Henning. Nå med BJ75 i garasjen. :-)

[beaas]

Spennende - tror deg på at det var stor forskjell ift standard bil. Ble bilen juster etter anvisning fra Safari eller ble det "tatt" i litt ekstra? Det er vel tuv papirer på dette som gjør at det kan bli godkjent, kanskje også i Norge?

Du nevner 430 nm. Kan godt være du har det for disse motorene vil reagere forskjellig på alt ettersom hvordan man justerer. Men ift grafen så har du 160 hk og 260 lbs/ft i moment. Det er litt mindre moment en hva en orginal 1HD-T skal ha.

Har du noen eksosmåler? Ble det byttet eksos hele veien også?

[FJ45]

Nå var jeg hos de som produserer kitet. De hadde satt den til 0,5-0,55bar ble jeg fortalt.Jeg var ikke til stede når de justerte turbo trykket osv. De monterte boost compentsator, turboen med manifoil, slanger og eksos frem til skjøten under stigtrinnet. De hadde en produksjonslinje der de bygget egne sett til ulike kunder rundt i verden. Det var ingen TÛV papirer med dette settet. Det må du evnt få i Tyskland på en TÛV stasjon. Jeg har ingen eksos temperaturmåler. Jeg vet ikke om 80 eller 100 serien har det fra fabrikk?? Men vanntemperaturen er den samme. Ingen svingninger der i gården og det med ganske så tung last.

[Dag Einar]

Den går som et tog om du ikke har gulvmatten under gasspedalen

[peter80]

& HER GÅR DET VIDARE
http://ludvig.tv/bilen.html