SOA 4x4 Sweden

[håvard]

Jeg har meldt meg på http://soa4x4.se/ i April. Det skal vistnok være voldsomt morsomt, har meldt meg på med noen hyggelige LR folk. Kult om noen fler herfra kom også!

[Vegard]

Hvilken bil tar du Håvard?

[håvard]

42en tenkte jeg, med spærrer Det er jo mer en sånn kosetur det der i forhold til Arctic Trophy.

[Geir Vangen]

Hvor tøffe er disse løypene? Tror du 120 min kommer igjennom uten at plasten spruter?
Hadde vært gøy å være med, men er samtidig litt redd for, for mye skader på bilen.

[håvard]

Tja, kommer gjennom gjør du jo, men plast har de jo mer av i Drammen
Du får nesten se an litt selv, her er bilder : http://stiffe58.jalbum.net/Soa%20Spring%202010/

Bli med a!

[Geir Vangen]

Har sendt de en mail, får høre hva de mener.
Hadde BJ'n vært ferdig kunne jeg brukt den, men det er det bare å glemme. Det får bli engang i fremtiden

[håvard]

De er sjukt reige på å svare... Det er jo fine biler som har vært med der før, men det blir nok litt gnukking på lakk og sånn tror jeg.

[Geir Vangen]

Her er svaret jeg fikk, så dropper det denne gangen.

Du får gärna komma men det kommer att vara trångt och jag tror du får räkna med plåtskador, hur mycket beror på din skicklighet & tålamod samt vädret.

För vår del är det OK men jag vill att du är medveten om vad som väntar.

Mvh SOA/ Peter

[Thomazinho]

Det er faktisk ganske heavy ass. Vi hadde to i klubben som var med i høst, og det er folk som KAN kjøre, og de var bittelitt cocky når de dro, og kom hjem igjen ganske så ydmyke. SOA kan jo på ingen måte sammelignes med Russland siden alt er forskjellig (underlag (sykt skarpe steiner bla.), bedre tid, alle skal med-alle venter-alle ser på og forteller deg hvordan du skal kjøre for å komme forbi hinderet osv...) Men du har rett i at det blir en kosetur i forhold til stresset i Russland ja... Det som er likt er vel at du fortsatt må forholde deg til et språk du ikke forstår, nemlig russisk eller skånsk

Men en fantastisk tur som jeg gjerne skulle vært med på en gang! Er veldig enig med Peter på SOA, 42'n går fint men en 120 burde bli hjemme HVIS du er redd for den...

Her er filmen fra høsttreffet i oktober: http://diman.se/stiffe/Soa%20Ultimate2010.wmv

Håvard, du kjenner jo igjen bilen til Knut her, de to andre Suzukiene er fra Kongsberg

[håvard]

Absolutt Tomas, det er nok tøffe løper der og, men ikke i så stor menge og stress trur jeg Skal nok kjøre meg fast maaaange ganger

[4Springar]

hadde vært sinnsykt artig... men det er 200 mil unna... ikke at det har stoppet noen før. Har fristet meg før, ser ut som et trivelig opplegg!

[håvard]

Jeg har ikke fått stilt diagnosen dysleksi, men når jeg leser en del av mine egne innlegg så begynner jeg å lure.. Det går kjapt på tastaturet her..

[Thomazinho]

Absolutt Tomas, det er nok tøffe løper der og, men ikke i så stor menge og stress trur jeg Skal nok kjøre meg fast maaaange ganger

Kan hende du har et mildt tilfelle... Mange skrives med bare èn a.

[håvard]

Da er SOA gjennomført! Det er faktisk den feiteste sammenhengende offroad-kjøringa jeg har vært på. Det var mye hardere terreng enn jeg trudde! Det var litt sånn amerikansk stuk på det, så nære man kommer rock crawling i Skandinavia- kun teknisk kjøring ikke noe bånn gass gutsing som hjelper noe sted. jeg digga det, men man må ikke være redd for å denge bilen under eller få lakkskader, det er nesten uunngåelig. Jeg vet ikke hvordan løypene var tidligere år, men i år var det nesten bare godt rigga biler så de justerte vel litt etter det. Målet deres er faktisk at det skal være vanskelig og ikke for alle biler (ref arrangøren).

Jeg kan anbefale SOA på det aller sterkeste. Jeg fikk bulk i bunnpanna, litt modda bakfjør.. Masse riper i felgene og diverse slag i ramma- alt i alt en meget vellykket tur. Jeg har mye å si om HD cruisere i terrenget, men det kan vi ta en annen gang

[offroadguru Solli]

Gikk det mye Jeep kryss & stikkaksler?

[håvard]

Gikk det mye Jeep kryss & stikkaksler?

Jeg kjørte sammen med en Jeep (trail guide med forsterkede aksler osv.), en Suzuki (med forsterkede ting og tang) og stort sett originale Defendere og ei litta Volvo valp. Det eneste som røyk i vår gruppe var navet på volvoen, og en mellomaksel på en deff (det kan skje alle), ellers ingenting som gikk i stykker. Den andre pulja med masse Jeeper hadde en god del mer havari (5 biler den første dagen). Om ting ryker eller ikke har mye med sjåføren å gjøre.
HD cruisere med bladfjører har så innihevletes svært drivverk at det blir litt teit, man må opp på 37" for å få like god bakkeklaring som en Jeep med 33" og det er IKKE en bra ting. Light Duty LJ7x serien derimot!

[offroadguru Solli]

Gikk det mye Jeep kryss & stikkaksler?

Jeg kjørte sammen med en Jeep (trail guide med forsterkede aksler osv.), en Suzuki (med forsterkede ting og tang) og stort sett originale Defendere og ei litta Volvo valp. Det eneste som røyk i vår gruppe var navet på volvoen, og en mellomaksel på en deff (det kan skje alle), ellers ingenting som gikk i stykker. Den andre pulja med masse Jeeper hadde en god del mer havari (5 biler den første dagen). Om ting ryker eller ikke har mye med sjåføren å gjøre.
HD cruisere med bladfjører har så innihevletes svært drivverk at det blir litt teit, man må opp på 37" for å få like god bakkeklaring som en Jeep med 33" og det er IKKE en bra ting. Light Duty LJ7x serien derimot!

Du får sette en Hilux aksling forran og LJ70 bak så er du på samme nivå.