Stille her for tiden så jeg legger ut denne 2

[Knut]

Bilder av min drømmebil:

HZJ76/77:

Dette må være det råeste og mest praktiske Toyota har laget med tanke på ekspedisjoner med flere enn to personer på tur. Gjennomført heavy-duty, bakdører, lasteplass... Disse slår vel HZJ 105? Men kanskje ikke på komfort...
Hva mener dere?

Tror ikke den er skaffe i Europa. Finner den stort sett på nettsider i Asia. Moro å sett en slik bil i Norge.

Info om HZJ 76:
http://www.toyotalandcruiser.dk/modelle ... 6&serie=J7

Info om HZJ 77:
http://www.toyotalandcruiser.dk/modelle ... 7&serie=J7

[Even]

Oh, herregud!

Den siste der, bare med skjermbredderne til den grønne!?! Den er tøff den! Jeg vil, vil, ha en sånn.

[håvard]

Vakkert dette her Knut, men nå må du få ut fingern å leie den garasjen

Jeg ser helt klart tendensen. For to år siden kjørte du rundt i en HiLux og pirka litt i ramma, jeg kan av erfaring fortelle deg at det stopper ikke. Du er nok snart klar for et aldri så lite 60-61 prosjekt du nå. Like greit å kaste seg ut i det

[Knut]

Joda, det går vel mot noe 60/61 etter hvert...
Men prøver å være fornuftig nå på begynnelsen av året og tenke nøye gjennom alle muligheter (og utgifter) ved en slik jobb .

Apropos fornuftig: Den hiluxen du referer til er det mest fornuftige kjøpet jeg noensinne har gjort. God lasteplass, lite tørst motor, grei komfort. Kjørte nesten 60.000 km uten andre utgifter enn til oljeskift og diesel!!

Men dette var før jeg ble tatt av landcruiser-febern... (og fornuften forsvant)

[Even]

Feber, deilig feber...

Knut skal ha seg 61. Det er det ingen tvil om.

[Vegard]

Må visst en tur til Japan etterhvert ja...

[Roall]

Sto en slik aventert på mobile.de for ca 1 år siden. Husker det ble noen kroner for å få den registrert i norge, hadde man hatt råd......... så hadde den hvert min

[mixmaster]

Her har du en grombil til salgs i Sverige:
http://www.blocket.se/malmo/Toyota_Land ... m?ca=7&w=3

[knut eivind]

Den på blocket har andre framskjermer enn de andre i denne tråden, minner om 60 framskjermer. Også bladfjører. Kjenner 60 savnet kryper innpå her nå.

[Jarle]

Den på blocket har bladfjører bak men spiraler framme. Den er nyere enn de lenger oppe i tråden her. Den nye fronten kom vel rundt 2007.
Den på Blocket er temmelig nær drømmebilen. Hadde den hatt den motoren de leveres med i Australia og litt større smultringer, så hadde vi vært der

Her har jeg sakset litt fra Wiki: (http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Lan ... #70_Series)

1984 — 70 Series was introduced as a soft-top, hard-top, FRP top, utility, cab-chassis, and Troop Carrier (inward facing rear seats).The petrol engine was replaced with a 4.0 L 3F engine. The 70 Light had a four-wheel coil spring solid-axle suspension for better ride quality. This lighter duty version of the Land Cruiser had the 22R 2.4 L gasoline engine, 2L and 2L-T (turbo) 2.4 L diesel engines commonly found in the Toyota Hilux. The 70 Light was sold in some markets as the Bundera or the Landcruiser II, later called 70 Prado. The 70 Prado eventually became popular and evolved into the 90. An automatic transmission (A440F) was introduced making it the first four-wheel drive Japanese vehicle with an automatic transmission.
1990 — New-generation diesel engines were introduced including a 3.4 L five-cylinder SOHC naturally aspirated motor (1PZ),and a 4.2 L six-cylinder SOHC naturally aspirated motor (1 HZ).
1993 to 1996 — the KZ 3.0 L turbocharged diesel engine replaced the LJ in the 70 series in European markets where this model was known as the KZJ70.
1993 — An advanced 24-valve, 4.5 L six-cylinder petrol engine, 1FZ-FE was introduced.
1999 — Toyota updated the 70 series in several ways. The solid front axle received coil-spring suspension. The rear leaf springs were lengthened for increased ride comfort and wheel travel. The six-bolt wheels were replaced with five-bolt wheels. Several smaller modifications to the drivetrain provided increased durability. The long-wheel-base models received new designations: 78 for the troop carrier, and 79 for the pick-up.
2002 — HDJ79 is introduced to Australia with the 1HD-FTE 4.2 L six-cylinder 24-valve turbodiesel EFI engine.
2007 — Toyota's first turbodiesel V8 engine, the 1VD-FTV was released in some countries for the 70 Series Land Cruiser. Other modifications include the addition of a 4-door medium-wheel-base model (the 76) and an altered front look on all models.
2012 - Addition of the 79 Double Cab pickup, in South Africa (4.2 L Diesel or 4.0 L Petrol) and Australia (4.5 L V8 Diesel).
The Sixth and Seventh generations of the Land Cruiser are still being produced and sold in African and Latin American regions. Production in Venezuela ended in 2008.
The 70 series is also still marketed in Australia as 4-door wagon, 2-door 'Troop Carrier', 2 door cab-chassis and 4 door cab-chassis.

