Moderators: ModeratorNLCK, Snekker_Andersen, baa, lj73jon
Vurderer å bruke den et snaut år som varebil, og da er det best at den er ny i Norge. Ellers får man ikke aldersfradrag når setene skal inn i bilen.baardlie wrote:Hei ! Ser du er iferd med å skaffe deg verdens beste bil !!!!!! Jeg har nå min 2. bruktimporterte,og har bare gode erfaringer med det,sparte ca 50000, på min 2000 mod. Kjøp hos merkeforhandler,få en speditør til å ordne papirene vær obs på at noen biler i tyskland selges med moms den kan du få tilbake når du har betalt den norske momsen gå inn på www.mobile.de og søk etter KJZ 95. Lykke til hilsen Bård
Uff ja, nei blir det en varebil skal den være ny i Norge. Den saken er ferdigdiskutert for min del.Afterburner wrote:Hvis du tar inn en bil fra utlandet og regger den først som varebil så vil du avgiftsmessig starte på null når du skal omregge til personbil. Hvis det er en 2000 mod. så får du 5 års bruksfradrag ved å regge den som personbil nå. Hvis du først regger den som varebil så mister du disse 5 årene og starter på null. Så det er veldig dårlig butikk og først regge den som varebil.
Har prøvd en 2005 med tems, i komfort var fjæringen omentrent som på Outbacken min, i normal som på imprezaen, sport var litt hardt synest jeg.Afterburner wrote:Jeg vet ikke hva en GX varebil koster ny. Men at det er en fin bil det kan jeg skrive under på. Har hatt min første LC i en uke nå. 2003 GX personbil med alt utstyr. Det er kongebil. Noen bedre familiebil tror jeg neppe finnes. Det er klart at bilen kosta en del. Men hvis man ser på verditapet, servicekostnader, toyotakvalitet osv. så koster den meg ikke noe mer å eie enn en std. treig familiebil til 350 - 400'.
Hvis du kjøper den varebilen og regger den om til personbil om ett år (2 års bruksfradrag) så må du ut med ca. 230 000,- i avgifter.
Viktig: Skal du kjøpe LC 120 så kjøp med Tems (luftfjæring). Den er bare så mye bedre å kjøre enn en bil uten Tems.
Nyttig info, der lærte jeg noe nytt igjen, bakdøra var vel også uten res.dekk og den hadde ikke ZE skilter heller, hvis den var Norsk og kjøpt i Tromsø skulle den hatt det.Markus wrote:Hei Outback
Den Toyota GX du ref. til er ganske så garantert ikke en "Norsk bil" uten brukt importert siden Toyota selve ikke tok GX modellen inn i landet foren som 2005 fra jan-05.
GX ble solgt kun med soltak før det i Norge, ergo da kunde de ikke lage en varebil av den p.g.a takhøyden ble for liten i varerommet. Mulig andre marked har hatt GX uten soltak tidligere?
