Joda dette er oppskrifta og det var sån jeg gik frem også. var på stasjonen og spurte og grov fikk mange forsjelige svar. ga til slutt F i alt og bygde bil tok bilder og la frem alt slik det var gjort og med dokumentasjon.

Ja 4 timmer på begge sider er nok litt lite tid. jeg tengte på en side jeg. dvs ca 8t på begge sider.
Det er rengjøringen som tar tid. Da er vi nok enige Håvard.
Ja det skulle vert moro og prøvd en gang. har alt jeg trenger av verktøy og det henger klart til bruk ink luft verktøy jekk og bokker. Det ...

Ronny 123 har helt rett. Hvis jeg bygger en bil som er helt lik den jeg har idag som er godkjent med ome og 40 mm bl og fangere 35".
Så vil den ny bygde bilen aldrig bli godkjent. selv om dem er helt identiske og står på biltralla bak den som er godkjent.

Jeg vil tippe det er ca 4t jobb med renjøring hvis ikke noe siter fast. hvis absolut alt skal byttes av lagre foringer tetninger simringer . hvis du ikke har gjort det før. (noe jævla klin)
Skal gjøre joben sjøl neste helg bare bytte simring i hylsa så olja holder seg på plass.

Ett lite tips hvis det skall heves mere en 2" på fjærene. er og korigere kastervinkelen for og få en bil som ikke vil alle veier samtidig.
d.v.s eksenteriske kasterforinger i lenkarmene. eller vri akslingen i festene. da blir vinkelen på mellom akslingen mere riktig. for ellers så ryker det krys. på ...

Jeg og Lars kommer det var morro i fjor. utrolig at ett treff klarer og følle tidsjemaet på minutet.
håper det ikke er bestilt like mye vind dene gangen

Ja baterier er det mange meninger om.
jeg har 3stk røde optima i lj73 og det fungerer greit.
odesy er også bra sønak exside veldig lik optima. og sonensine eller dryfitbaterier.
alt dette er råe start baterier tar jeg ikke helt feil så er det vel gelebaterier alt samen.
PS. jeg kjøpte 2stk røde ...

Sandblåse er og blir den beste medisinen mot rust. Og så få på tokomponent ep gruning som er 100% vantett.
Har prøvd rust melk. ikke noe spesielt fornøyd.
Men derimot cororles rustkiler har jeg gode erfaringer med. sandblåste ramma mi og smurte på to lag cororles og et lag body.
ser fint ut etter ...

Ja når vi får tak på sånne er det bare og plasere dem på en sto. Og bore ett hul i knet og og putte i en bolt. bare så dem ikke løper av gårde med en gang. kan jo hende dem vil ha kaffe. når dem venter sån bare for og vere høffelig.
PS. når de rette folka banka på rett dør ble også det med stjeling ...

Adapteret til lc 60 automat fra marlin skall passe for de den har lik transfer som lj 73.og samme ansikt mot hoved kassa.

hevesett og 4cm bodylift 35-12.5-15 dekk og fangere foran og bak som tåler litt og en god winsj. jerne ARB foran og bak. legge om luftinga på akslinger. snorkel og noen gode stropper og sjakler god tur. la jeepen stå kjør toyota så kommer du hjem i tide og slipper berging på ugreie steder. dette er ...

Ja det er bare og melde seg på. snakka med børre. det er plass til mere en de 30 første lagene nå som manskaps lista er ok.
Håper dette blir årets treff og kan gjentaes til nestte år. får ikke sittet bak rattet denne gangen. Noen må jo vere med og arangsjere også
jeg skal sette ut postene så ...

er vel greit og bruke bare ett stykke da det er fare for att ting kan gli. ta ut den gamle mål hvor tykk den er og legg til ønsket høyde og kapp i rikktig lengde biltema ruller er greit og bruke. mine er tilomed gk på biltilsynet der fikk jeg besjed om at alle foringer mellom karoseri og ramme skall ...

Jeg skall skrive under på at 8274 sitter fast på bilen din børe. og roald har nok rett i sin teori. men en reserve vinsj er ikke og for akte. som kan brukes foran og bak når det kniper.

Boomer du har muligens rett. men prinsipet er det samme. ps det sitter R.serie i isusu også
hilux har utgående aksling oppe .

lj-73 : r151f. R serie gear kasser har 23 splines ut til transfer.
kzj-73 :r150f. 1kz-te
jeep: ax15. samme som r150f.
runner :r150f 1kz-t
supra ca 90 mod : r154. 1jz-gte
lj-70 :w58. 21 splines ut til transfer
hilux :w58. til ca 90 mod.
tilige supra :w58
Dette er betegnelser på hoved kassa så ...

bare transfer er nødvendig og ta ner. men bit for bit.

Du må ned med transfere kassa. av med mellomakslinger. skru av den første halvdelen av transfer kassa for og komme til skruerene til den andre halvdelen som lageret siter i. ta andre halvdel på bordet og demonter aksling og lager. nr på lager er:6207-a4. SKF koster ca 250kr på proff partner. simring ...

Hei det må nok til 3" body lift. for de fram hjulene tar oppi inner sjermene med 2" boddy lift og 37" og 16 cm mellom aksling og orginal bumpstopper. det subber så vit bak også. forlenge stopperen med 1" tror jeg det hvil gå bra. jeg bruker gelender wagon fram fjærer. er 2 vininger lengre en hevy ...

det kan vere olja vis det er mineralolje. den er litt treg når det er kalt. må liksom lure litt med klurtsjen for og få den i gir. men er ok etter 500 meter. syntetisk ger oil er og anbefale på alt av driv verk når det er kalt. er i vertfall diesel besparende.