[Roall]

Det er hzj/fj77 1990-2000 mod med bladfjærer lik hzj75 som er på bildene i de første trådene. Lj/kzj78 har samme understell som Lj/kzj med spiralfjærer og fronten er lik light duty 1990-1996. Går jo en Lj78 her i Norge, han har jo vært så vidt innom forumet her.
Den svenske bilen (hzj76) har samme motor og fjærer som hzj78/79.

Litt rot i modellbetegnelsen til 5 dørs 70-serie. Light duty 1990-1996 ble kalt 78 men heavy duty ble kaldt 77 i tiden 1990-2000. Når hd-serien i 2001 fikk spralfjærer fram så skiftet modellbetegnelsen fra 77 til 76 på dem.

Nå mener jeg det ble riktig Ole

[Toyole]

Ganske forvirrende den 7x serien ja, her har jo tilogmed ikke Roall full kontroll..
Sjekk denne:
Nemlig en femdørs 78! http://www.ebay.com/itm/LandCruiser-Exp ... 7675.l2557 og masse bilder her: https://plus.google.com/photos/10716597 ... M3O-fHUtgE
Sjekk toyodiy her: http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=kzj780016390

Hadde det ikke vært for at Toyota lagde en billig folkecruiser, kalt Prado, så hadde det vel vært hopetall av denne utgaven også i Norge?

Til orientering så er denne oversikten veldig bra, men den må finleses!! http://www.buschtaxi.de/fileadmin/daten ... istory.jpg

Og til dere som drømmer, så får du jo kjøpt de nye her. http://www.extremfahrzeuge.com/Kfz-Angebote.16.0.html
Dog ikke med V8 men.. (VDJ finns bare m RHD) Skal være greit å få godkjent disse med kompressor og EURO 5.
Bare penga det står på!!
Grei modifikasjon m turbo IC her:[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=W9-5tp62Mlc[/youtube]

Extremfahrzeuge lager og en extendeed utg.:


Bare så det er nevnt, dette er enkle biler, dårlige seter, lite støyisolering generelt lite "konevennlige" framkomstmiddler i forhold til en langt mer moderne Prado.

[Roall]

Stemmer det Ole, der har jeg blingset litt

Får skylde på at det er noen år siden jeg satt og så på dette, må vel opp å rette litt på innlegget mitt

[pilten]

Her er det en som selger litt sånt.

Denne hadde jeg litt lyst på, men de trudde ikke den ville blitt godkjent i Norge.

http://www.dpxtrucks.nl/index.php/en/st ... n-dpx-6208

Var vist enklere og billigere å kjøpe seg en Defender.

[Toyole]

Litt rot i modellbetegnelsen til 5 dørs 70-serie. Light duty 1990-1996 ble kalt 78(+77/79) men heavy duty ble kaldt 77 i tiden 1990-2000(1996)!. Når hd-serien i 2001(1999) fikk spralfjærer(og fembolt) fram så skiftet modellbetegnelsen fra 77 til 76 på dem.

Nå mener jeg det ble riktig Ole

Prøver å supplere her Roall, men ikke lett altså! Har merka feil tall m rødt, og korrigering i parrantes.

Sorry Roall, det er så innmari snurklete at det ikke er forklart i en setning!


5 dørs "Heavy Duty" er modellene til høyre for den gule, VDJ (V8) kom dog ikke før i 2007 så det er jo ikke helt tydelig dette heller..
Ikke for å lage uoverenkomster, og er vel unødig pirkete, men vil bare vise hvor vaklende noe av dette er..

[Roall]

Er litt rusten ser jeg , en stund siden jeg leste meg opp

Men er det noen som har hørt om ny type 79 med avtagbart tak som på 75? Var bort i en nettdiskusjon for et par år siden hvor det ble lagt ut et bilde av en eller flere 79 uten tak som vistnok ble tatt uten for en fabrikk i Japan. Ble vist levert for militært bruk.

Kansje vi skulle lage en bildetråd med de forskjellige Land Cruiserne som har blitt levert fra fabrikk.

[Dag Einar]

Går jo en Lj78 her i Norge, han har jo vært så vidt innom forumet her.

Tenker du på denne Roall?

[Roall]

Nei, det er en slik

Omtalt her http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=63 ... hilit=lj78

[Dag Einar]

Ok, men hvem er å fortekke for ditt vedkomende da?
For ordens skyld så er bildet av en HZJ78

[bebe]

Det går en slik HZJ78 her i Asker, ganske sikker på at jeg fikk kjink i nakken etter en slik... har bare sett den en gang.