Hei. lure på om det er phonoutganger(slik som men kobler til forsterker) på min 120. Har den med orginal navigasjon med toutch skjerm. eller har noen tips hvordan man kan få lyd til forsterker.

arcticlc skrev:Harila i tromsø har montert og overhalet flere ARB sperrer, blandt annet på LC 120

Okey. Veit du ka prisen er da?ca?

Leiter etter noe råe felger til min AT35 lc120. Så er det noen her som har noe på lager eller tips

pk skrev:Her er det bare å sette på en universal bryter, så fremt du kun har to ledere i kontakten. Det er hvertfall det på min TTE boks for 163hk, som jeg har montert bryter på. Andre kan sikkert svare for nyere TTE bokser

PK

Har du noe bilder av det du har gjort på din?

Noen fra Troms eller Finnmark her på forumet som veit kor man får pulverlakkert 4 stk felger i Troms eller Finnmark?

HighwayPatrol skrev:

Andreas24 skrev:kan ta bilder vetu så du ser hvordan det ble gjort

er temlig lettvindt for jeg brukte bare stripps for og blokke vakumen

det som er viktig er at du må strupe den både på inngående og utgående

Fint med bilder, har lenge spekulert på dette sjølv

X2

bergen77 skrev:Henger meg på her, hvordan få norsk stemme og meny? 2006 model

x2

Det funker nå takket PK på forumet her som ordnet kamera.

Her var det mye svar å få . Men uansett så er blinkinga og alarmen borte nu:)

sunde skrev:Lær deg heller og bruk bibelte.har ingen og miste her.

Noe som jeg irreterer over er den forbanna blinkende setbelte i dasjbordet. Bruker bilbelte men ikke korte turer Jada veit skal ha på seg belte uansett

lj73jon skrev:Hør med Odd Arild Hoel hos BG-nor, de er arb-importør i Norge, og pleier å gi nlck rabatt De vet sikkert hvem som kan montere den for deg også

http://www.bgnor.com/about

Skal høre med dem

ville ikkje jort dette sjølv vertfall.vest du ikkje har erfaring med dette,og sjimse og sette opp diff.men er jo flere oppi nord som sikert kan dette,så du slipper helt til Drammen?ellers kan du jo ta av diffen,og sende den til arctic,resten med starum bryter og luft klare du nokk sjøl.eller med ...

Som skrevet i topic så lurer jeg på om noen har montere ARB sperre på lc 120? Tips mottas eller er det verksted jobb? Event ca pris på montering frame å bak. Noen som har noen kloke svar til meg :mrgreen:

ca. 20.000kr pr. sperre ferdig montert med kompressor og bryter og ny diff olje og simmering ...

Som skrevet i topic så lurer jeg på om noen har montere ARB sperre på lc 120? Tips mottas eller er det verksted jobb? Event ca pris på montering frame å bak. Noen som har noen kloke svar til meg :mrgreen:

ca. 20.000kr pr. sperre ferdig montert med kompressor og bryter og ny diff olje og simmering ...

Som skrevet i topic så lurer jeg på om noen har montere ARB sperre på lc 120? Tips mottas eller er det verksted jobb? Event ca pris på montering frame å bak. Noen som har noen kloke svar til meg

Hei
Samme som sunde seier, HT er svaret. Fjøra kosta ca 2000,- per stykk. Du kan jo også gå for OME 883 fjøra, den er akkurat passeleg mtp lengde på dempar. Med 20 mm shims på topp får du bra heving. I tillegg er OME halve prisen.
Forresten so har vi eitt forum lenger nede på sida for AT-bilar ...

Hei
Samme som sunde seier, HT er svaret. Fjøra kosta ca 2000,- per stykk. Du kan jo også gå for OME 883 fjøra, den er akkurat passeleg mtp lengde på dempar. Med 20 mm shims på topp får du bra heving. I tillegg er OME halve prisen.
Forresten so har vi eitt forum lenger nede på sida for AT-bilar ...

du har vel jort unna mye dei vanlige sjukdomene på lc 120.du bør sjekke kalliperne framme,er maneg som har problemer med dei.og sjek motorfestene,dem er veske fylte.og kan bli dårlige.har byttet på min bil

siden du har tems,ville eg valgt ht progesive forsterkningsfjører.bruker dette på min,og det ...

Ser ut som man bytte fjører frame på ATen pga høydeforskjell frame, så er det noen tips ang kjøp av nye fjører? før jeg regner med det er orginale fjører som står på? eller bytter AT fjører når dem bygger om?
Og angående om Toyota er kvalitet er snart trua ut på meg, pga mye inn og ut på verksted ...