Da kan nye Lc 150 bestilles

[khnaess]

For de som kan avse 500Km + mva for en varebil.....
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19240424
Bilen er fin da. Liker fronten mye bedre enn på tidligere utgaver.

[MPS]

Ja, flott bil.

Blir spennende og se hvordan Toyota priser denne kreasjonen.

[4Springar]

ja,blir spennende...600k for denne fullspekka utgaven. spent på å se den live, og ved siden av 120.f.eks.
Noen må da ta ansvar og prøvekjøre den! ta den med hjem, skift litt gummi, og ta en runde i svinndal!

[Toyole]

Ja, den blir nok bra. (det vet vi hvertfall mer om om 10-15 år..)
Nå er betegnelsen kunngjort som LC 150, og da er jeg sikker på at vi skal/kan benevne V8 utg. som 140!
Noe jeg bemerket i denne posten: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=68&t=10643

[Roall]

Men bamsemann da, LC V8 har og har hatt benevnelsen 200 fra sin fødsel den, hvorfor vil du forandre det

[Toyole]

Fordi:

J14
UZJ140: Otto (V8)
4.664 cm3
212 KW / 450 Nm
VDJ140:
Diesel (V8)
4.461 cm3
210 KW / 650 Nm
GRJ140: Otto (V6)
3.956 cm3
179 KW / 276 Nm

Klippet fra http://www.buschtaxi.de/fileadmin/daten ... ory_a3.pdf
Det er vel greit å bruke den benevnelsen fabrikken har brukt i produksjonsbenevninga si.
200 begrepet vet jeg ikke hvor kommer fra, men nok en ivrig journalist el. lign. ?

Derfor!!

Tror du blir litt mer fortåelsesfull nå Roall..

[Roall]

Sier du det, var ikke klar over det nei

Men etter et kjapt såk så ser jeg at benevnelsen 200 brukes verden over og 140 knapt er nevnt

Så da er det vel enklest sånn, selv om jeg er aldeles enig med nordtrønder`n

[blåmann]

Var innom en bilforhandler i dag, og han kunne fortelle at varebilreglene var under endring? Biler som er laget som varebiler fra fabrikken (berlingo, connect, caddy osv ) ville ikke lenger trenge å ha plass til "statskassa" på 140 cm. Noen som har hørt mer om dette? Skulle ikke forundre meg om det betyr slutten på LC, pajero, patrol osv. på grønne skilter også!!

[4Springar]

det ville ikke forbause meg... stats"kassa" til varerommet vokser i takt med den egentlige statskassa. mye vil ha mer!

[marting]

Nå får jeg vel masse pepper og blir erklært kommunist og drittsekk..... men jeg syns det egentlig er helt greit om det blir krav til at biler med grønne skilter faktisk skal være ekte varebiler.... Hvis man trenger/klarer seg med varebil (og derfor slipper unna masse avgifter) så kan man vel kjøpe varebil... og ikke en diger suv/4wd Hvorfor skal samfunnet "subsidiere" feite biler til rørleggere og andre som åpenbart har penger nok i massevis....

Så kan man vel si at kanskje bilen skulle hatt "varebilpris" uansett, (og det ville jeg nok vært enig med) men det blir en annen diskusjon..

[Eivind37]

Tja...er til dels enig Martin. Dagens ordning med den berømte statskassa er jo til å le seg i hjel av. Noe så dustete. Vår regjerings såkalte miljøprofil vedr bilbruk har jo som mål å få flere til å kjøre sammen i samme bil. I USA kalles dette carpooling..... Ideen er glimrende den forsåvidt, bortsett fradagens varebil-reglement som har plass til 2 i bilen. Store biler med stor motor er yndede varebilobjekter...med plass til 2, og en langt hyggeligere nybilpris. Hvor miljøvennlig er dette da?? Dette må jo være " the mother of all contradictions" Snakk om selvmotsigelse!!
Nesten twilight sone dette!!

Det beste av alt da....denne regjeringen skal vi ha i 4 år til!!!! Venter bare på neste håpløse utspill.....

[blåmann]

Jo da, er forsåvidt greit det med grønne skilt på bare "ekte" varebiler, kjører connect også jeg, men hvis den billigste nye landcruiseren kommer til å koste noe slikt som 850000, hvor mange blir det solgt nye av slike biler her i landet da? Blir ikke rare utvalget av 8-10 år gamle biler til en overkommelig pris etterhvert tror jeg..