Rustene rør til varmeren bak

Moderators: ModeratorNLCK, Snekker_Andersen, baa, lj73jon

Post Reply
Salmon
Posts: 227
Joined: Sun Jul 16, 2006 1:26 am
Location: Vesterålen

Rustene rør til varmeren bak

Post by Salmon »

Var under bilen å kikket og fant at de to rørene som går til varmeren for baksete var sterkt angrepet av rust. Ser at det er slanger koblet på inn og ut og det skulle vel være en grei sak og skifte selv.
Har ingen lekasje, enda.
Det trengs vel ingen lufting etter at disse er byttet?
Noen som har en formening om pris på røra?
User avatar
Even
Posts: 519
Joined: Wed May 12, 2004 7:22 am
Location: Follo

Post by Even »

Bra du oppdaget det. Meget viktig å få byttet før det ryker! Er ikke så moro å se dampskyen i bakspeilet samtidig som temperaturmåleren slår i taket...

Kjenner ikke prisen på rørene, men det er vel er helt greie kobberrør så det burde ikke være så galt. Begge for 150 kroner?

Jeg tror ikke det trengs lufting.
User avatar
Vegard
Posts: 1923
Joined: Wed May 12, 2004 11:09 am
Location: Nittedal

Post by Vegard »

Generelt ville jeg luftet dersom du har hatt av og på rør/slanger i kjølesystemet. Er vel vanskelig å bytte deler uten at det kommer luft inn?
User avatar
Haugens 80
Posts: 1150
Joined: Tue Oct 14, 2008 11:37 pm
Location: Bø I Telemark

Post by Haugens 80 »

Røra er greie og bytte sjøl. men orginalt minnes eg og huske dei kostet over 1000kr. lurt tipps bruk kun slanger så skjer de ikkje igjen :wink: desuten billiere :D og ja du må lufte etterpå :wink:
Me fart går alt..
Salmon
Posts: 227
Joined: Sun Jul 16, 2006 1:26 am
Location: Vesterålen

Post by Salmon »

Haugens 80 wrote:Røra er greie og bytte sjøl. men orginalt minnes eg og huske dei kostet over 1000kr. lurt tipps bruk kun slanger så skjer de ikkje igjen :wink: desuten billiere :D og ja du må lufte etterpå :wink:
Hvordan lufter du systemet etter bytte?
Er det så lurt å bruke slange? Tenker da på slitasje fra støv og skitt på veier uten asfalt.
User avatar
Haugens 80
Posts: 1150
Joined: Tue Oct 14, 2008 11:37 pm
Location: Bø I Telemark

Post by Haugens 80 »

Er nettopp derfor slange er bedre i mi meining tåler mye meir og varer lengere :D nå husker eg ikkje om de er lufte skrue på 90en. men de eg pleier og gjere er og fylle radiatoren full slå begge apperata på full varme og kjør bilen til normal temperatur og etterfyll er ganske enkle og ha med og gjere :D
Me fart går alt..
Carl
Posts: 171
Joined: Tue Jan 25, 2005 6:38 pm
Location: Nora Sweden

Post by Carl »

Har bytt till slang på min 90. Inget problem med luftning efteråt.
Salmon
Posts: 227
Joined: Sun Jul 16, 2006 1:26 am
Location: Vesterålen

Post by Salmon »

Carl wrote:Har bytt till slang på min 90. Inget problem med luftning efteråt.
Hvilken dimmensjon er det på slangene? (10-12mm??)
BrattBakke
Posts: 18
Joined: Fri Jul 31, 2009 11:04 pm
Location: Mandal

Post by BrattBakke »

Løfter denne...disse rørene er ganske rustne også hos meg. Strømmer det vann i disse også nå varmeren bak er deaktivert med bryteren på dashen? I så fall bør jeg vel skifte disse. Noe som vet riktig dimensjon på slangen? Har ikke bilen tilgjengelig og tenkte prøve å handle slanger i morgen.
User avatar
blåmann
Posts: 651
Joined: Sat Mar 08, 2008 9:03 pm
Location: Åmotsdal

Re: Rustene rør til varmeren bak

Post by blåmann »

VIKTIG! Sjekk røra til varmeapparatet bak! Har sjekka på 3stk 90 nå, og alle er rusta. Bytta på en i dag.
IMG_0284 (800x533).jpg
IMG_0284 (800x533).jpg (317.33 KiB) Viewed 4929 times
IMG_0282 (800x533).jpg
IMG_0282 (800x533).jpg (324.69 KiB) Viewed 4929 times
User avatar
mtic
Posts: 60
Joined: Mon Feb 15, 2010 9:08 am
Location: Trøgstad

Re: Rustene rør til varmeren bak

Post by mtic »

Sist min bil var på sørvice tok Toyota og byttet rørene. Dem blei erstatet med gummi slanger for og forhindre problemet igjenn.
Det var vist fast prosedyre på Toyota.
2000 Landcruiser 90
Post Reply

Return to “Motor 9x”