter.
I vente av å komme over en ny topp til bilen min har jeg klart å finne en motor som har gått under 90.000Km og den er nå innkjøpt og klar til stripping og ...
Denne fikk jeg tak i hos en hogger på Hof. Tror den kommer fra et importvrak eller en donorbil som ble brukt for å sette i stand noe annet.
Motoren ser bra ut så langt men jeg er litt usikker på om det er en 2L-TE motor så jeg har litt forskning å gjøre. ( kanskje poste noen bilder her også)
Jeg har fått tak i en billig 2L-TE motor jeg tengte å putte i min LJ70.
Noen som kjenner til om det er samme eller mer ombygging på disse en det er på 2L-TII motorene?
Ja vi skal nok få den på veien skal du se. Ny Hiace motor er innkjøpt og den skal ha gått 70 - 80.000 km ca så den bør være veldig bra, og da er det jo håp mener jeg.
Se det! Da var enda et år gått og ingen LJ70 var klar for bruk. (har jeg for mange prosjekter tro?)
Bilene har stått innendørs i vinter og har egentlig bare fått tilsyn og lite annet desverre. Nå håper jeg at jeg klarer å tvinge meg selv til å få 70'n på veien snart. Hadde jo unektlig vært litt ...
Lenge siden sist jeg var her inne nå så da er det vel på tide å oppdatere litt igjen.
Min hvite 1986 modell LJ70 er nå kommet inn igjen i verkstedet etter å ha vært lagret "bak låven" en stund da jeg mista gløden etter å ha konstatert deffekt topp før jeg i heke tatt hadde fått skilter på bilen. Nå ...
Er ikke lett å la dette IKKE ta motet fra en. Kjøpte ny motor for 10000,- og har ikke engang fått skilter på bilen før dette skjer. Fikk pris på brukt topp fra samme forhandler som solgte meg motoren - 5000,-
Har kosta på denne bilen mer en hva den er verdt alt og begynner å gå langt ut over hva ...
Takk for masse gode råd og tips. :D Jeg har ikke fått sjekket så mye mer på motoren enda men etter å ha lest diverse innlegg og snakket med bilverkstedet jeg kjøpte motoren av så er vel konklusjonen at det er topp pakningen og/eller toppen som er defekt. Dette ut i fra andres ...
Jeg har som sakt ikke fått sjekket noe enda og er glad for alle hint jeg kan få!
Selv er jeg redd det er enten toppen eller motorras som er årsaken da jeg synes den fjusker litt også men får ikke bestemt meg og pga at jeg har brukt så lang tid på dette har jeg ikke lenger garanti på motoren heller ...