Kjøre uten mellomaksel?

[errorjac]

Har en Land Cruiser 90, 2001 modell simpleste utgave. Uten antispinn og antisleng.
Og transferkassen som har ett trinn ekstra med manuell langsperre, ifh. til den mer påkosta utgaven, som bare har H-N-L.

Jeg mistenker at bakre mellomaksel har ett eller flere utslitte kryss, evt. CV ledd.
Har fått pris hos tidl. unikardan på overhaling, og tenkte å sende den ned dit.

Men så til spørsmålet:

Er det noen som med sikkerhet kan si om jeg kan kjøre med bilen og kun forhjulsdrift (transf.kasse i låst)
imens at akslingen er inne til service ?


Har forhørt meg litt hos TOYOTA, men jeg fikk bare usikre svar, hvorvidt det gikk eller ikke.

[ole_kristian]

Jeg gjorde iallfall det på en hilux LN170 jeg hadde en gang. Hadde fått feil kryss, og hadde ikke noe annet å kjøre med inntil jeg fikk nye. Kjørte ca 7 mil om dagen ei lita uke bare med framhjulstrekk, og det gikk fint det. Pass bare på å merk av så du setter akselen på igjen riktig.

[errorjac]

Jeg gjorde også dette på en 1994 modell Hilux, det gikk helt fint.

Men, om det er noen som har forsøkt dette på en tilsvarende LC, er jeg takknemlig for flere innspill!
Takk for svar!

[skeptisk]

På hilux er de låst senter diff, på landcruiser 90 er vel diffen åpen. Skal du kjøre uten mellom aksel tror jeg du må ha senter sperra aktiv hele tiden. hvist ikke så går all kraft til bakhjula.

[håvard]

Jeg ser ingen grunn til at det ikke skal funke. Jeg har kjørt veldig langt med LC uten bakaksel, riktignok av eldre årgang. Senterspærra må jo tåle det, det er jo ikke noe motstand bakover.

Eneste tilfelle jeg har hørt om hvor man skal gi F i det er på GW. Dvs. kobler du ut mellomakselen foran så er det noe som ikke får smøring i transferkassa, men jeg skal ikke garantere for at det er sant heller.

[errorjac]

Det er sant, har en kompis med GW. Der funka det dårlig!

Venter fortsatt i spenning på å høre om noen har forsøkt dette? Eller har kunnskaper nok til å svare på strak arm.

[beaas]

Ikke akkurat det samme, men min forrige HDJ80 har kjørt med bakhjulstrekk lenge nå. Så det bør nok ikke være noe problem i ditt tilfelle heller.

[Dag Einar]

Jeg har blitt bedt om å svare her.
Jeg har ikke nevneverdig mye greie på dette. Jeg har gjort som noen her har skrevet på en Hilux, men det litt forskjell på en gammeldags firehjulstrekker vil jeg tro.
Den eneste her som jeg kan tenke meg har et klart svar på dette, må være Knixen (Knut)
Knut treffes på tlf: 988 99 369
Jeg skal forhøre meg hos mitt verksted. De er spsialister på Land Cruiser.

[håvard]

Hvis jeg hadde hatt en 90 så hadde jeg ikke tenkt tanken på at dette ikke går engang. Jeg hadde skurdd av bakakselen tvert.
Biler jeg vet det er blitt gjort på er
60, 42, 45, lj73, lj70 HDJ80, HZJ75, HiLux, Jeep CJ7, Suzuki osv osv.

Da du får kjøpt frihjulsnav til 90 så sier det en del om saken. Da du kommer til å kjøre med 4wd innkoblet og spærre kommer alle mulige bevegelige deler til å bevege seg inni transferkassa og du er home free.

Jeg er 99.9999999999999999999999999999999% sikker på dette Som sagt jeg ville ha gjort det.

[ole_kristian]

Jeg er 99.9999999999999999999999999999999% sikker på dette Som sagt jeg ville ha gjort det.

Jasså - du er i tvil ser jeg?

[Dag Einar]

Min mekaniker var rimelig sikker på at om du koplet inn "diff-lock" så villle du få grep på forhjulene.
Men jeg forstår ikke hvorfor du må ha dette koplet inn.
Når denne modellen ikke har antispinn og sleng. Og slik jeg forstår så har den 4 x 4 hele tiden.

[håvard]

Det er vel senter spærra han mener Dag Einar, må nesten hive på den, ellers blir det lite framdrift.

[Rukus]

Er ingen problem og gjøre dette. Koble av bakre mellomaksel og hiv inn sentersperra. Da har du drift på framhjulene og det tar ingen skade av det alt i transferkassa er jo mekanisk og ikke noe lamell opplegg som enkelte har

[errorjac]

Da du får kjøpt frihjulsnav til 90 så sier det en del om saken. .

Huhh?? Hvor får man kjøpt frihjulsnav?

De sa på Toyota at det ikke gikk an.

Men, for min del som kjører såpass mye, hadde det vært genialt med tanke på forbruket sommerstid!!

Send gjerne link til dealer, og annen info om du har ?

[errorjac]

Takk for mange konstruktive svar. Og hjelpsome råd til andre som kanskje kan hjelpe.

Kommer tilbake med en post på dette når jeg har prøvd det. Og fått mellomaksel på igjen.

Var under å kjente skikkelig etter, og det var igrunn ikke så mye slakk. Såvidt jeg kjenner det hvis jeg legger godviljen til.
Også forsvant vibrasjonen nå som det ble mildvær. Så det kan være snø og is som har forårsaket vibrasjonen også.

Jeg får følge det nøye opp.

Mange takk, nok engang. Forumet er gull!

[håvard]

Da du får kjøpt frihjulsnav til 90 så sier det en del om saken. .

Huhh?? Hvor får man kjøpt frihjulsnav?

De sa på Toyota at det ikke gikk an.

Men, for min del som kjører såpass mye, hadde det vært genialt med tanke på forbruket sommerstid!!

Send gjerne link til dealer, og annen info om du har ?

Jeg tror jeg bomma litt på akkurat den. Så på Prado 90-95 og den har jo stiv aksel- beklager å gi det frihjulsnavforhåpninger

[Dag Einar]

Denne bilen har IFS slik jeg har forstått det.
Hilux fra 1989 har også dette, og den har jo frihjulsnav.
Din Hilux Håvard, har vel frihjulsnav???
Så da burde det vel være mulig å få frihjulsnav på en Land Cruiser 90 uten antisleng også??

[errorjac]

Har gjort noen kjappe søk på nettet, men kunne ikke finne frihjulsnav der.

Noen som vet?

[Dag Einar]

Kjapt søk på nettet....
Kanskje litt for kjapt

http://www.avm.com.br/products4.htm

[Rukus]

Denne bilen har IFS slik jeg har forstått det.
Hilux fra 1989 har også dette, og den har jo frihjulsnav.
Din Hilux Håvard, har vel frihjulsnav???
Så da burde det vel være mulig å få frihjulsnav på en Land Cruiser 90 uten antisleng også??

ser bare ikke helt poenget med frihjulsnav på 90'n....da den har permanent 4x4 og drivverket vil gå rundt frammi dær uansett...såe...? Og man må i tillegg kjøre rundt med låst senterdiff hele tiden...