pwr - hva er knappen til?

[locsmil]

Hallo hva brukes den knappen pwr til
Landcruser vx90 automat 2000 mod

[ole_kristian]

Hallo hva brukes den knappen pwr til
Landcruser vx90 automat 2000 mod

Jeg mener det er "power" jeg? Eller noe sånn. Men jeg merker ikke noe mere power i min ihvertfall. Trur den girer på litt høyere turtall, men da har jo dreiemomentet for lengst vært på hell, så den vinninga trur jeg går opp i spinninga.

[SverreS]

Knappen aktiverer viskose varmeren til motoren.Den går opp litt på turtallet og vannet blir varmet opp litt fortere en om den står bare på tomgangen....

[ole_kristian]

Knappen aktiverer viskose varmeren til motoren.Den går opp litt på turtallet og vannet blir varmet opp litt fortere en om den står bare på tomgangen....

Jøss. Der bomgira jeg gitt

[storbrua]

Det kommer vel litt ann på hvor den står? Vet det var PWR knapp på en Camry 2.2 Automat hvertfall, og den mener jeg forandra litt på karakteristikken til automatkassa.

På nyere dieselbiler (hvertfall toyota) er det gjerne motorvarmere som kan aktiveres med en PWR knapp... Disse knappene har vel også loddrette bølger som skal illustrere varme hvis jeg ikke husker helt feil, og befinner seg som oftest rundt rattet tror jeg. PWR til automatkasse befinner seg i nærheten av girspaken...

[masterpetter]

Knappen aktiverer viskose varmeren til motoren.Den går opp litt på turtallet og vannet blir varmet opp litt fortere en om den står bare på tomgangen....

Fungerer PWR på den måten, det er ikke "idle up" knappen du mener nå?

[SverreS]

Knappen aktiverer viskose varmeren til motoren.Den går opp litt på turtallet og vannet blir varmet opp litt fortere en om den står bare på tomgangen....

Fungerer PWR på den måten, det er ikke "idle up" knappen du mener da?

JA hvis den ikke står ved siden av girspaken din så.....

[masterpetter]

Ved siden av girspaken har 90`n 2 knapper: PWR og 2nd start, men under rattet på høyre side sitter "idle up" knappen som øker tomgangen slik at motoren går seg varm fortere.
PWR øker ikke tomgangen, ikke som jeg har lagt merke til ihvertfall.
Mulig du har rett altså, bare prøver å bli klok på dette her selv, for jeg levde i den tro at PWR knappen fungerte slik Ole Kristian sa. Jeg har ikke helt skjønt vitsen med den, det blir ikke akkurat noen super sprut i motoren når man trøkker`n inn.

[ole_kristian]

Jeg har idle up knapp nede på dashboardet. Og jeg har PWR knapp på midtkonsollen foran automatspaken. Trykker jeg ned (i midtkonsollen), så lyser det PWR ECN eller noe sånt i instrumentene.

[masterpetter]

Jeg har Idle up knappen ved siden av rattet på høyre side og litt ned. På høyde med underkanten av rattet. Pwr og 2nd knappene sitter på samme sted.Du har det brune "nye" interiøret du vel (2000 mod), det er litt annerledes en mitt,har en gammel 97 modell jeg. Lyser PWR i instrumentet mitt og, men det blikke no ekstra "POWER", kunne vært stas men...
Jeg tror PWR knappen gjør at kassa girer noe annerledes.Kan ikke være så mye annet.

[kjetilh]

PWR knappen er til tunge drag. DVS kjøring med henger o.l. Holder girkassa litt lenger enn normalt på gir/turtall.

Ikke mer enn det

[ole_kristian]

PWR knappen er til tunge drag. DVS kjøring med henger o.l. Holder girkassa litt lenger enn normalt på gir/turtall.

Ikke mer enn det

OK. Verre var det ikke.

[mtic]

PWR knappen er til tunge drag. DVS kjøring med henger o.l. Holder girkassa litt lenger enn normalt på gir/turtall.

Ikke mer enn det

Overdrive-knappen er mer tilrettelagt for tunge drag. Ikke bare mister bilen det siste giret, men den fungerer som en motorbrems på alle gir. PWR knappen er en rein power knapp. Les i instruksjonsboka så står dette forklart. Har du instruksjonsbok på tysk, bruk google språkverktøy.

PWR knappen skal gjøre at motoren holder turtallet lenger, dette er ingen fordel med tung last da dreiemomentet finnes i bund.
Knappen skal også sørge for at bilen girer ned fortere en normalt og at du gir mindre gass for samme ytelse.
Siden 1Kz-Te er mye latere en vanlig biler er det vansklig og merke noen forskjell. Men det er slik det SKAL virke.

[locsmil]

Ok her var det mange forskjelige svar,Å jeg fikk svar fra toyota at pwr virker sånn at den holder lenger på giret før den girer.. Å den idle opp knappen øker turtallet på motoren når du trykker den inn å det for at motoren skal bli fortere varm når den står å går på tomgang....

[mtic]

Ok her var det mange forskjelige svar,Å jeg fikk svar fra toyota at pwr virker sånn at den holder lenger på giret før den girer.. Å den idle opp knappen øker turtallet på motoren når du trykker den inn å det for at motoren skal bli fortere varm når den står å går på tomgang....

Ja det er jo riktig det. Når det gjelder det og dra tunge lass er det jo smak & behag som gjelder.
En Diesel står jo og går seg kall vist du ikke kjører. Siden 90 cruser'n ikke har diesel varmer/brenner er man nesten nøtt til og ha idle up.

[Salmon]

Bruker PWR knappen når jeg har behov for kjappe forbikjøringer. Kassen får ett annet girmønster. En kan vel si at kassen blir kjappere på giringa og det funker fint for meg.
Når jeg drar henger kutter jeg ut Overdrive knappen som står på girstanga. Da blir det bedre drag på hvert gir.
Idleup knappen blir bare brukt på vinteren for å få motoren hurtigere varm.