Offroadguruen BJ45 (45 &60)

[offroadguru Solli]

Da har vi hatt en svært effektiv økt på Trygdekontoret Cafe & Rekvesita
Først ble det ryddet, etter en ukes skruing så det ikke ut og var svært utrivelig.
Så ble foraksling demontert på ny rekordtid-ca. 20 minutter
Etter det ble bakakslingen demontert på omtrent samme tid. Og det var lurt viser det seg. På tross av 2 oljebytter var det fortsatt vann i akslingen. Dessuten viser det seg at selve spindelen på høyre side er skadet slik at det ikke er mulig å få lageret riktig satt opp. Bare å kaste med andre ord.
Etter det ble nytt 3 toms eksos bygget ferdig bak til bakakslingen, resten får jeg ta når alt er montert. MECAs kardangbøy er høyere enn Biltemas så det blir også ett pluss.
Nå venter jeg bare på akslingene som ble hentet i natt.
Og takk til Odd Moen. Han har fremskaffet litt bra deler som ble hentet i går.
Listen begynner å bli lang med personer som har hjulpet med deler, skruhjelp og annet. Jeg er meget taknemlig for det.

[offroadguru Solli]

Fredag fikk jeg motet tilbake og monterte sammen for og bakaksling igjen. Har testkjørt 8 mil i dag på fri eksos og det ser ut til at bilen nå er OK igjen.
Må si jeg savner Ausie lockeren på is og snø, men det blir man vel vant til.
Nå blir det en runde med ettertrekking og litt småting så er den klar for pakking til turen.

[offroadguru Solli]

I går ble det litt smårepp på reisefølgets HJ60 etter EU kontroll fredag. En bremseslange og 2 rustne rør. I tillegg skal jeg sveise på ny kanal på den ene siden. Dette er "Haugen" bilen og den er utrolig bra vil jeg si.

[offroadguru Solli]

Litt nytt:
Fruen har testet 37 tommere, så det skal hun vist ha nå. Noen damer får det aldri stort nok.

[specialops]

[sunde]

eg kjørte 37" på min AT 35" det går på vei.lit verre i offroad med tanke på fleks bak og subbing i hyttefeste osv ved fleks og sving.må nok kappes og modes skal hu i offroad med 37"

[Mr Crane]

Men den ser drittøff ut. Klart den må ha 37"

[offroadguru Solli]

Var ikke den AT bilen hennes bygges for 35" ? er det dere som gar gjort det mulig 37" ??

Den er bygget for 37 slik at kjettinger skulle få plass på 35 tommere, mangler å bytte utvekslinger samt papirene på 37 tommere. De skulle AT ha 35 tusen for.

[offroadguru Solli]

Dårlig med oppdateringer for tiden her.
Om en måned står jeg i Sahara om alt klaffer, og påsken skal brukes til oppakking av bilen.
Jeg har en klump i magen, om det er reisefeber eller nervøsitet vet jeg ikke helt

[offroadguru Solli]

[offroadguru Solli]

8 DAGER IGJEN!

[4Springar]

kjenner misunneligheten stiger... hva veier bilen driftsklar? håper du har hatt tid til å spise deg opp i påsken også, og tatt en skål, -for det fortjener du!

[offroadguru Solli]

Jeg skal veie bilen på fredag så får vi se.

[offroadguru Solli]

[4Springar]

den låsen er ikke så dum, har sett noen som rigger slike på innsiden for reiser i lumske strøk.
Den beste måten å unngå folk med lim på fingrene er vel å ha en ikke-flashy bil, og sote rutene så det ikke er mye å hvile sultne øyne på.

[offroadguru Solli]

Det er ikke så mye dyre ting inne i bilen. Har brukt ting og tang jeg finner rundt forbi.
Selv highliften fikk jeg beskjed om å hive ut, unødig vekt og det holdt at en hadde med en.

[offroadguru Solli]

I dag skal bilen pakkes. Vi skal kjøpe knekkebrød, resten av maten kjøpes i Danmark.
Det er ikke lagt skjul på at vi prøver å gjøre dette så billig så mulig. Men likevel har det blitt brukt litt penger på utstyr.
Her er hva vi har kjøpt nytt til turen:
Propanflaske-850kr.
Gass komfyr-på tilbud til halv pris, 650kr.
5 nye pakninger til Jerry kanner
1 ny Jerry kanne-185kr
Div. stropper-3-400kr
1 treplate-300kr
1 par alu. sandstiger-ca.4000kr. (Her kunne jeg fått stiger i jern for 150kr. stk., men de kan bøye seg og da kunne vi fått ett plass problem)
1 taktelt. Dette er et demotelt i fra '80 tallet men ingen har sovet i det og det er som nytt. Tar noe tid å pakke sammen, men kostet 3000dkr.
GPS-TomTom, ca. 2000kr på ClaesOlson.
Campingbord og stoler-ca.300kr.
1 reservehjul-1400dkr.

Ellers har jeg brukt det jeg finner. Gamle Gildekasser fx.

Bilen har fått en del nye simmeringer, nytt OME sett, ny kopling og radiator.

Telt og sandstiger har 2 firmaer levert til en fordelaktig pris mot reklame, men ikke gratis.
Haua Olje & Dekk AS har sponset all olje. Det er jeg glad for, for det er en dyr afære på en HJ60-det går noen liter.

Ellers er listen lang med privatpersoner som har hjulpet oss. Hjelp med bilen, lån av utstyr samt hjelp med å finne ting og tang.

Målet er å gjennomføre selve turen, 3,5 uke hvorav 14 dager i Tunisia, for ca. 30000kr. for 2 mann.
Kansje kan vi vise at drømmer kan realiseres uten at det behøver å koste mere enn fx. en trygdet kan klare å skrape sammen.

Det overaskende er tyskernes uvilje til at vi skal ha med mye reservedeler. Forklaringen er enkel. Vekt er viktigst. De mener at det er bedre at 3 biler sleper en havarist ut av Sahara til verksted enn att 4 biler har 200kg deler en kansje ikke får bruk for.
I følge dem starter problemene i sanden når du passerer 3 tonn.

Nå krysses fingrene, i morgen reiser vi.

[Mr Crane]

God tur og lykke til, du er en tøffing. Blir det noen oppdatering underveis? Eller må vi vente i spenning til du er tilbake?

[ildhane]

God tur! gleder meg til å se bilder av turen, spesielt bilder av masse landcruisere midt i ørkenen i afrika:)

[offroadguru Solli]

Det blir ikke så mye oppdateringer før jeg er hjemme igjen.
Det skal bli godt å få kjørt noen mil nå og se om vinterens arbeide på bilen holder , kjenner det i magen nå-det er ikke fritt for at jeg er en smule nærvøs for hva vi skal ut på...
Men den som intet prøver intet vinner.