Diff, fordelingskasse, bakaksel... Bytte olje selv?

[morrun]

Hei.
Hvor skal man bytte olje på 120 (bortsett fra på motor og girkasse)? Hva slags olje skal benyttes og ikke minst; er dette enkle servcearbeider man gjør selv? Hvordan går jeg frem?
Overskriften er bare oppramsing av de begrepene jeg har hentet fra andre tråder i forumet. Har ikke greie på det i hele tatt. Byttet olje i bakaksel på en liten spinkel Porsche jeg hadde en gang. Det er hva jeg har på CV`en. Sjekket først at påfyllingsskruen var mulig å løsne. Tømte deretter ut, før jeg fylte på til det begynte å komme ut igjen. Ferdig. Noe slikt med 120 også?

Mvh Morten

[ketilt]

Bytt olje på differensial front og bak ( akslingene) og på transferkassa.
Er ikke noe hokkus bokkus. Bare å tapp av gammel olje igjennom drenerings bolt i bunn og fyll opp til deg renner ut i påfyllings hull. Pass på at bilen står plant når du fyller på ny olje.
Her ser du hvilken olje du tenger:
https://applications.castrol.com/oilsel ... o/c/search

Fett opp mellomakslinger og glidere med det samme.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JanP]

Bare en liten ting som er verdt å sjekke ut, men jeg har ikke info om 120 er levert med Limited Slip.
Men om det ER det så må du bruke LS-olje, ellers går det galt. (Gjelder bakaksling). Svært vikti, men du kan bruke Limited-Slip olje på ikke LS-differensial. Oljen har bare en additiv som ikke skader "normale differ"

For å bytte, og ikke minst fylle, så er det vel nødvendig med en pumpe for å fylle på olje, unntatt bakaksling. Der er det bare å skru av plugg i bunn og skru av påfyllingsskruen for å fylle. Kanskje greitt med ei trakt eller lignende der.

Jeg gjorde dette på Hell Bil, unntatt bakaksling. Den er jo veldig enkel å ta selv.

[morrun]

Takk for oppløftende svar. Da er det bare dørstokkmila som må forseres!
Mvh Morten

[morrun]

Transferkasse og "Overføringsboks, konstant firehjulstrekk (4WD) VF4B" er samme dings, sant?
Dessuten; hva og hva utgjør egentlig forskjellen på en 75w-90 og en 80w-90 olje til differensial?
Mvh Morten

[superhansen]

Kjør på 75-90 du,det er anbefalt viskositet.Bruk Ls olje på bakaksel.Som nevnt tidligere så må du ha noe som presser olja inn i transferkasse og fremdiff,du får ikke løftet oljekanna på plass grunnet plassmangel.Du får kjøpt en dobbelvirkende pumpe(sug/press) på biltema for noen hundringser,den funker helt fint,har den selv.Artikkelnummer 20750.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

[morrun]

Takk for hjelpa!
Mvh Morten

[superhansen]

Bare hyggelig å hjelpe.
Ett annet tips er at oljefilter på motor sitter dypt og trangt.Artikkelnr 20322 fra Biltema i sammen med forlenger på 1/2" skralle funker bra.Filteret sitter hardt grunnet vakum.
Bruk originalt oljefilter,de er rimelige hos Toyota.Samt originalt Dieselfilter.Bytt dieselfilter hvert år,ikke på 60000km som Toyota anbefaler,det er altfor lang tid.
Hvor i landet holder du til?Kanskje noen kan vise deg litt rundt dette med service ved anledning.

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk

[morrun]

Beklager manglende svar på din hyggelige oppfordring Superhansen. Bor i Fredrikstad. Har bytta oljefilter og dieselfilter, bruker originalvare. Oljefilteret er litt kilent å bytte, mest fordi bruk av filterklype og forlenger til skralla gjør at jeg mister litt følinga med hvor hardt jeg drar til. Disse filterne skal vel liksom ikke skrus mere til enn med håndmakt, men med litt olje på fingrene og et temmelig stort filter, blir håndmakta litt for dårlig.

[superhansen]

Tørk fingrene,brett opp ermene og dra til med håndmakt.Det holder plenty,og du sjekker selvfølgelig om det lekker ved filteret når du starter opp,og etter å ha kjørt en tur.[emoji106]

Sent fra min SM-A520F via Tapatalk