Da har jeg med god hjelp fra Andreas30 bestilt SCV-ventil: https://www.ebay.com/itm/294200-0300-GE ... 3429324840

Gleder meg til å få byttet...

Jeg har disse http://www.norskoffroadteknikk.no/produ ... -dark.aspx på min svarte LC 120 med BF All Terrain 265/70-17 på til sommerbruk. Da jeg kjører litt utenfor asfalt av og til, liker jeg å holde meg til 17".

Fint det, men jeg har en familiebil som også skal inn i garasjen. Det er ikke rom for noe høyere bil eller fetere dekk.

Jeg er litt misunnelig på en kollega som kjøpte splitter ny 150 nå. Der er det bakakselsperre originalt, i tillegg til senterdiff. Det triste er at han har grønne skilter og ...

Det er nettopp i dyp snø, når man brøyter seg vei fremover, at sperren skal hjelpe meg. Jeg stopper alltid fordi jeg står og spinner og er redd for å grave meg ned. Men enig i at at det er dyr investering for de få gangene man trenger dette. Derfor spurte jeg litt lenger opp her om noen visste om ...

Tatt i betraktning at det koster godt over 20' å montere sperre på bakakselen på min 2005 GX, er jeg nå ute etter å finne ut om det finnes gode grunner for en tur til utlandet for å montere dette. Noen som vet?

Anbefaler Funderud. Kjøp også fettlister der!

BF Goodrich som beskrevet er flotte på bilen. Ørlitt glatte på vått føre. Men generelt veldig fornøyd!

lassebb skrev:Da er bilen EU godkjent, skilta er satt på og 35" seipa og pigga BFG All Terrain er satt på

Nå er jeg overlykkelig

Er du fornøyd med dekkene? Jeg vurderer slike, men er redd gummien ikke egner seg på vinteren?
Vel og merke skal de på min 120 i 265/70R17.

Noen som har montert skid plates på sin 120? Bilder?
Handles det best her: http://www.gytisautek.no ?
Hva er best, stål, alu, rustfritt?
Hvor mange plater trenger man for å dekke til "alt"?
Monteres dette enkelt uten å demontere noe, kun montere utenpå?
Finnes det ulemper med skid plates?

http://thomsonreuterseikon.com/south-po ... ition/#car

Mens noen i disse dager tar seg til Sydpolen på ski for å markere 100-årsjubileet for Amundsens ekspedisjon, tar andre turen med en Toyota!

Jeg mistet kraften av og til og byttet TTE-boksen. Da fikk jeg all kraft ++ tilbake på fast basis. Så har du en TTE-boks, bør du sjekke at den funker...

Jeg har nye BF AT på min 120. Svært fornøyd på tørt føre! Kjørte gjennom Danmark i 130-140 km/t og det er svært lite støy og ingen sporing. Men når det er vått på veien, er det litt sleipt og glatt i rundkjøringer. Jeg har også hørt av andre med samme dekk at første vinteren gikk bra, men dekkene ...

Se resultat http://nlck.no/forum/viewtopic.php?f=67&t=9822

Konklusjonen er ikke trukket ennå... Men:

Tror det er vanlig å skifte vannpumpa samtidig!

På biler kjøpt nye i Norge, er vel en viktig forskjell at GX har luftfjæring. Hvis jeg ikke tar feil, var følgende forskjell (til fordel for GX) på 2005-modellene: Luftfjæringer (TEMS tillegsutstyr), navigasjon, reservehjul under, skinn.

Ja, http://www.rhinorack.dk/AccSubCategory_Alloy-Trays_Page_2_Accessory_ALLOY-LUGGAGE-TRAY_42_1.aspx ser for så vidt bra ut!

Skulle aller helst hatt noe som likner mer på Tracklander, men Rhino er et aktuelt alternativ.

Rails er til pynt - enig. Men også praktisk, da jeg stadig har andre ting på ...

Takker - skal prøve det. Hvis jeg lykkes, skal jeg fortelle om det her.
Inntil videre mottas gjerne flere tips også.

Ja, prisen er ikke ille. Men jeg ønsker meg en med nettingbunn og lengre, se link over.

Jeg ønsker meg en aluminium takgrind, omtrent som denne: http://www.jaram.com.au/1.%20Roof%20Racks/Tracklander1.pdf
Den kan jo også leveres med fester til tak-rails, som jeg har på min LC120.
Selve grinden finnes i flere utgaver. Jeg tror jeg vil ha en som er åpen i front og bak.
Produsenten svarer ...